Quali sono i motivi più comuni di insoddisfazione quando si noleggia una barca con skipper? Devo lasciargli una mancia?
Aggiornato il: 26/05/2025In un noleggio con skipper, il servizio offerto da quest’ultimo riveste un ruolo fondamentale per la riuscita della vostra vacanza, indipendentemente dalla qualità dell’imbarcazione noleggiata. Tuttavia, ogni anno constatiamo che molti navigatori sono talvolta molto soddisfatti della loro barca ma un po’ delusi dal servizio degli skipper, e questo anche quando l’imbarcazione noleggiata è relativamente confortevole e costosa. Questo riguarda una parte non trascurabile della nostra clientela e, purtroppo, né Filovent né i noleggiatori locali hanno generalmente un controllo reale sugli skipper, che sono liberi professionisti pagati direttamente da voi, i noleggiatori. Ecco le tensioni ricorrenti:
- uno skipper che naviga solo a motore e non issa quasi mai le vele.
- uno skipper che "impone" un po' il proprio itinerario.
- uno skipper che evita gli ancoraggi e vi porta soprattutto nei porti.
Bisogna essere consapevoli di diverse cose riguardo alla professione di skipper:
- in genere lavora da aprile a ottobre, per alcuni di loro senza NESSUN giorno di riposo, quindi è necessario che si riposi un po' durante le crociere, in particolare dormendo regolarmente in porto, anche se questa non è sempre la soluzione preferita dai clienti.
- non ha praticamente alcuna privacy durante tutta la stagione, trascorrendo tutto il suo tempo a bordo con i clienti. Deve quindi di tanto in tanto prendersi una pausa, altrimenti lavorerebbe 24 ore su 24 e 7 giorni su 7 per diversi mesi di fila, cosa che nessuno può fare.
- Paradossalmente, sebbene il prezzo del suo servizio sia elevato per il cliente, la sua retribuzione netta annuale rimane bassa se si tiene conto della stagionalità del mestiere, dei prelievi obbligatori, dell'assicurazione professionale e delle spese di trasporto. Si tratta di un mestiere relativamente precario.
- Una parte non trascurabile del suo reddito proviene dalle mance. Del resto, sono generalmente i clienti americani a dare di più, insieme ai tedeschi. I francesi, ad esempio, hanno purtroppo la reputazione di essere piuttosto esigenti ma di non lasciare nulla. Di conseguenza, gli skipper tendono naturalmente a impegnarsi di più per i clienti che ritengono più generosi.
I nostri consigli per mettere tutte le possibilità dalla vostra parte di avere uno skipper coinvolto:
- Conquistate lo skipper fin dai primi istanti: dimostrategli che lo rispettate e che siete in sintonia con lui: chiedetegli cosa gli piace bere o mangiare, e cercate di fargli piacere. Se ha la sensazione di essere trattato come il vostro cameriere, è FINITA!
- Rispettate il suo riposo: è necessario alternare notti all'ancora e notti in porto. Infatti, una notte all'ancora non è affatto riposante per lo skipper, che deve rimanere attento al corretto posizionamento dell'ancora.
- Lasciate una mancia adeguata allo skipper nel caso in cui riteniate che abbia fatto del suo meglio per soddisfarvi durante la crociera. Dal 10 al 15% della sua retribuzione per il periodo, ad esempio tra 200 e 500 € per una settimana (lo stesso vale per l'eventuale hostess).
- I primi 3 punti devono essere comunicati a tutto il vostro gruppo.
Avvisare il responsabile della base PRIMA DELLA PARTENZA che siete disposti a lasciare una mancia allo skipper in caso di soddisfazione. In questo modo, lui lo avviserà.
