Respuesta rápida: un crucero con tripulación es la compra de una experiencia llave en mano a bordo de un barco con una tripulación dedicada, y no el alquiler de un barco al que se añadiría una tripulación.
- Sin fianza que abonar, ninguna responsabilidad sobre el barco
- Tripulación profesional dedicada al barco (capitán, azafata, chef según el caso)
- Accesible sin experiencia náutica, todo se gestiona por usted
«Todos hemos adorado esta semana, el capitán y la tripulación nos han atendido con el mayor cuidado, ¡hemos comido divinamente! No teníamos más que una cosa que hacer: disfrutar.» nos cuenta Christine, que se fue a Turquía en un crucero con tripulación.
Un crucero con tripulación es un crucero privado, pero es ante todo una experiencia: usted no compra un barco al que se le habría completado con un patrón y una azafata, compra directamente una prestación completa, con un buque y una tripulación que forman un todo indisociable. Sin fianza, sin responsabilidad sobre el casco, sin estado de los lugares: solo la garantía de una semana (o más) íntegramente gestionada, desde el primer café de la mañana hasta el último aperitivo en el fondeadero.
En este artículo, repasamos todo lo que hay que saber: qué es realmente un crucero con tripulación (y en qué se diferencia de un alquiler con patrón), cómo funciona en la práctica, cuánto cuesta realmente (incluidas las famosas APA y propinas), los mejores destinos según su perfil, y por qué Filovent acompaña cada año a centenares de clientes en este tipo de viaje.
Resumen
- 1. ¿Qué es un crucero con tripulación?
- ¿Qué nivel de confort a bordo de un crucero con tripulación?
- ¿Qué tipo de barco elegir para un crucero con tripulación?
- 2. ¿Cómo funciona un crucero con tripulación?
- 3. ¿Cuánto cuesta un crucero con tripulación?
- 4. Crucero con tripulación vs alquiler con patrón: ¿qué diferencias?
- 5. ¿Adónde partir en crucero con tripulación?
- Mediterráneo: el equilibrio perfecto entre navegación y descubrimiento
- Caribe: navegación fácil y aguas turquesas
- Océano Índico: naturaleza espectacular y experiencia premium
- Destinos de excepción: exploración e inmersión
- 6. ¿A quién se dirige un crucero con tripulación?
- Familias: simplicidad y seguridad
- Grupos de amigos: convivialidad y libertad
- Empresas: seminarios y team building
- 7. ¿Por qué elegir Filovent?
¿Qué es un crucero con tripulación?
Alquilar un barco con tripulación designa un tipo de oferta muy concreto: un barco vendido con su tripulación dedicada, en forma de prestación global. El capitán y su equipo trabajan en este barco específico, conocen cada detalle técnico, cada hábito de navegación, cada mejor fondeadero. El cliente no ensambla nada, compra una experiencia ya construida.
Es una distinción esencial, porque tiene consecuencias muy concretas en su estancia. Con un crucero con tripulación:
- Nunca es responsable del barco. Sin fianza que abonar, sin inventario que firmar, sin seguro de averías que contratar, sin estado de los lugares en la devolución. Estas obligaciones permanecen íntegramente del lado del arrendador y de la tripulación.
- No alquila material, reserva una experiencia: navegación, alojamiento, servicio a bordo, gastronomía, elección de las escalas — todo está ya incluido en un paquete único.
- La tripulación es propia del barco, no se añade como opción. Conoce perfectamente su buque, su zona de navegación, sus partners locales, y trabaja a menudo a bordo desde hace varias temporadas.
Es precisamente lo que diferencia un verdadero crucero con tripulación (el crewed charter en el vocabulario internacional del yachting) de un alquiler bareboat con patrón añadido: en el primer caso, compra un servicio todo incluido; en el segundo, alquila un barco y contrata a un profesional para conducirlo. Volveremos sobre esta diferencia más adelante.
¿Qué nivel de confort a bordo de un crucero con tripulación?
Por estar pensados para acoger a pasajeros no marinos, los barcos con tripulación ofrecen un nivel de confort superior al que se encuentra en barcos de alquiler bareboat equivalentes. Los camarotes privados están generalmente equipados con su propio baño, los espacios comunes están pensados para la convivialidad: salones interiores climatizados, comedores exteriores para las comidas a la sombra, bañera espaciosa, cubierta de proa para tomar el sol, flybridge para admirar los panoramas.
Los equipamientos náuticos embarcados (paddles, máscaras y tubos, kayaks, a veces motos de agua o seabobs en los yates de alta gama) son en general más numerosos que en un barco bareboat, y usted no tiene que asegurarlos, comprobarlos ni montarlos usted mismo. El nivel de prestación varía mucho entre un catamarán de crucero familiar y un yate de lujo con jacuzzi en cubierta: es uno de los elementos clave que precisar con su asesor en el momento del presupuesto.
¿Qué tipo de barco elegir para un crucero con tripulación?
El tipo de barco condiciona directamente la atmósfera de su crucero. Cada embarcación tiene sus puntos fuertes, su estilo de navegación y su universo propio. Estas son las principales opciones propuestas por Filovent.
- Catamaranes con tripulación: muy demandados por su estabilidad (sin escora), sus grandes espacios habitables y su calado reducido que permite fondear lo más cerca posible de las playas. Ideal para familias y grupos de amigos en destinos como las Antillas, Grecia, Croacia o las Seychelles. La mayoría de las veces entre 4 y 6 camarotes.
- Veleros monocascos con tripulación: para una navegación más auténtica, próxima al espíritu tradicional de la vela. Menos espacio que un catamarán de longitud equivalente, pero sensaciones incomparables a vela. La mayoría de las veces entre 2 y 4 camarotes.
- Yates con tripulación: el segmento de alta gama. Estos barcos de más de 20 metros ofrecen prestaciones premium: suites espaciosas, jacuzzi, espacios de recepción, water toys variados. La tripulación es más numerosa para garantizar un servicio cercano a la hostelería de cinco estrellas. La mayoría de las veces entre 4 y 10 camarotes pero puede llegar a más de 20 camarotes.
- Caiques con tripulación: estos veleros tradicionales en madera, típicos de Turquía y Grecia, ofrecen una navegación suave y una vida a bordo muy convivencial. Grandes cubiertas sombreadas, comidas servidas en común, ambiente mediterráneo auténtico. La mayoría de las veces entre 3 y 8 camarotes pero puede llegar a más de 15 camarotes.
- Péniches con tripulación: para una navegación fluvial lenta por los canales y ríos de Europa (Borgoña, Canal du Midi, Loira…). Formato íntimo, ritmo contemplativo, gastronomía regional a menudo presente. La mayoría de las veces 4 camarotes.
- Dahabiehs con tripulación: veleros tradicionales del Nilo, ideales para cruceros íntimos en Egipto. Pocos camarotes, tripulación local, inmersión cultural rara. La mayoría de las veces entre 7 y 16 camarotes.
- Buques de exploración con tripulación: concebidos para destinos aislados (Antártida, Ártico, Patagonia, Raja Ampat), estos barcos más robustos embarcan una tripulación reforzada, a veces un guía naturalista o un biólogo marino. El número de camarotes es muy variable según el modelo del barco.
Cada tipo de barco viene con su propia composición de tripulación, directamente ligada a su tamaño y a su nivel de prestación. Los roles más habituales son los siguientes:
- El patrón / capitán: es el responsable del barco y de la seguridad. Decide las maniobras, elige los fondeaderos en función de la meteorología, gestiona la navegación y coordina la tripulación. En los barcos con tripulación más pequeños, puede estar solo a bordo como miembro de la tripulación, a veces acompañado de una azafata.
- La azafata: se ocupa del servicio a bordo, de la preparación de los camarotes, del servicio de mesa, y a veces de la cocina cuando no hay un chef dedicado. Es ella quien garantiza el confort cotidiano de los pasajeros.
- El chef: presente en los barcos de alta gama (yates, grandes catamaranes, caiques), prepara todas las comidas a bordo, a menudo a medida según las preferencias de los pasajeros recogidas antes de la salida.
- El marinero: en los yates más grandes, asiste al capitán en las maniobras, en el mantenimiento del barco y en la puesta al agua de los equipamientos náuticos (anexa, motos de agua, paddles).
A título indicativo, esta es la composición de tripulación que se observa generalmente según el tipo de barco:
| Tipo de barco | Tripulación generalmente presente |
| Monocasco con tripulación | Patrón (+ azafata opcional según el tamaño) |
| Catamarán con tripulación | Patrón + azafata (chef a partir de cierta gama) |
| Caique | Capitán + cocinero + 1 a 2 marineros |
| Yate (> 20 m) | Capitán + chef + azafata(s) + marinero(s) |
Estas composiciones son indicativas y pueden variar según el arrendador, el tamaño exacto del barco y el nivel de prestación solicitado.
¿Cómo funciona un crucero con tripulación?
A diferencia de un alquiler bareboat en el que llega, hace el inventario y zarpa, un crucero privado es una experiencia preparada con antelación con usted y ajustada a lo largo del viaje. Así es como se desarrolla concretamente.
¿Qué pasa antes de la salida?
Una vez confirmada su reserva, la mayoría de las veces de sábado a sábado, comienza el trabajo de preparación. Filovent recoge sus preferencias: gustos culinarios, eventuales alergias o regímenes particulares, alcoholes favoritos, ritmo deseado (más bien navegación activa o más bien relax), actividades que le interesan (buceo, senderismo, visitas culturales), centros de interés del grupo. Esta información se transmite después al capitán y a la tripulación, que se sirven de ella para preparar el barco.
El aprovisionamiento (suministro de comida, bebidas y consumibles) lo realiza la tripulación antes de su llegada, en función de estas preferencias. Según la fórmula, está incluido en el precio o cubierto por la APA (ver más abajo). El itinerario está previamente planificado por el capitán teniendo en cuenta la meteorología prevista, sus deseos y los mejores fondeaderos de la zona. Por último, Filovent y la tripulación organizan los servicios anexos si es necesario: traslados aeropuerto-marina, noches de hotel antes o después del crucero, reserva de restaurantes en tierra, excursiones específicas.
¿Qué pasa durante el crucero?
Una vez a bordo, es el capitán quien toma las decisiones ligadas a la navegación y a la seguridad: elección de los rumbos, de los fondeaderos, adaptación al viento y al mar. Es la regla de oro de todo crucero con tripulación: el capitán tiene la última palabra sobre todo lo que concierne al barco.
Dicho esto, el itinerario sigue siendo ajustable a lo largo de los días según sus deseos: prolongar una escala, cambiar de rumbo hacia una playa recomendada por el capitán, pasar un día en el mar en lugar de en el puerto… La tripulación le hace recomendaciones de escalas, restaurantes, calas o actividades (snorkel, senderismo, visitas) en función de su íntimo conocimiento de la zona. El ritmo se adapta al grupo: familias con niños, amigos en busca de fiesta, parejas en busca de intimidad no tienen el mismo tempo, y eso es precisamente lo que permite la fórmula con tripulación.
¿Cuánto cuesta un crucero con tripulación?
Como compra una experiencia y no simplemente un barco, el precio de un crucero con tripulación refleja un conjunto mucho más amplio que un simple alquiler. Incluye la puesta a disposición del buque, la remuneración de su tripulación dedicada, y toda una organización invisible para el cliente. Estos son los grandes órdenes de magnitud que conocer antes de pedir un presupuesto.
¿Cuánto cuesta un crucero con tripulación por semana?
A título indicativo, las tarifas para una semana de crucero con tripulación empiezan en los siguientes niveles según el tipo de barco:
| Tipo de barco | Horquilla de precio / semana |
| Velero monocasco con tripulación | a partir de 5 500 € precio medio: 8 000 € |
| Catamarán con tripulación | a partir de 9 000 € precio medio: 15 500 € |
| Caique | a partir de 5 000 € precio medio: 10 000 € |
| Yate con tripulación | a partir de 10 000 € precio medio: 30 000 € |
Algunos ejemplos concretos de precios para una semana en crucero privado con una tripulación:
Para una semana en Italia en julio, a bordo de un monocasco Sun Odyssey 54 DS, con 4 camarotes, un patrón y una azafata, cuente a partir de 1 169 € por persona.
Para una semana en el Caribe en marzo, a bordo de un catamarán Bali 4.6, con 5 camarotes, un patrón y una azafata, cuente a partir de 1 160 € por persona.
Para una semana en las Seychelles en febrero, a bordo de un yate Ark Noble, con 10 camarotes, un patrón, una azafata, un chef, un marinero y un técnico, cuente a partir de 3 439 € por persona.
Para una semana en Grecia, a bordo de un caique Hemera, con 9 camarotes, un patrón, una azafata, un chef y un mecánico, cuente a partir de 1 125 € por persona.
Lo que comprende el precio base
La tarifa del crucero con tripulación (excluidos APA y extras) incluye:
- La puesta a disposición del barco en perfecto estado de navegabilidad
- Los salarios de la tripulación (capitán, azafata, chef, marinero según el caso)
- La comida de la tripulación (a diferenciar de la de los pasajeros)
- El seguro del buque y de la tripulación — ningún seguro que suscribir por su parte para el casco
- El mantenimiento, los equipamientos y los consumibles del barco (sábanas, toallas, productos de limpieza, equipamientos náuticos estándar…)
A destacar: a diferencia de un alquiler clásico, no se le exige ninguna fianza, ya que usted no es responsable del barco. Es una de las diferencias financieras más concretas entre un crucero con tripulación y un alquiler bareboat o con patrón.
Lo que no está incluido
En cambio, una serie de gastos corrientes corren por su cuenta (y ahí es donde interviene la APA):
- La comida y las bebidas de los pasajeros
- El combustible del barco (motor principal + generadores eléctricos)
- Los gastos de puerto, fondeaderos de pago y tasas locales
- Las actividades y excursiones en tierra (buceo, visitas guiadas, restaurantes)
- Los gastos personales (wifi en tierra, lavandería, tratamientos estéticos…)
¿Qué es la APA y qué gastos prever?
Funcionamiento de la APA (Advance Provisioning Allowance)
La APA, por Advance Provisioning Allowance, es un anticipo abonado antes del crucero, generalmente equivalente al 20 a 35 % del precio del alquiler. Este precio cambia según el barco y la zona de navegación. Por ejemplo, para un catamarán en el Mediterráneo, la horquilla estaría entre el 25 y el 30 %, mientras que un yate en el Caribe tendría más bien una horquilla comprendida entre el 30 y el 35 %. Concretamente, no es un suplemento sino un fondo común gestionado por el capitán para cubrir los gastos corrientes ligados a los pasajeros durante el crucero.
Sirve principalmente para pagar:
- La comida y las bebidas de los pasajeros
- El combustible
- Los gastos de puerto y fondeaderos
- Las actividades y prestaciones externas
Durante el crucero, el capitán lleva el seguimiento de los gastos y puede presentarle en cualquier momento el estado del fondo común. Si la APA de un yate se consume más rápido de lo previsto (alcoholes de alta gama, fondeaderos muy frecuentados), puede solicitársele un complemento. A la inversa, si quedan fondos al final de la estancia, se le reembolsan íntegramente.
La gran ventaja de este sistema es que permite personalizar totalmente su crucero: menús a medida, alcoholes elegidos según sus gustos, adaptación a regímenes particulares (vegetariano, sin gluten, kosher…). Evita así un paquete estándar que no correspondería a sus deseos.
Otros gastos que prever
Más allá de la APA, dos partidas merecen ser anticipadas:
- Las propinas para la tripulación: es una práctica habitual en el mundo del yachting, variable según las zonas. La horquilla habitual se sitúa entre el 5 % y el 20 % del precio del alquiler, a entregar al capitán al final del crucero para que lo reparta entre su equipo. Esta horquilla suele mencionarse en el contrato de alquiler, a menudo entre el 10 y el 20 % en el Mediterráneo y entre el 15 y el 20 % en el Caribe.
- Las excursiones específicas (buceo con botellas, jornadas con guía privado, alquileres de motos de agua…) y los consumos premium (grandes vinos, puros) que salen del marco de la APA negociada.
Crucero con tripulación vs alquiler con patrón: ¿qué diferencias?
Es la confusión más frecuente, y merece ser disipada: crucero con tripulación y alquiler con patrón no son dos nombres para la misma cosa.
- Con un alquiler con patrón, usted alquila un barco y añade un profesional para conducirlo. El barco es el de un arrendador de bareboat, firma un contrato de alquiler clásico (con fianza, estado de los lugares, inventario, posible seguro de averías), y el patrón es un proveedor que se incorpora a este alquiler. Las comidas, la intendencia, el servicio a bordo, la vajilla siguen corriendo por cuenta del grupo.
- Con un crucero con tripulación, usted compra una experiencia global: el barco y su tripulación dedicada forman un todo indisociable, vendido como una prestación única. Sin fianza, sin contrato de alquiler clásico, sin inventario que firmar. El capitán, la azafata (y a veces el chef) trabajan a bordo de este barco específico, a veces desde hace varias temporadas. Se hacen cargo de la navegación, el servicio, la intendencia y la cocina.
Concretamente, esto da experiencias muy diferentes: un grupo de amigos que ha alquilado un catamarán con patrón tendrá que hacer la compra, cocinar y gestionar la vida a bordo; un grupo que ha reservado un crucero con tripulación será recibido el sábado en un barco ya preparado, con menús adaptados a sus gustos e itinerario validado.
Tripulación vs patrón vs bareboat: tabla comparativa
| Criterio | Crucero con tripulación | Alquiler con patrón | Alquiler sin patrón |
| Naturaleza del contrato | Compra de una experiencia | Alquiler de barco + prestación de patrón | Alquiler de barco |
| Fianza | Ninguna | Sí (abonada por el grupo) | Sí (abonada por el grupo) |
| Responsabilidad sobre el barco | Ninguna | Compartida (patrón + arrendatario) | Íntegramente sobre el arrendatario |
| Navegación | Asegurada por la tripulación | Asegurada por el patrón | A cargo del cliente |
| Comidas | Gestionadas por la tripulación | No incluidas | No incluidas |
| Organización de la estancia | Íntegramente gestionada | Parcial (el patrón aconseja) | Totalmente al cliente |
| Nivel de servicio | Premium (azafata, chef) | Intermedio | Autónomo |
| Carga mental | Muy baja | Media | Elevada |
¿Qué elección según su perfil?
- Crucero con tripulación: para quienes buscan ante todo confort y simplicidad, sin querer ocuparse ni del barco ni de la intendencia. Fórmula ideal para vacaciones totalmente desconectadas, o para un grupo que simplemente quiere disfrutar.
- Alquiler con patrón: el compromiso para quienes no quieren navegar (o no tienen titulación) pero aceptan gestionar la intendencia ellos mismos. Tarifa intermedia, experiencia más «vida a bordo entre amigos».
- Alquiler sin patrón: para los navegantes experimentados que quieren la autonomía total y el placer de maniobrar su barco. Requiere un currículum náutico.
¿Adónde partir en crucero con tripulación?
Un crucero con tripulación se presta al conjunto de las zonas de navegación del planeta, desde la más clásica hasta la más remota. Estas son las grandes zonas en las que Filovent acompaña a sus clientes cada año.
Mediterráneo: el equilibrio perfecto entre navegación y descubrimiento
El Mediterráneo sigue siendo la zona más demandada para un primer crucero con tripulación. Las etapas son cortas, los fondeaderos numerosos, la cultura accesible en cada escala. Aquí algunos destinos pero no dude en consultar nuestra guía de navegación en el Mediterráneo y nuestro folleto Mediterráneo:
- Grecia: islas innumerables, fondeaderos auténticos, navegación variada según el archipiélago elegido (Cícladas, Jónicas, Espóradas, Dodecaneso).
- Croacia: etapas próximas, marinas bien equipadas, costa muy recortada: una elección ideal para una primera experiencia con tripulación.
- Italia: Amalfi, Cerdeña, Sicilia: una mezcla de cultura, gastronomía y paisajes emblemáticos.
- Francia: Costa Azul y Córcega, para combinar confort, accesibilidad desde Francia y calidad de navegación, sin vuelo.
- Turquía: navegación en caique a lo largo de la costa licia, ambiente más inmersivo, tarifas entre las más asequibles de la cuenca.
Caribe: navegación fácil y aguas turquesas
El Caribe ofrece una navegación bajo alisios, distancias cortas y un decorado de postal ideal para un crucero con tripulación en catamarán. Aquí algunos destinos pero no dude en consultar nuestra guía de navegación en el Caribe y nuestro folleto Caribe:
- Islas Vírgenes Británicas (BVI): navegaciones cortas entre islas, fondeaderos protegidos, ideal para las familias y los principiantes.
- Saint-Martin y Guadalupe: diversidad de islas y de paisajes, perfecto para explorar varias culturas criollas en una semana.
- Bahamas: aguas de transparencia excepcional, fondeaderos salvajes, playas desiertas en las Exumas.
Océano Índico: naturaleza espectacular y experiencia premium
Destinos más caros pero de encanto tropical único, el océano Índico es particularmente adecuado para un crucero con tripulación en catamarán.
- Seychelles: playas icónicas (Anse Lazio, Anse Source d'Argent), fondeaderos salvajes, islas graníticas únicas en el mundo.
- Maldivas: lagunas turquesas, snorkel y buceo excepcionales, cruceros a menudo en barcos dedicados con tripulación completa.
Destinos de excepción: exploración e inmersión
Para quienes buscan una experiencia más rara, ciertos destinos solo pueden vivirse con una tripulación experimentada.
- Noruega: navegación en el corazón de los fiordos, paisajes espectaculares, condiciones exigentes que justifican una tripulación local experta.
- Egipto: crucero fluvial en dahabieh por el Nilo, formato íntimo, inmersión cultural rara entre Luxor y Asuán.
- Antártida: expediciones únicas a bordo de buques de exploración, con tripulación reforzada y guías naturalistas.
¿A quién se dirige un crucero con tripulación?
La fuerza del crucero con tripulación es que se dirige a públicos muy diferentes, con como denominador común el deseo de disfrutar plenamente del mar sin ninguna restricción técnica ni administrativa. No se requiere ninguna competencia, ninguna responsabilidad sobre el barco, un acompañamiento total desde la reserva hasta el regreso a tierra.
Familias: simplicidad y seguridad
Para las familias, particularmente con niños pequeños o en configuración intergeneracional, el crucero con tripulación ofrece una tranquilidad de ánimo total. Sin gestión técnica que asegurar, un ritmo adaptable a las necesidades de los pequeños (siestas, comidas desplazadas, jornadas más o menos largas), y actividades a bordo (paddle, snorkel, baño seguro alrededor del barco) que ocupan a todos.
Grupos de amigos: convivialidad y libertad
Para un cumpleaños, una despedida de soltero o un reencuentro entre amigos, la fórmula con tripulación permite privatizar un barco íntegramente para su grupo, beneficiarse de un itinerario flexible, y disfrutar de momentos compartidos (comidas preparadas a bordo, aperitivos en el fondeadero, noches estrelladas) sin que ningún miembro del grupo tenga que «hacer el trabajo pesado».
Empresas: seminarios y team building
El crucero con tripulación es cada vez más apreciado para los seminarios de empresa, las jornadas de cohesión o los viajes incentivo. La privatización total del barco garantiza confidencialidad y un marco premium, la organización está totalmente simplificada para el responsable de eventos, y el formato representa una experiencia diferenciadora que marca duraderamente a los equipos.
¿Por qué elegir Filovent?
Desde 1995, Filovent acompaña a sus clientes en la organización de cruceros con tripulación por todo el mundo. Nuestro enfoque se basa en tres pilares:
- Una selección rigurosa de barcos y tripulaciones, construida a lo largo de los años con partners de confianza en más de 70 destinos.
- Un acompañamiento personalizado por un asesor especializado en su zona geográfica, desde el primer contacto hasta el regreso a tierra.
- Una gestión completa de la estancia a través de nuestro equipo de conserjería: traslados, hoteles, aprovisionamiento, excursiones, asistencia técnica 7 días a la semana.
Cada año, acompañamos a más de 200 clientes en cruceros con tripulación, en múltiples destinos, siendo los principales el Mediterráneo, el Caribe y el Océano Índico.
Algunos testimonios de nuestros clientes:
Alexandra, que se fue al Caribe a bordo de un catamarán Samana 59, nos dice: «Adoramos nuestro crucero y desde los primeros días pedimos un nuevo presupuesto para el año que viene.»
Charlotte, que se fue a Grecia en un yate Bugari 100 en Grecia, nos explica que adoró «la tripulación excepcional y reactiva, la cocina deliciosa, el confort del barco y las decisiones del capitán para las visitas».
Georges también nos da su testimonio: «Hemos navegado una semana en este magnífico barco con una tripulación fantástica y una cocinera de ensueño. ¡La cocina era divina! Éramos 10 amigos de Suiza, Inglaterra, Canadá, Noruega y Brasil y adoramos este magnífico crucero. ¡Bravo a la tripulación y a Filovent, vivimos un sueño durante esta maravillosa semana, un inmenso gracias! ¡De verdad 7 días de ensueño!», embarcado a bordo del caique Perla Del Mar 1 en Turquía.
Fuentes utilizadas para la redacción de este artículo:
- [1] Datos internos Filovent — base de más de 20 000 barcos y 1 000 cruceros
- [2] https://www.filovent.com — catálogo Filovent
- [3] MYBA Charter Agreement
- [4] CYBA / Worldwide Yachting Association
