¿Cuáles son los motivos habituales de decepción al alquilar un barco con patrón? ¿Debo dejarle una propina?
Actualizado el: 26/05/2025En un alquiler con patrón, el servicio que este ofrece desempeña un papel fundamental en el éxito de sus vacaciones, independientemente de la calidad del barco alquilado. Sin embargo, cada año observamos que muchos navegantes a veces están muy satisfechos con su barco, pero un poco decepcionados con el servicio de los patrones, incluso cuando el barco alquilado es relativamente cómodo y caro. Esto afecta a una proporción nada desdeñable de nuestra clientela y, por desgracia, ni Filovent ni las empresas de alquiler locales suelen tener un control real sobre los patrones, que son autónomos a los que ustedes, los arrendatarios, pagan directamente. Estas son las tensiones más habituales:
- un patrón que navega solo a motor y casi nunca iza las velas.
- un patrón que «impone» un poco su itinerario.
- Un patrón que evita fondear y os lleva sobre todo a puertos.
Hay que tener en cuenta varias cosas sobre la profesión de patrón:
- por lo general, trabaja de abril a octubre; algunos de ellos sin NINGÚN día de descanso, por lo que es necesario que descanse un poco durante los cruceros, sobre todo durmiendo regularmente en el puerto, aunque esto no siempre sea la solución preferida de los clientes.
- Casi no tiene intimidad durante toda la temporada, ya que pasa todo su tiempo a bordo con los clientes. Por lo tanto, de vez en cuando necesita tomarse un respiro, ya que, de lo contrario, trabajaría las 24 horas del día y los 7 días de la semana durante varios meses seguidos, algo que nadie puede hacer.
- Paradójicamente, aunque el precio de su servicio es elevado para el cliente, su remuneración neta anual sigue siendo baja si se tiene en cuenta la estacionalidad del oficio, las retenciones obligatorias, el seguro profesional y sus gastos de transporte. Se trata de un oficio relativamente precario.
- Una parte nada desdeñable de sus ingresos proviene de las propinas. Por cierto, suelen ser los clientes estadounidenses los que dan más, junto con los alemanes. Los franceses, por ejemplo, tienen, por desgracia, la reputación de ser bastante exigentes pero de no dejar nada. En consecuencia, los patrones tienden naturalmente a esforzarse más por los clientes que consideran más generosos.
Nuestros consejos para poner todas las posibilidades de tu lado y conseguir un patrón implicado:
- Gánate al patrón desde el primer momento: muéstrale que lo respetas y que estás a su disposición; pregúntale qué le gusta beber o comer, e intenta complacerlo. Si tiene la sensación de que lo tratas como a tu criado, ¡estás perdido!
- Respeta su descanso: hay que alternar entre noches fondeados y noches en puerto. De hecho, una noche fondeados no es en absoluto descansada para el patrón, que debe permanecer atento al buen estado del ancla.
- Deje una propina adecuada al patrón en caso de que considere que ha hecho todo lo posible por complacerle durante el crucero. Entre el 10 y el 15 % de su remuneración durante el periodo, por ejemplo, entre 200 y 500 € por una semana (lo mismo para la posible azafata).
- Los tres primeros puntos deben comunicarse a todo su grupo.
Avise al jefe de base ANTES DE LA SALIDA de que está dispuesto a dar una propina al patrón en caso de quedar satisfecho. De este modo, él se lo comunicará a este último.
