Itinerario de 2 semanas por las Granadinas desde Le Marin

Fue en noviembre de 2025 cuando Franklin y Alix, asesores de Filovent, partieron para un memorable crucero en catamarán en las islas Granadinas, justo al inicio de la temporada alta de las Antillas. Con sus allegados Léon, Mia, Paola, Émile, Mathilde y Max, nuestros 8 amigos exploraron todo de esta región idílica. "¡Es un destino con el que soñaba desde hace tiempo, y ninguna de mis expectativas se vio defraudada!" cuenta Franklin, quien también contaba con este viaje para perfeccionar su conocimiento de la zona de navegación.

En este artículo, les presento el itinerario de nuestros dos asesores, co-patrones del barco, durante sus 2 semanas de navegación en las fabulosas islas Granadinas, ¡entre momentos auténticos, descanso y kitesurf!

Un crucero en el Excess 14

Fue en un magnífico catamarán, el Excess 14, donde nuestros amigos embarcaron en el puerto de Le Marin. Más de 13 metros de eslora por casi 8 metros de manga, un acabado de los espacios interiores y exteriores completamente pensado para el confort, el barco lo tiene todo para reunir en torno a momentos de convivencia. "Todo está realmente pensado para reunirse. Ejemplo sencillo, pero ¡la extensión de la mesa era perfecta para comer 8 personas! Es este tipo de detalles lo que marca la diferencia", cuenta Alix. Y hay que decir que entre los cómodos sofás del salón, la cocina totalmente equipada y la barbacoa, ¡pasar buenos momentos en grupo nunca fue tan fácil!

Pero lo que sedujo aún más a Franklin y Alix es la intimidad que se puede encontrar en el catamarán: "4 camarotes, 4 baños, muchísimo espacio y almacenamiento, es realmente regio cuando somos 8" explica Franklin. En resumen, cada miembro de la tripulación pudo disfrutar de momentos de tranquilidad, sin tener nunca la impresión de estorbarse. Un equilibrio perfecto entre confort y convivencia.

Itinerario de 15 días con salida de Le Marin

Día 1: Le Marin

La aventura comienza en la marina de Le Marin, punto de partida ineludible de todo crucero en Martinica. Gracias al servicio de conserjería, un conductor esperaba a nuestros amigos desde su llegada al aeropuerto, cartel en mano, un confort apreciable después de un largo vuelo. La tripulación descubre con entusiasmo su nuevo dominio flotante, el Excess 14. Es también la ocasión de explorar la marina, una de las más grandes de las Antillas. Este verdadero pueblo náutico ofrece un ambiente cosmopolita donde se cruzan navegantes de todo el mundo, locales y viajeros de paso. Para nuestros ocho compañeros de tripulación, algunos de los cuales no se conocían antes del embarque, es el momento de conocerse y apropiarse de su nuevo hogar flotante.

Día 2: Le Marin → Sainte-Anne (3 millas náuticas para 30 minutos de navegación)

Rumbo a Sainte-Anne tomando el canal de Le Marin, salpicado de numerosos arrecifes: ¡a evitar con atención! 

La tarde está dedicada a la preparación minuciosa del catamarán antes del gran descenso hacia las Granadinas: inventario del material, familiarización con los equipos y ajuste de las velas. Un imprevisto viene a animar esta jornada: una manguera rota en la auxiliar requiere una intervención del alquilador Star Voyage, que se muestra reactivo cambiando el motor hacia las 17:00.

Resuelto el problema, el equipo pone rumbo a Bequia para su primera navegación nocturna.

Día 3: Sainte-Anne → Admiralty Bay (92 millas náuticas para 15 horas y 30 minutos de navegación)

Después de una noche marcada por dos chubascos, esas grandes nubes características de las Antillas cargadas de lluvia y viento, el catamarán fondea hacia las 9:00 en la bahía de Bequia. La isla de 18 km² es la segunda más grande de las Granadinas y constituye el puerto de entrada del archipiélago.  Este fondeo ofrece buen agarre y permite a nuestra tripulación recuperarse de su travesía nocturna.

Por la tarde, cita en Port Elizabeth para los trámites de despacho en la oficina de aduanas, una etapa obligatoria para entrar oficialmente en las aguas de San Vicente y las Granadinas. Para un viaje de 11 días como el de nuestros amigos, contar 137€. Regreso al fondeo para una sesión de wing en la bahía de Admiralty. Entre yates y colinas verdes, es conocida por ser uno de los fondeos más pintorescos del Caribe.

Día 4: Admiralty Bay → Salt Whistle Bay (25 millas náuticas para 4 horas y 15 minutos de navegación)

Para su cuarto día, la tripulación pone rumbo a Mayreau, la isla habitada más pequeña de las Granadinas: 4 km² y aproximadamente 300 habitantes. El Excess 14 fondea en la mítica Salt Whistle Bay, regularmente clasificada entre las playas más bellas del mundo. Esta bahía en doble media luna de arena blanca, bordeada de cocoteros y separada por un fino istmo, parece salida directamente de una postal.

Por la tarde, sesión de kitesurf en la playa de barlovento para nuestros 8 amigos, ¡siendo Mayreau conocida por sus spots de kite con condiciones ideales! La tripulación toma una boya de amarre por 60$ (prever entre 20 y 30$ de propina también). Es aquí donde nuestros amigos conocen a Tupac, un personaje local muy pintoresco que encarna por sí solo la hospitalidad caribeña.

Al atardecer, la velada se prolonga en los pequeños bares de playa donde locales y tripulaciones de paso comparten ron, ponche e historias de navegación.

Día 5: Salt Whistle Bay → Petit Rameau (3 millas náuticas para 30 minutos de navegación)

Después de una nueva sesión de kite matutina en Mayreau, el catamarán recorre los 30 minutos de navegación que lo separan de los Tobago Cays. La llegada hacia las 14:00 a este santuario marino es un momento mágico: "Es una reserva, es magnífico, hay tortugas por todas partes, incluyendo tortugas terrestres" cuenta Franklin.

Los Tobago Cays constituyen el corazón palpitante del parque marino del mismo nombre, creado en 1997. Si sueñan con el alquiler de barco en el Caribe, es sin duda aquí donde vivirán los momentos más mágicos de su crucero. Cinco islotes deshabitados (Petit Rameau, Petit Bateau, Baradal, Jamesby y Petit Tabac) están protegidos por el célebre Horseshoe Reef, la cuarta barrera de coral más grande del mundo, con forma de herradura. Sus aguas cristalinas rebosan de una vida marina excepcional donde se pueden encontrar tortugas verdes, carey, rayas y peces multicolores de todo tipo. La tripulación paga los derechos de entrada de 120$ al parque y se regala un festín de langostas para la cena, antes de pasar la noche fondeados entre las dos islas de Petit Rameau y Petit Bateau.

Día 6: Petit Rameau → Baradal (1 milla náutica para 5 minutos de navegación)

Esta sexta jornada está enteramente dedicada a las actividades náuticas en este escenario de postal. Sesión de kitesurf en el programa, aunque la tripulación aprende a sus expensas que algunas zonas al sur están prohibidas (un pequeño altercado con los guardas recuerda la importancia de respetar los límites de la reserva marina). También en el programa: sesión de wing, para aprovechar los alisios constantes, esos vientos del este que soplan todo el año sobre el archipiélago. La noche se pasa en Baradal, uno de los cinco islotes del parque, en una tranquilidad reparadora.

Día 7: Baradal → Clifton (5 millas náuticas para 45 minutos de navegación)

Partida hacia Union Island, la isla más grande del sur de las Granadinas. Primera parada en Happy Island, esta minúscula isla-bar flotante en medio del puerto de Clifton y construida enteramente con conchas de caracol: una curiosidad única en el mundo, ideal para tomar un cóctel con los pies casi en el agua. La laguna de Clifton también es conocida por ser uno de los spots de kitesurf más bellos del Caribe, una oportunidad que la tripulación no dejó pasar. Con sus escuelas de kite in situ, sus aguas planas y su viento constante, Clifton es un verdadero paraíso para los amantes del deslizamiento.

El paseo de nuestros amigos por la isla principal revela una realidad más contrastada: las huellas del huracán Beryl, que devastó la región en julio de 2024, todavía son visibles. Entre paisajes soberbios y señales de reconstrucción, se siente que la vida local sigue su ritmo, y que algunas zonas se recuperan progresivamente de este episodio significativo.

Día 8: Clifton → Petit-Saint-Vincent (5 millas náuticas para 45 minutos de navegación)

En esta octava jornada del crucero por San Vicente y las Granadinas, Franklin, Alix y sus amigos ponen rumbo a Petit Saint Vincent, una isla privada de lujo que alberga uno de los resorts más exclusivos del Caribe. Pero es en el mar donde la tripulación vive sus momentos más intensos: salida de pesca en la auxiliar que ve el equipo romperse con un barracuda combativo, antes de lograr subir unas bonitas jurelas. Por la noche, es en la barbacoa donde la tripulación degusta estas jurelas recién pescadas… ¡nada supera el pescado del día a la parrilla al atardecer!

Desde el fondeo, se divisan las luces centelleantes de Petite Martinique, una dependencia de Granada muy cercana. La noche será agitada: varios chubascos vienen a barrer el punto de anclaje, meciendo el catamarán al ritmo de los aguaceros tropicales.

Día 9: Petit-Saint-Vincent → Frigate Island → Chatham Bay (8 millas náuticas para 1 hora y 15 minutos de navegación)

Regreso a Union Island para explorar más a fondo sus diferentes facetas. La tripulación disfruta de pequeñas playas con condiciones ideales para nuestros amantes del kite: 25 nudos establecidos, el viento entra perfectamente. Se toma una boya para la tarde, el tiempo de una sesión de kite memorable, mientras el catamarán permanece fondeado en la bahía, junto a un soberbio Lagoon 65. Algunos momentos de wing también antes de alcanzar Chatham Bay hacia las 16:30 para pasar la noche. Este fondeo en la costa oeste de Union Island es "un spot realmente magnífico" según Franklin. En efecto, la bahía es inmensa, de un verde profundo y totalmente virgen de construcciones, un contraste sorprendente con el resto de la isla.

Los cócteles compartidos con franceses encontrados en el lugar prolongan la velada. Para muchos, estos encuentros fortuitos son la sal de los cruceros. 

Día 10: Chatham Bay → Saline Bay → Salt Whistle Bay (6 millas náuticas para 1 hora de navegación)

Rumbo a Mayreau de nuevo, pero el viento de proa impone una navegación a motor. Fondeo en Saline Bay para nuestros amigos, para descubrir otra playa de la isla. Tupac, su amigo local que reencuentran en este décimo día, les ha guardado una boya para la noche en Salt Whistle Bay.

La jornada queda coronada por una captura excepcional: una jurela arcoíris (rainbow fish), que Tupac confirma ser uno de los mejores pescados de la región. Por 30$ caribeños por persona, cocina para nuestros amigos este verdadero tesoro marino. La velada termina transformándose en fiesta con Tupac y sus compañeros: ¡la autenticidad caribeña en todo su esplendor!

Único punto negativo de esta jornada memorable: una lesión en el hombro para uno de los miembros de la tripulación, que requerirá cuidados en los días siguientes.

Día 11: Salt Whistle Bay → Moustique (19 millas náuticas para 3 horas de navegación)

Rumbo a Moustique: la isla privada más exclusiva del Caribe, refugio del jet-set internacional desde que la Princesa Margaret tuvo allí su residencia. La navegación resulta más larga de lo previsto: 6 horas en lugar de 3, bordejeando contra el viento. Para un fondeo de uno a tres días, contar 320$ caribeños… ¡Bienvenidos a Moustique!

Durante el trayecto, nuestra tripulación pesca un barracuda. Se presenta a los guardas para verificar su tamaño porque algunos peces (grandes) están contaminados por ciguatoxinas, que pueden provocar en el hombre la ciguatera, una intoxicación alimentaria. Pero afortunadamente, todo está en regla: ¡es un barracuda pequeño para la región! 

Día 12: Moustique

Día de descanso forzado para Franklin para cuidar su hombro. Una de las ventajas de Moustique es disponer de una clínica privada de última generación. El médico jefe, el Dr Michael Bunbury, se mostró muy simpático y tranquilizador: después de la radiografía, el diagnóstico revela una simple subluxación, reposo y nada de deporte durante algunos días, pero nada grave.

Mientras tanto, el resto de la tripulación aprovecha para correr alrededor de la isla, descubriendo sus villas espectaculares y su vegetación exuberante. Después de deleitarse con su barracuda a la parrilla en la barbacoa, por la noche, es la famosa Wednesday Night en el Basil's Bar para nuestros amigos, una institución desde hace casi 50 años. "Es el bar elegante, todo el mundo con camisa blanca" nos describe Franklin. El Jump Up del miércoles por la noche reúne a locales, visitantes o incluso celebridades en torno a una cena y una actuación en vivo del grupo Splash. Se imagina fácilmente dónde pasar el año nuevo al sol en tal ambiente. El after continúa en el Cotton House, el hotel más prestigioso de las Antillas, nos informa Franklin. Paseo nocturno en buggy por las carreteras de esta isla donde cada villa vale varios millones de dólares: ¡un paréntesis de lujo en este crucero ya excepcional!

Día 13: Moustique → Cumberland → Les Anses-d'Arlet (102 millas náuticas para 17 horas de navegación)

Alix toma el timón para la subida hacia el norte en esta decimotercera mañana. Escala en Cumberland Bay en la costa oeste de San Vicente, un fondeo conocido por su entorno exótico y su buena protección contra los alisios. Después de un almuerzo a bordo, baño y sesión de dron para inmortalizar este paisaje volcánico espectacular.

Al final del día, partida para una nueva navegación nocturna a vela, dirección Les Anses d'Arlet en Martinica. El paso a sotavento de Santa Lucía ofrece condiciones más tranquilas, pero un incidente viene a animar la travesía de nuestros amigos: una nasa flotante enganchada en la hélice requiere una inmersión de Léon para cortar la red. Es pues de un fondeo y un descanso bien merecidos de lo que nuestros amigos disfrutan, luego despertar entre las 9 y las 10.

Día 14: Les Anses-d'Arlet → Le Marin (17 millas náuticas para 2 horas y 45 minutos de navegación)

Paseos matutinos por el encantador pueblo de Les Anses d'Arlet, uno de los más bonitos de Martinica, luego degustación de un bocadillo local para el almuerzo antes de retomar la navegación hacia Le Marin.

El regreso a la marina permite llenar el depósito de gasolina (aproximadamente 260€) y tomarse el tiempo para resolver las últimas formalidades. La jornada termina con una noche en el puerto de Le Marin, en el ambiente animado de la marina.

Día 15: Le Marin

Después de una velada la noche anterior en el Kokoarum Bar, lugar imprescindible donde nuestra tripulación degustó, como a la ida, unas buenas hamburguesas como última comida en tierra, ya es el último día de este magnífico viaje para nuestros 8 amigos. "El Kokoarum, es realmente EL bar de Le Marin para mí. El ambiente, el concurso de pesca, los rones y todos los marineros que regresan o parten de crucero…!" confía Franklin con nostalgia. 

Estos últimos instantes se dedican a la limpieza del barco y a las conversaciones con los equipos del alquilador. Franklin, profesional del sector, aprovecha para revisar algunos barcos. Luego es alrededor de un picnic donde la tripulación se despide antes de subir a un taxi dirección al aeropuerto a las 14:30.

Regreso a París para la tripulación, con recuerdos a rebosar, ¡y para algunos… dirección al seminario Filovent tradicional en Marrakech desde el lunes siguiente!

Algunos recuerdos inolvidables

• Las tardes y veladas en Salt Whistle Bay, Mayreau: un ambiente festivo y auténtico en el corazón de las Granadinas
• El encuentro con Tupac: figura imprescindible de Mayreau, guía improvisado y compañero de veladas memorables
• Las sesiones de kite en las aguas turquesas bajo la mirada de los pelícanos sobrevolando la bahía
• Las numerosas partidas de pesca, y en particular la de una jurela arcoíris, cocinada en el lugar: un momento de compartir inolvidable

Agradecimientos

Quiero agradecer calurosamente a Franklin por el tiempo que dedicó a nuestra conversación, ¡así como a Alix y al resto de la tripulación por las magníficas fotografías transmitidas!