¿Hace falta titulación náutica para navegar por el Caribe (Guadalupe, Martinica)?

No para un velero ni un catamarán a vela. Guadalupe y Martinica son departamentos franceses: la normativa francesa no exige ninguna titulación para la navegación a vela, sea cual sea la eslora del barco. Sí para una embarcación a motor de más de 6 CV. En todos los casos, un alquiler sin patrón implica un currículum náutico que la empresa de alquiler evalúa de antemano.

Cuándo hace falta titulación y cuándo no, según el barco

El motor auxiliar de un velero no activa la obligación de titulación: la vela sigue siendo la propulsión principal del barco. Un catamarán de 45 pies con un motor de 40 CV se patronea, por tanto, sin ningún título. La edad mínima para presentarse al examen francés es de 16 años.

Prácticamente toda la oferta de alquiler de catamarán en el Caribe resulta accesible sin titulación. La flota está compuesta en su inmensa mayoría por multicascos a vela, y lo mismo ocurre con el alquiler de velero en el Caribe, monocascos incluidos.

Lo que realmente exige la empresa de alquiler

Que no haga falta titulación no significa que no haya condiciones. En el chárter náutico sin patrón, los profesionales piden un currículum náutico, que sustituye al título a la hora de valorar el nivel.

¿Qué debe incluir un currículum náutico?

• Millas navegadas como patrón, y no como tripulante
• Zonas de navegación practicadas, indicando las travesías en mar abierto
• Tipos y esloras de los barcos ya patroneados, monocasco o multicasco
• Número de noches a bordo y duración de las travesías realizadas
• Fecha de la última navegación significativa
• Titulaciones y certificados obtenidos

Un expediente insuficiente se traduce en una negativa, en la obligación de contratar un patrón o en una salida de prueba con el jefe de base facturada aparte.

Titulaciones reconocidas en el Caribe

Ninguno de estos títulos exime del currículum náutico: lo complementan.

Alquiler con patrón: ninguna condición

• No se exige titulación
• No se pide currículum náutico
• No hace falta experiencia previa
• El patrón es responsable del gobierno y la seguridad del barco

Es la fórmula indicada para quienes navegan por primera vez, para las familias y para las tripulaciones cuya experiencia no cubre la navegación en el trópico. Es también la fórmula de las salidas organizadas: un crucero en catamarán por Martinica desde Le Marin lleva a bordo un patrón profesional, y la tripulación se ocupa del itinerario y de los trámites de cada escala.

Navegar más allá de las aguas francesas

Desde Le Marin o Pointe-à-Pitre, la mayoría de los itinerarios salen de aguas francesas. Es el caso de un crucero por el Caribe con salida desde Guadalupe, que baja hacia Les Saintes y después Dominica. Ninguno de los Estados vecinos exige titulación para un velero de recreo, pero los trámites cambian.

El límite real no es normativo sino contractual: el contrato de alquiler fija una zona de navegación autorizada, fuera de la cual el seguro del barco deja de cubrir. Antes de salir, conviene informarse sobre las condiciones de navegación en Guadalupe, en particular el régimen de los alisios y los fondeaderos accesibles.

¿Hace falta licencia de radio para la VHF?

No, el cliente no necesita el CRR para usar la VHF en un barco de alquiler francés.

En alquiler bajo bandera francesa, el Certificat restreint de radiotéléphoniste (CRR) no se exige al cliente: la emisora pertenece a la empresa de alquiler. Se recomienda obtenerlo si se navega entre islas como patrón.

Resumen de la documentación que hay que preparar