Route du Rhum 2026: navigare a Saint-Malo e in Guadalupa.

Domenica 1° novembre 2026 alle 13:02, più di un centinaio di skipper lasceranno Saint-Malo per raggiungere Pointe-à-Pitre in solitario. Tra queste due città, la Route du Rhum 2026 collega due bacini di navigazione molto diversi: da una parte la Manica, con le sue maree giganti e i suoi arcipelaghi di granito, dall’altra le acque calde della Guadalupa, spinte dall’aliseo. Queste due terre di regata si scoprono anche a vela, con un noleggio con o senza skipper. Ecco dove navigare, quando partire e cosa sapere per navigare alla partenza come all’arrivo del Rhum.

Navigare da Saint-Malo, città di partenza della Route du Rhum

La partenza della Route du Rhum, dal lato degli spettatori

Prima del colpo di cannone, Saint-Malo vive per diversi giorni al ritmo della regata. Il villaggio di partenza apre il 20 ottobre 2026 lungo le banchine, con ingresso gratuito, e l’affluenza raggiunge il picco nel fine settimana dal 30 ottobre al 1° novembre. Il passaggio delle barche nelle chiuse resta il grande rito dei giorni che precedono la partenza.

Il giorno della partenza, i punti di osservazione migliori si trovano a terra: il Grand Bé e il Fort National, raggiungibili a piedi con la bassa marea, oppure la Pointe du Grouin, più a est, da dove si vede la flotta lanciarsi verso il largo.

La partenza si può vivere anche dall’acqua, ma lo specchio d’acqua è rigorosamente regolamentato. La prefettura marittima dell’Atlantico pubblica un’ordinanza qualche giorno prima della partenza: delimita una zona vietata alla navigazione attorno alla linea e al canale di uscita, e le barche degli spettatori devono restarne fuori. Viste le condizioni meteo di novembre e l’affluenza in acqua, meglio imbarcarsi su un motoscafo o su una barca a vela condotta da un professionista piuttosto che noleggiare senza skipper.

Saint-Malo, Bretagna (Francia): la partenza della Route du Rhum (Fonti: Shutterstock, Adobe Stock)

La baia di Saint-Malo e la Côte d’Émeraude

Nel resto dell’anno, la città corsara è una base di partenza ideale per scoprire il nord della Bretagna. Dal porto dei Bas-Sablons o dal bacino Vauban, ai piedi dei bastioni, bastano poche miglia per raggiungere Dinard, ancorarsi davanti all’isola di Cézembre o costeggiare la Côte d’Émeraude fino a Cap Fréhel. Dopo il passaggio della chiusa della diga, la Rance offre una navigazione riparata tra antiche residenze di armatori e piccoli porti.

Un noleggio di barca a vela a Saint-Malo permette di combinare queste tappe in una settimana. La flotta disponibile intorno alla città è composta soprattutto da monoscafi da 9 a 16 metri, con partenza da Saint-Malo o da Granville, a una quarantina di chilometri. Si naviga spesso a vista, ma la navigazione resta tecnica: canali segnalati, scogli affioranti e traffico dei traghetti richiedono un’attenzione costante.

Le isole Chausey in barca

A circa 17 miglia da Saint-Malo e 9 miglia da Granville, l’arcipelago delle Chausey è lo scalo più spettacolare della zona. Conta 365 isolotti con la bassa marea, ma solo 52 con l’alta marea: il paesaggio cambia di ora in ora, al ritmo di un’escursione di marea (la differenza di altezza dell’acqua tra bassa e alta marea) che può raggiungere i 14 metri durante le grandi maree.

L’ancoraggio principale è il Sound, in acque profonde, a nord-est della Grande Île. È stato riorganizzato nel 2019 con linee di ormeggio dedicate ai visitatori, per raggruppare i diportisti e proteggere i fondali. L’avvicinamento si prepara in funzione del coefficiente e dell’ora di arrivo, e l’arcipelago ospita zone di nidificazione di uccelli marini da rispettare. Le Chausey si prestano sia a una sosta di una notte sia a una tappa verso le isole del Canale.

Rotta su Jersey: le formalità nel 2026

Da Saint-Malo o da Granville, Jersey è a una giornata di navigazione. Saint-Hélier, la capitale, e il piccolo porto di Gorey sono i due porti d’ingresso designati dell’isola. Attenzione, le regole sono cambiate quest’anno.

• Autorizzazione elettronica di viaggio (ETA): obbligatoria dal 23 aprile 2026 per i cittadini dell’Unione europea che arrivano direttamente a Jersey o Guernsey, anche in barca da diporto. Si richiede online, sul sito ufficiale del governo britannico, almeno tre giorni lavorativi prima della partenza, per ogni persona a bordo, bambini compresi.
• Passaporto: indispensabile. La deroga che permette di viaggiare con la sola carta d’identità è riservata ai cittadini francesi e riguarda solo le escursioni di un giorno su traghetti di linea.
• Dichiarazione di arrivo: Jersey impone una dichiarazione online 24 ore prima dell’arrivo (provenienza, skipper, lista dell’equipaggio, tipo di barca).
• Contatto VHF: lo skipper deve avvisare Jersey Coastguard (canale 82) o St Helier VTS (canale 14) prima di entrare in porto o all’ancoraggio.

Maree e correnti: cosa sapere prima di partire

Nella baia di Saint-Malo, la marea detta il programma della giornata. Le correnti sono tra le più forti d’Europa e la loro inversione, cioè il momento in cui la corrente cambia direzione, può trasformare una navigazione tranquilla in una risalita faticosa. Oltre una decina di nodi di vento contro corrente, il mare si alza rapidamente.

• Consultate l’annuario delle maree prima di ogni uscita e regolate le partenze sugli orari di inversione.
• Imbarcate le carte SHOM della Manica occidentale e verificate che siano fornite con la barca.
• Individuate i porti accessibili a qualsiasi ora e quelli che funzionano con una porta o una chiusa.
• Con un coefficiente elevato, privilegiate gli ancoraggi in acque profonde per evitare di arenarvi.

Barca a vela a Saint-Malo, in Bretagna (Fonte: Adobe Stock)

Noleggiare una barca a vela a Saint-Malo: le condizioni

In Francia non è richiesta alcuna patente per noleggiare una barca a vela. Il permis hauturier francese (patente d’altura), a volte citato per raggiungere le isole del Canale, riguarda solo le barche a motore che navigano a più di 6 miglia da un ridosso. In compenso, la società di noleggio chiede sistematicamente un curriculum nautico: confronta la vostra esperienza con la barca prenotata e verifica che abbiate già condotto un’unità di dimensioni e tipo comparabili. Se il giorno della partenza ritiene che il livello non sia sufficiente, può imporre uno skipper.

Su uno specchio d’acqua così impegnativo, l’esperienza della navigazione con la marea conta quanto il numero di miglia percorse. Se scoprite la Manica, partire con uno skipper la prima volta permette di godersi le Chausey o Jersey senza preoccuparsi delle correnti.

Quando navigare a Saint-Malo?

Navigare in Guadalupa, terra d’arrivo della Route du Rhum

L’arrivo degli skipper a Pointe-à-Pitre

Dopo il giro di Basse-Terre, gli skipper tagliano il traguardo davanti a Pointe-à-Pitre e raggiungono poi la darsena, il bacino portuale situato nel cuore della città. In base ai tempi dell’edizione 2022, gli Ultim sono attesi verso l’8 novembre, gli Ocean Fifty e gli IMOCA verso il 12 o 13 novembre, i Class40 verso il 15 o 16 novembre, e le ultime barche delle classi Vintage fino alla fine di novembre. Per tutto questo tempo, le banchine accolgono le barche di giorno come di notte, in un’atmosfera di festa.

Gli scali più belli a vela da Pointe-à-Pitre

Partendo da Pointe-à-Pitre, l’arcipelago della Guadalupa si percorre in brevi tappe, sempre spinte dall’aliseo.

• L’îlet du Gosier: a 3 miglia dal marina, il primo bagno della crociera, ai piedi di un piccolo faro.
• Marie-Galante: l’isola dei cento mulini, le sue spiagge deserte, le sue distillerie e il sito della Gueule Grand Gouffre, a nord.
• Les Saintes: una delle baie più belle delle Antille, case creole colorate e fondali ideali per lo snorkeling.
• Petite-Terre: due isolotti classificati come riserva naturale, con iguane e tartarughe, da raggiungere solo in buone condizioni.

Per una seconda settimana, la costa sottovento di Basse-Terre, la riserva Cousteau e il Grand Cul-de-Sac Marin prolungano la scoperta.

Porto turistico, Pointe-à-Pitre, Guadalupa (Fonte: Adobe Stock)

Itinerario di una settimana con partenza da Pointe-à-Pitre

Questo itinerario di navigazione in Guadalupa, ad anello dal marina di Bas-du-Fort, collega le tre isole più emblematiche del sud dell’arcipelago. I tempi di navigazione sono calcolati per una velocità media di 6 nodi.

Giorni da 1 a 3, rotta a sud-est. Una breve uscita di riscaldamento verso l’îlet du Gosier permette di prendere confidenza con la barca prima della traversata verso Marie-Galante. A Saint-Louis, sulla costa ovest dell’isola, si getta l’ancora davanti a una lunga spiaggia prima di partire alla scoperta delle distillerie, del Château Murat o dell’Anse Canot, qualche miglio più a nord.

Giorni da 4 a 6, l’arcipelago delle Saintes. Rotta a ovest verso Les Saintes, a una ventina di miglia. Terre-de-Haut riunisce il borgo, il Fort Napoléon e la spiaggia del Pain de Sucre; Terre-de-Bas e l’îlet à Cabrit offrono ancoraggi più tranquilli per l’ultima serata.

Giorno 7, ritorno a Pointe-à-Pitre. La risalita verso il marina si fa di bolina (la barca risale controvento), contro l’aliseo: una partenza mattutina permette di arrivare prima della riconsegna della barca.

Opzione Petite-Terre: i navigatori esperti possono inserire una sosta a Petite-Terre tra il Gosier e Marie-Galante. La riserva impone l’ormeggio su gavitelli in numero limitato, e il suo passaggio d’ingresso diventa delicato non appena si alza l’onda: la sosta si decide sul posto, in funzione della meteo e delle indicazioni della società di noleggio.

La Guadalupa a novembre: una buona idea?

Novembre segna una transizione. La stagione degli uragani dura ufficialmente fino al 30 novembre, ma il suo picco si colloca tra agosto e ottobre: il rischio diminuisce nettamente nel corso del mese. Gli alisei si ristabiliscono progressivamente, gli acquazzoni restano possibili e l’affluenza è ancora moderata, prima dell’arrivo dell’alta stagione. Per chi vuole unire l’atmosfera degli arrivi del Rhum e una crociera, la fine di novembre è un buon compromesso, a condizione di seguire i bollettini di Météo-France prima di ogni traversata.

La stagione secca, da dicembre ad aprile, resta il periodo più confortevole per navigare, con un mare più regolare e temperature intorno ai 26 °C. Feste di fine anno comprese, dicembre unisce così alisei stabili e atmosfera di festa, al prezzo di una maggiore affluenza: è anche il periodo migliore per andare ai Caraibi per chi cerca sole e mare regolare.

Barche a vela in Guadalupa, Antille: l’arrivo della Route du Rhum (Fonti: Shutterstock, Adobe Stock)

Noleggiare una barca in Guadalupa: le condizioni

La flotta con partenza da Pointe-à-Pitre è una delle più ricche delle Antille. Monoscafi e catamarani si noleggiano senza skipper, con skipper o con equipaggio completo. Come a Saint-Malo, non è richiesta alcuna patente: in Guadalupa, come per ogni noleggio di barca a vela ai Caraibi, il curriculum nautico è però obbligatorio per partire in autonomia.

Il catamarano domina largamente l’offerta locale, con unità da 11 a 15 metri dotate di quattro-sei cabine. Come ogni noleggio di catamarano ai Caraibi, anche in Guadalupa questa formula offre una piattaforma stabile all’ancora e una dinette aperta sul pozzetto, pratica quando si vive all’aperto tutto il giorno. Alcune barche si noleggiano anche in sola andata tra la Guadalupa e la Martinica: una formula che si ritrova con partenza da Le Marin, per un noleggio di barca in Martinica che risale verso nord.

Quando navigare in Guadalupa?

Saint-Malo o Guadalupa: quale programma scegliere?

Le due terre della Route du Rhum non attirano gli stessi navigatori. La Manica conquista chi ama una navigazione tecnica e paesaggi mutevoli, la Guadalupa chi cerca tappe brevi, acqua calda e ancoraggi riparati ai piedi degli isolotti.

Fonte: Filovent - Dati ufficiali delle società di noleggio partner, prezzi di partenza pubblicati a ottobre 2026, noleggio senza skipper.

Perché scegliere? Il calendario permette di vivere entrambe: assistere alla partenza del Rhum in autunno, navigare nella Manica l’estate successiva e partire per le Antille in inverno, quando l’aliseo è puntuale.

Domande frequenti

Serve una patente per noleggiare una barca a vela a Saint-Malo?

No. In Francia non è richiesta alcuna patente per noleggiare una barca a vela. La società di noleggio chiede però un curriculum nautico e può imporre uno skipper se ritiene l’esperienza insufficiente.

Si può andare alle isole Chausey con una barca a vela a noleggio?

Sì, l’arcipelago si trova a circa 17 miglia da Saint-Malo e 9 miglia da Granville. L’ancoraggio principale, il Sound, dispone di linee di ormeggio dedicate ai visitatori. L’avvicinamento si prepara in funzione della marea.

Quali documenti servono per andare a Jersey in barca a vela nel 2026?

Un passaporto in corso di validità e un’autorizzazione elettronica di viaggio (ETA) per ogni persona a bordo, obbligatoria dal 23 aprile 2026. Bisogna anche compilare una dichiarazione di arrivo online 24 ore prima e avvisare le autorità via VHF.

Si può navigare in Guadalupa a novembre?

Sì. La stagione degli uragani termina ufficialmente il 30 novembre e il rischio diminuisce nettamente dopo ottobre. Bisogna comunque seguire la meteo prima di ogni traversata.

Quanto tempo ci vuole per andare da Pointe-à-Pitre a Les Saintes in barca a vela?

Circa 4 ore per una ventina di miglia, a una velocità media di 6 nodi. Il ritorno verso Pointe-à-Pitre si fa di bolina, contro l’aliseo, e spesso richiede un po’ più di tempo.