Sì, le marine croate sono tra le meglio attrezzate del Mediterraneo. Nel 2025 la costa conta 86 marine (statistiche ufficiali croate), di cui 21 marine a secco, e la rete ACI ne gestisce 22. Tutte le marine in acqua offrono acqua, elettricità, servizi igienici e assistenza all’ormeggio. L’unico vero punto di attenzione è il prezzo: nel 2026 una notte in marina costa da 80 € a 400 € in alta stagione, a seconda delle dimensioni della barca. Per contenere il budget, la maggior parte degli equipaggi alterna notti in marina, porti comunali, gavitelli e ancoraggi.

Quali servizi offrono le marine croate?

Le marine croate sono pensate per la nautica da diporto e per le barche a noleggio. Il livello dei servizi varia soprattutto in base alle loro dimensioni.

Le colonnine elettriche sono dotate di prese europee standard: non serve alcun adattatore per collegare la barca o ricaricare i dispositivi a bordo.

Quali sono le marine meglio attrezzate?

Le marine della rete ACI sono una scelta sicura sia per un noleggio barca a vela in Croazia sia per una crociera in catamarano. Questa rete storica copre tutta la costa, dall’Istria a Dubrovnik, con infrastrutture adatte alle barche a noleggio.

• Grandi marine (Spalato, Traù, Dubrovnik…): servizi completi, negozi, ristoranti e lavanderia in loco. Spalato ne conta diverse, il che la rende un punto di partenza comodo per un noleggio catamarano a Spalato.
• Piccole marine e marine sulle isole: servizi di base, offerta più limitata.
• Marine con Bandiera Blu: questo riconoscimento annuale premia la qualità dell’acqua, la gestione ambientale e la sicurezza, come all’ACI Umag, all’ACI Rovinj o all’ACI Pula in Istria.

Le marine sono aperte tutto l’anno?

La maggior parte sì. Tra le marine ACI, quattro aprono solo in estate: Palmižana, Piškera, Rab e Žut. Se puntate alla media stagione, in primavera o in autunno, spesso considerata il periodo migliore per andare in Croazia in barca, chiedete ai nostri consulenti quali scali sono aperti lungo il vostro itinerario.

Come si svolge una sosta in marina in Croazia?

È necessario prenotare il posto barca in anticipo?

Fuori stagione in genere non serve. A luglio e agosto conviene prenotare qualche giorno prima nelle marine più richieste, in particolare intorno a Hvar, a Vis e nella Dalmazia meridionale, verso Dubrovnik.

• Con uno skipper: si occupa lui della prenotazione.
• Tramite il capobase: conosce le marine della zona e può chiamare per voi.
• In autonomia: l’app ACI permette di vedere i posti disponibili e di prenotare direttamente.

In alta stagione, arrivare a metà pomeriggio lascia più scelta di posti.

Come si ormeggia in una marina croata?

In Croazia, come in tutto il Mediterraneo, si ormeggia di poppa alla banchina, senza finger.

• Chiamate la marina via VHF prima di entrare: vi verrà assegnato un posto.
• Un ormeggiatore vi aspetta in banchina per prendere le cime di poppa.
• A prua, la barca è tenuta da una trappa, una cima collegata a un corpo morto che l’ormeggiatore vi passa.
• Portate dei guanti: le trappe sono spesso scivolose e coperte di conchiglie.
• Preparate i parabordi su entrambi i lati prima di entrare in porto.

Le cime a terra (legate a un albero o a uno scoglio) sono vietate in Croazia.

Le notti nella base di partenza sono incluse?

Nella grande maggioranza dei noleggi, la prima e l’ultima notte nella marina di partenza sono incluse, senza supplemento. L’imbarco avviene il sabato nel tardo pomeriggio, tra le 17:00 e le 18:00, e lo sbarco il sabato successivo al mattino, tra le 9:00 e le 10:00. Le condizioni variano a seconda dell’armatore: i nostri consulenti vi confermano cosa vale per la vostra barca.

Quanto costa una notte in marina in Croazia?

La Croazia è una delle destinazioni più care del Mediterraneo per le notti in marina. In alta stagione 2026, contate da 80 € a notte per un monoscafo a 400 € per un catamarano molto grande. Il prezzo dipende dalle dimensioni della barca, dalla marina e dalla regione. Con un noleggio catamarano in Croazia, il posto barca costa più che con un monoscafo, perché la barca occupa più spazio in larghezza.

Prezzi medi 2026 per una barca di 13 m in alta stagione.

Le differenze tra una marina e l’altra sono notevoli, anche all’interno della stessa regione. I nostri consulenti possono darvi una stima per la vostra barca e il vostro itinerario.

Porto comunale, gavitello o ancoraggio: quali alternative alla marina?

L’ancoraggio è gratuito nella maggior parte delle cale. Diventa a pagamento nelle baie in concessione, dove ci si ormeggia al gavitello, e nei parchi nazionali. Il concessionario deve essere in grado di mostrarvi la propria autorizzazione.

Su una settimana, la maggior parte degli equipaggi che vengono a navigare in Croazia alterna così:

• 1 o 2 notti in marina, per riposarsi, fare rifornimento d’acqua e ricaricare le batterie;
• 1 o 2 notti in un porto comunale, ai piedi dei centri storici;
• da 2 a 4 notti al gavitello o in rada, nelle cale più belle: Vis, Lastovo e le Incoronate sono tra le tappe imperdibili in Croazia.

Con uno skipper, alternate una notte in rada e una notte in porto: in rada deve restare vigile tutta la notte, mentre in marina può riposarsi completamente.

Cosa sapere prima di partire

• Documenti: all’arrivo, la marina può chiedervi i documenti della barca e la lista dell’equipaggio.
• Carburante: lungo la costa ci sono circa 70 distributori raggiungibili in barca. Alcuni chiudono occasionalmente: conviene chiamare prima di andarci e non aspettare l’ultimo giorno per fare il pieno. Le taniche di riserva sono vietate.
• Parchi nazionali: il biglietto è obbligatorio non appena si ancora, si fa il bagno o si passa la notte nel parco. Alle Incoronate, l’ACI Piškera è l’unica marina all’interno del parco.
• Pescaggio: con un monoscafo, alcuni scali richiedono di verificare la profondità in anticipo. I nostri consulenti vi indicano se il vostro itinerario è interessato.
• Animali: quando sono ammessi a bordo, si applica un supplemento per la pulizia da 200 € a 400 €, indipendentemente dalla taglia dell’animale. Le condizioni dipendono dall’armatore: informatevi presso i nostri consulenti.
• Sul posto: il nostro servizio di concierge fa da tramite con il capobase per qualsiasi domanda durante la crociera.

Sì, la formula all-inclusive fa parte della nostra offerta, presso alcuni dei nostri partner! È disponibile per il noleggio di imbarcazioni con almeno uno skipper e un'hostess. Generalmente comprende:

• Pensione completa (cibo e bevande analcoliche)
• Le tasse doganali e di ormeggio
• I materiali di consumo (gasolio, benzina, gas)

Non include:

• I voli (possibilità di prenotarli tramite i nostri consulenti, con un supplemento del 20% rispetto al prezzo di listino e sostituzione gratuita in caso di cancellazione)

Da notare:

• Si tratta di un'opzione di fascia alta, con costi aggiuntivi significativi
• In alcune destinazioni (ad es. Polinesia), lo skipper e l'hostess devono alloggiare in cabina, il che richiede una barca più grande

Alternativa “semi-inclusiva”:

• Un serviziodi rifornimento online (spesa preparata e consegnata a bordo il giorno dell’imbarco)
• Scegliete voi le vostre provviste risparmiando tempo
• Più economico dell'all inclusive, ma non copre il carburante né gli altri materiali di consumo

La potenza del motore di un tender varia generalmente tra i 2,5 e i 5 cavalli, a seconda di diversi fattori, come le dimensioni dell'imbarcazione principale. Più grande è la barca a vela o il catamarano, più il tender sarà spesso potente e spazioso.

Di norma, la maggior parte dei tender è dotata di un motore con potenza inferiore a 6 cavalli, poiché oltre tale limite è obbligatoria la patente nautica.

Eccezione: alle Bahamas o nei Caraibi, i tragitti tra l'ancoraggio e la riva possono essere più lunghi a causa delle barriere coralline. Si raccomanda quindi di disporre di un tender più potente, tra i 10 e i 15 cavalli, per un maggiore comfort.

Su alcune grandi barche a vela si trovano persino tender con motori da 40 cavalli, che consentono di praticare attività come lo sci nautico.

Hai bisogno di informazioni precise? Contatta i nostri consulenti per conoscere le caratteristiche del tender previsto con la tua imbarcazione.

Prezzi indicativi:

• Mediterraneo: circa 350 € al giorno
• Antille: circa 290 € al giorno

Queste tariffe riguardano esclusivamente il servizio dello skipper. Non includono il suo vitto, ovvero i pasti durante la crociera.

Da sapere:

Siete responsabili del vitto dello skipper. Avete due opzioni a disposizione:

• Invitarlo a tavola (a bordo o al ristorante)
• Versargli un'indennità per i pasti (circa 20 € a pasto) se mangia da solo

Dipende dal vostro programma e dalle vostre preferenze: ricordatevi semplicemente di includere lo skipper nell'organizzazione logistica del vostro soggiorno.

Il prezzo del noleggio include:

• La messa a disposizione dell'imbarcazione per il periodo scelto.
• Le spese di gestione.
• Il tender è generalmente incluso, ma il motore fuoribordo è spesso offerto come opzione a pagamento.
• La pulizia di fine crociera non è generalmente inclusa: si tratta di un extra obbligatorio nel 95% dei casi, indicato nel preventivo o nel contratto.

A seconda dell'imbarcazione o della destinazione, possono aggiungersi altri costi: biancheria da letto, asciugamani, tassa di soggiorno, porti, skipper, carburante, ecc. Tutte queste informazioni vengono specificate in anticipo.