Was sind die typischen Gründe für Enttäuschungen bei einer Charter mit Skipper? Muss ich ihm ein Trinkgeld geben?
Aktualisiert am: 26/05/2025Bei einer Charter mit Skipper spielt dessen Service eine entscheidende Rolle für den Erfolg Ihres Urlaubs, unabhängig von der Qualität des gemieteten Bootes. Jedes Jahr stellen wir jedoch fest, dass viele Segler zwar mit ihrem Boot sehr zufrieden sind, aber vom Service der Skipper etwas enttäuscht sind – und das sogar dann, wenn das gemietete Boot relativ komfortabel und teuer ist. Dies betrifft einen nicht unerheblichen Teil unserer Kundschaft, und leider haben weder Filovent noch die lokalen Vermieter in der Regel einen wirklichen Einfluss auf die Skipper, die als Freiberufler direkt von Ihnen, den Mietern, bezahlt werden. Hier sind die häufigsten Probleme:
- Ein Skipper, der nur mit dem Motor fährt und fast nie die Segel setzt.
- Ein Skipper, der seine Route ein wenig „aufzwingt“.
- Ein Skipper, der Ankerplätze meidet und Sie vor allem in Häfen bringt.
Man muss sich über einige Dinge im Zusammenhang mit dem Beruf des Skippers im Klaren sein:
- Er arbeitet in der Regel von April bis Oktober, manche von ihnen ohne einen einzigen Ruhetag; daher ist es notwendig, dass er sich während der Törns etwas ausruht, insbesondere indem er regelmäßig im Hafen schläft, auch wenn dies nicht immer die bevorzugte Lösung der Kunden ist.
- Er hat während der gesamten Saison so gut wie keine Privatsphäre, da er seine gesamte Zeit an Bord mit Kunden verbringt. Er muss daher von Zeit zu Zeit etwas durchatmen, da er sonst mehrere Monate lang rund um die Uhr arbeiten würde, was niemand leisten kann.
- Paradoxerweise bleibt sein jährliches Nettoeinkommen trotz der hohen Kosten seiner Dienstleistung für den Kunden gering, wenn man die Saisonabhängigkeit des Berufs, die Pflichtabgaben, die Berufshaftpflichtversicherung und seine Transportkosten berücksichtigt. Es handelt sich um einen relativ prekären Beruf.
- Ein nicht unerheblicher Teil seines Einkommens stammt aus Trinkgeldern. Übrigens sind es in der Regel die amerikanischen Kunden, die am meisten geben, zusammen mit den Deutschen. Die Franzosen zum Beispiel haben leider den Ruf, ziemlich anspruchsvoll zu sein, aber nichts zu geben. Folglich neigen Skipper natürlich dazu, sich für die Kunden mehr Mühe zu geben, von denen sie glauben, dass sie am großzügigsten sind.
Unsere Tipps, um die Chancen auf einen engagierten Skipper zu maximieren:
- Gewinnen Sie den Skipper von Anfang an für sich: Zeigen Sie ihm, dass Sie ihn respektieren und ihm zuhören: Fragen Sie ihn, was er gerne trinkt oder isst, und versuchen Sie, ihm eine Freude zu machen. Wenn er das Gefühl hat, wie Ihr Diener behandelt zu werden, ist es VORBEI!
- Respektieren Sie seine Ruhezeiten: Wechseln Sie zwischen Nächten vor Anker und Nächten im Hafen ab. Denn eine Nacht vor Anker ist für den Skipper absolut nicht erholsam, da er darauf achten muss, dass der Anker gut hält.
- Geben Sie dem Skipper ein angemessenes Trinkgeld, wenn Sie der Meinung sind, dass er sein Bestes getan hat, um Ihnen während der Kreuzfahrt eine Freude zu bereiten. 10 bis 15 % seines Verdienstes für den Zeitraum, zum Beispiel zwischen 200 und 500 € für eine Woche (das Gleiche gilt für die eventuelle Hostess).
- Die ersten drei Punkte müssen Ihrer gesamten Gruppe mitgeteilt werden.
Teilen Sie dem Basisleiter VOR DER ABFAHRT mit, dass Sie bereit sind, dem Skipper bei Zufriedenheit ein Trinkgeld zu geben. So kann er diesen darüber informieren.
