Costa sur de la Isla de Brač, cerce de la playa de Zlatni Rat en Bol

Itinerario de una semana de navegación en Croacia - Dalmacia


   Por François LILLET 

Director de ventas de Filovent. Originario de Arcachón y apasionado del mar, me uní a Filovent en 2015 y navego regularmente en monocascos, haciendo una media de 3 cruceros al año.


Voy a compartir con vosotros mi experiencia de navegación en Croacia, más concretamente en las Islas Dálmatas del Norte. Exploramos esta zona en mayo con un grupo de 7 amigos en un Dufour 460. Para navegar por estas islas, lo ideal es partir de Split, Trogir o Agana, ya que estas 3 bases están muy cerca unas de otras y permiten hacer el mismo itinerario. Si viene en avión, el aeropuerto es el de Split, y llegará a la base en unos 15 minutos en taxi por unos 30 euros.

La navegación es corta, sobre todo a la vista, y la zona suele ser poco ventosa, con una ligera brisa térmica del oeste cuando hace calor.


Mapa del itinerario de nuestro crucero de mayo en Croacia
Mapa del itinerario de nuestro crucero de mayo en Croacia - Dalmacia


  • Día 1: Split / Trogir / Agana → Bahía de la Laguna Azul en la isla de Drvenik Veli (de 6 a 15 millas, de 1 a 3 horas de navegación según el puerto de salida)
Una vez recogido el equipaje y hecho el inventario (hay que dedicar dos horas a un inventario bien hecho, que puede ahorrar muchos dolores de cabeza más adelante), ponemos rumbo a la isla de Drvenik Veli, situada a 6 millas de Trogir / Agana (algo más de una hora) y a 15 millas de Split (unas 3 horas), con la idea de echar el ancla en el fondeadero apodado "Laguna Azul". El sol se pone en el horizonte sobre el Adriático, y a esta hora la brisa del noreste amaina, y el fondeadero está tranquilo, protegido por la isla.


Mouillage de Blue Lagoon à Drvenik Veli
Fondeadero de la Laguna Azul en Drvenik Veli


  • Día 2: Bahía de la Laguna Azul en la isla de Drvenik VeliVis (25 millas, 5 horas)

Hasta la mañana siguiente, el nombre del fondeadero adquiere todo su significado. En definitiva, te despiertas en medio de aguas turquesas muy claras, con un paisaje típico de Dalmacia y varias islas a tu alrededor. Hay que tener en cuenta que nos dijeron que el fondeadero está bastante concurrido por la tarde. Después de una mañana de desayuno y natación, partimos hacia Vis, lamentablemente con poco viento antes de que la brisa térmica se levantara por la tarde. Esta es la travesía más larga del crucero, de unas 5 horas. Luego llegamos a la isla de Vis, a su puerto principal, también llamado Vis, donde atracamos directamente en el paseo marítimo. Por la tarde, algunos recorrieron la isla en scooter y otros dieron un paseo y leyeron, antes de salir en taxi para cenar en Fort George, en lo alto de la colina que domina el puerto (no es necesario reservar). ¡Cena que para nosotros se extendió a una noche festiva! Un lugar histórico singular con una vista excepcional.




Fondeadero de Blue Lagoon à Drvenik Veli
La bahía de Vis con el Fuerte George al fondo


  • Día 3:  Vis → fondeadero de Budikovac → Palmizana (7 millas, 1h30; despues 13 millas, 2h30)

Después de esta magnífica velada, dejamos Vis (el puerto) hacia las 10 de la mañana para ir al fondeadero de Budikovac, al suroeste de Vis (la isla). Anclamos en unos 4 metros de profundidad, con un fondo de arena y agua clara, es difícil resistir el deseo de darse un chapuzón. Un fondeadero muy agradable, perfecto para relajarse y preparar el almuerzo, antes de zarpar de nuevo y disfrutar de un buen viento térmico que nos lleve a sotavento a Palmizana, la mayor de las "Islas Infernales" (Paklinski otoci en croata), muy accidentada y llena de calas, que se encuentra frente a la ciudad de Hvar (principal ciudad de la isla de Hvar) 



Mouillage de Budikovac au Sud-Ouest de Vis
Fondeadero de Budikovac al suroeste de Vis

Palmizana tiene un puerto deportivo en medio del bosque, muy bien equipado, pero bastante caro (unos cien euros por noche incluso en temporada baja para un barco de 12 metros). Luego anclamos en una cala cercana (hay muchos lugares para elegir según la dirección del viento, como si esta isla hubiera sido esculpida por un Dios apasionado por la navegación). La noche la pasamos tranquilamente a bordo jugando a juegos de mesa (¡recomiendo el Hombre Lobo!).


Île de Palmizana, avec sa petite marina et ses très nombreuses criques
ÎLa isla salvaje de Palmizana, la mayor de las Islas Infernales, con su pequeño puerto deportivo y sus numerosas calas


  • Día 4:   Palmizana → Hvar (3 millas, media hora)
Queríamos pasar el día y luego la noche en Hvar, a pocos kilómetros de Palmizana. Una especie de Saint-Tropez croata, dominada por una gran fortaleza construida por los venecianos en el siglo XVI. Así que cruzamos el canal entre las dos islas, y anclamos a unos 300 metros del puerto, desde donde es fácil llegar a tierra firme en bote. Si quieres amarrar en la ciudad, es posible, pero procura llegar pronto porque hay pocas plazas disponibles. Tras una tarde de relax a bordo, desembarcamos en el largo paseo marítimo que recorre la isla hacia el oeste, para disfrutar de una copa en uno de los pequeños bares que hay a orillas del agua. Entonces, decididos admirar la vista desde el fuerte, volvimos sobre nuestros pasos y subimos a la colina para visitarlo y admirar la excepcional vista que ofrece. A medida que el día se acerca a su fin, todo el mundo quedó cautivado por la vista de la puesta de sol en la distancia detrás de nuestras paradas anteriores, Palmizana y Vis, mientras las luces de Hvar y sus yates se van enfocando poco a poco. Realmente magnífico.

Coucher de Soleil sur Hvar et son fort, avec Palmizana et Vis au loin
Puesta de sol sobre Hvar y su fortaleza, con Palmizana y Vis en la distancia


  • Día 5:   Hvar → Bol, en la isla de Brač(18 millas, 3h30)

Después de este día casi sin vela, a última hora de la mañana se levanta una agradable brisa, y es con placer que volvemos a navegar para realizar algunas ceñidas entre Hvar y Palmizana, antes de bajar entre la costa norte de la isla de Hvar y la costa sur de la imponente isla de Brač, la tercera isla más grande de Croacia (¡se pronuncia "Bratch"!). Bastante montañosa, es conocida por sus piedras blancas de las que están hechas las paredes de la Casa Blanca, o el Palacio de Diocleciano en el centro de Split, uno de los edificios antiguos mejor conservados del mundo a pesar de sus 1700 años de antigüedad. Almorzamos tarde en la bahía de Zukova, en el lado norte de la isla de Hvar (fondo rocoso), frente a Brač. Mientras algunos de nosotros nadan, nuestro aficionado a la pesca consigue por fin pescar su primer pez del crucero, ¡salvando así su honor! Entonces el viento empieza a enfriar en serio, así que cruzamos el canal entre las dos islas para refugiarnos en el muy pintoresco puerto de Bol, en Brač (unos 60 euros por noche).




pueblo de Bol, en la costa sur de Brač
Muy bonito pueblo de Bol con su pintoresco puerto, en la costa sur de Brač


  • Día 6:  Bol, en la isla de Brač  Playa de Zlatni Rat Bahía de Šešula, en la isla de Šolta (22 millas, 4 horas)

A la mañana siguiente, el sol pega fuerte y la tripulación se divide en dos: los que van a dar un paseo por la costa entre los pinos para llegar a la playa de Zlatni Rat a 2 kilómetros al oeste, y los que se quedan a bordo del barco para llegar por mar y echar el ancla. Personalmente, me encanta este camino bajo los pinos, que me recuerda un poco a Péreire en la cuenca de Arcachón. La emblemática playa de Zlatni Rat, o "Cuerno de Oro", es una auténtica curiosidad geológica que merece la pena visitar a pesar de su elevado número de visitantes. Una playa de guijarros blancos en forma de punta, de 400 metros de longitud, cuya forma varía a lo largo del año según las corrientes. Volvemos a pie nadando hasta el barco, intentando mantener nuestras cosas fuera del agua (¡no desatan el bote sólo para evitar que nos mojemos!), y después de 2 horas de relax, arrancamos el motor hacia el oeste de la isla de Solta, donde al final del día tomamos una boya en la profunda y muy protegida bahía de Šešula. Una señora nos recoge en una lancha y nos ofrece la boya si cenamos en su restaurante (50 € en caso contrario).



Playa de Zlatni Rat, cerca de Bol
Playa de Zlatni Rat, cerca de Bol


  • Día 7:   Bahía de Šešula, en la isla de Šolta → Split / Trogir / Agana (16 millas, 3 horas)

Nos despertamos en la bonita bahía de Šešula ("Chechula"), el último fondeadero de estas grandes vacaciones (por desgracia, no encuentro una foto libre de derechos de este lugar, y no la tomé yo mismo). Hay que pensar en repostar antes de devolver el barco a las 17 horas. Así que para evitar la tradicional cola en el surtidor de la base de salida, nos dirigimos a lo largo de la costa norte de Šolta para repostar gasoil en el pequeño puerto de Rogač, antes de tomar una última navegación hacia el puerto de salida (Trogir en nuestro caso). Una vez hecho el inventario, decidimos tomar un barco-taxi para pasar la tarde en la ciudad medieval de Trogir (accesible en 15 minutos en taxi desde Split o Agana). Bastante turístico, pero encantador con sus calles empedradas y fortificaciones, construido en una pequeña isla. Obviamente, las vacaciones están llegando a su fin... De vuelta al barco, pasamos el final de la noche debatiendo el próximo destino, antes de salir del puerto deportivo a la mañana siguiente a las 9 horas.



Petite ville médievale de Trogir construite sur l'eau
Pequeña ciudad medieval de Trogir construida sobre el agua.
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Ismael, experto en cruceros
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