Serve la patente nautica per navigare ai Caraibi (Guadalupa, Martinica)?

No per una barca a vela o un catamarano a vela. Guadalupa e Martinica sono dipartimenti francesi: la normativa francese non impone alcun titolo per la navigazione a vela, qualunque sia la lunghezza della barca. Sì per un'imbarcazione a motore di oltre 6 CV. In ogni caso, un noleggio senza skipper presuppone un curriculum nautico che il noleggiatore valuta preventivamente.

Quando serve la patente nautica e quando no, secondo la barca

Il motore ausiliario di una barca a vela non fa scattare l'obbligo di patente: la propulsione principale resta la vela. Un catamarano da 45 piedi con un motore da 40 CV si conduce quindi senza patente. L'età minima per sostenere l'esame francese è di 16 anni.

Quasi tutta l'offerta di noleggio catamarano ai Caraibi è senza obbligo di patente. La flotta è composta in larghissima maggioranza da multiscafi a vela, e lo stesso vale per il noleggio barca a vela ai Caraibi, monoscafi compresi.

Che cosa chiede davvero il noleggiatore

L'assenza di patente non significa assenza di condizioni. Per ogni noleggio senza skipper i professionisti chiedono un curriculum nautico, che sostituisce la patente nella valutazione del livello.

Che cosa deve contenere un curriculum nautico

• Miglia percorse in qualità di comandante di bordo, non come membro d'equipaggio
• Zone di navigazione frequentate, con indicazione delle traversate in mare aperto
• Tipi e lunghezze delle barche già condotte, monoscafo o multiscafo
• Numero di notti a bordo e durata delle crociere effettuate
• Data dell'ultima navigazione significativa
• Eventuali titoli e certificazioni

Un dossier ritenuto insufficiente si traduce in un rifiuto del noleggio, nell'obbligo di imbarcare uno skipper o in una prova pratica in mare con il responsabile della base, fatturata separatamente.

Le certificazioni riconosciute ai Caraibi

Nessuno di questi titoli esonera dal curriculum nautico: lo completano.

Noleggio con skipper: nessuna condizione

• Nessuna patente richiesta
• Nessun curriculum nautico richiesto
• Nessuna esperienza pregressa necessaria
• Lo skipper è responsabile della conduzione e della sicurezza della barca

È la formula giusta per chi è alla prima esperienza, per le famiglie e per gli equipaggi senza esperienza tropicale. È anche la formula delle crociere organizzate: una crociera in catamarano in Martinica da Le Marin imbarca uno skipper professionista, e l'equipaggio gestisce l'itinerario e le formalità di ogni scalo.

Navigare oltre le acque francesi

Da Le Marin o da Pointe-à-Pitre, la maggior parte degli itinerari esce dalle acque francesi. È il caso di una crociera ai Caraibi con partenza dalla Guadalupa, che scende verso Les Saintes e poi Dominica. Nessuno degli Stati vicini impone la patente per una barca a vela da diporto, ma le formalità cambiano.

Il limite reale non è normativo ma contrattuale: il contratto di noleggio fissa una zona di navigazione autorizzata, fuori dalla quale l'assicurazione della barca non interviene più. Prima di partire, conviene informarsi sulle condizioni di navigazione in Guadalupa, in particolare il regime degli alisei e gli ancoraggi accessibili.

Serve una licenza radio per il VHF?

L'uso di un VHF su una barca immatricolata in Francia rientra nel Certificat restreint de radiotéléphoniste (CRR), il certificato limitato di radiotelefonista francese. Nel noleggio la stazione radio è quella del noleggiatore e il CRR non viene chiesto al cliente, ma resta consigliato a chi è al comando di una navigazione tra le isole.

Riepilogo dei documenti da preparare