¿Qué incluye exactamente el precio de su crucero o alquiler de barco?

Alquiler sin patrón o crucero todo incluido: dos lógicas de precio

Antes de comparar dos precios, conviene saber qué cubre cada fórmula. En Filovent, el precio de un alquiler sin patrón corresponde a la entrega del barco para su uso durante el periodo elegido: es una tarifa « casco ». El precio de un crucero por cabina, en cambio, se expresa por persona e incluye la plaza a bordo más, según los casos, la pensión. Por último, el chárter con tripulación añade el servicio de un patrón y, a menudo, de una azafata. Tres modelos, tres estructuras de precio distintas: es la primera fuente de confusión al comparar presupuestos y el motivo más frecuente de preguntas a nuestro servicio de atención al cliente.

Qué incluye (y qué no incluye) el precio de un alquiler sin patrón

En un alquiler sin patrón, las condiciones son las mismas en la gran mayoría de las bases de nuestros socios. La siguiente tabla resume qué está incluido en el precio y qué queda por pagar como suplemento o directamente in situ.

La ropa de cama, las toallas y la lencería de a bordo siguen una lógica propia de cada arrendador: incluidas en unos, con suplemento en otros. Es uno de los puntos que conviene aclarar desde la reserva para evitar una mala sorpresa en el check-in.

Los gastos que se pagan in situ: fianza, consumibles, limpieza

Varias partidas nunca se integran en el precio mostrado, ya que dependen de su uso real, y se pagan directamente en la base, en el check-in (embarque) o en el check-out (entrega del barco). La fianza encabeza las preguntas que recibe nuestro servicio de atención al cliente.

Fianza: depositada a la llegada, por lo general mediante autorización de tarjeta bancaria. Cuente con unos 1.500 a 3.000 € para un monocasco y 3.000 a 6.000 € para un catamarán, según el tamaño y el modelo (hasta 8.000 € en los catamaranes más grandes). Se devuelve íntegramente en la entrega si no hay daños. Una opción de seguro de fianza (reducción de franquicia) permite reducir o anular este depósito: se elige por anticipado, pero no siempre suprime la retención en la tarjeta in situ.

Combustible: se paga a la llegada según el nivel restante. Cuente con 80 a 250 € por semana en navegación principalmente a vela. La factura sube rápido en un catamarán que usa mucho el motor: puede superar los 400 € por semana, por ejemplo en las Antillas.

Agua: facturada según los llenados realizados durante el alquiler. Práctica habitual en Croacia, Grecia y Turquía, donde las capitanías facturan el agua por llenado (5 a 15 € por llenado).

Gas: por lo general incluido en la tarifa base. Más allá de las botellas suministradas, se factura según el consumo real.

Limpieza final: tarifa fija de entre 80 y 250 € según el tamaño del barco, descontada de la fianza. Algunos arrendadores reducen este importe si el barco se devuelve impecable, a negociar en el check-in.

Tasas locales y transit log según el país

Las tasas de navegación y de estancia casi nunca figuran en el precio « casco » de un alquiler y varían mucho de un país a otro. El transit log, por ejemplo, es un registro de a bordo obligatorio en ciertos países (Turquía en particular) que agrupa los gastos administrativos y portuarios ligados a su entrada y a su tripulación. Estos son los principales casos, con importes orientativos a confirmar con nuestro servicio de conserjería según su barco y la duración del crucero.

En resumen: un mismo barco a la misma tarifa « casco » puede costar varios cientos de euros más in situ según la zona de navegación. Pida siempre el detalle de estas tasas antes de validar, sobre todo en Croacia, donde se encuentran entre las más elevadas.

Qué incluye el precio de un crucero por cabina

El crucero por cabina se reserva por plaza, como una habitación de hotel flotante. El precio por persona incluye por lo general el alojamiento en cabina, el patrón y la coordinación del itinerario. Según las fórmulas, el aprovisionamiento (las compras y provisiones de a bordo) y las comidas pueden estar incluidos (pensión completa, media pensión) o correr a cargo de los participantes a través de una caja común de a bordo. Casi siempre quedan aparte: los vuelos, las bebidas, las excursiones en tierra, las tasas locales y la propina de la tripulación. Es la fórmula ideal para viajar solo o en pareja sin alquilar un barco entero, pero el contenido exacto varía de un crucero a otro, de ahí la importancia de leer la descripción « incluido / no incluido » de cada oferta.

Alquiler con patrón o chárter con tripulación: qué cambia

Si alquila un barco entero con patrón, al precio del alquiler sin patrón se suma el coste del patrón (del orden de 180 a 280 € al día en el Mediterráneo; en destinos lejanos como la Polinesia o las Seychelles cuente más bien con 300 a 400 € al día), sus comidas aparte. El chárter con tripulación (patrón más azafata, e incluso cocinero) funciona a menudo como una fórmula semi todo incluido: la tarifa cubre el barco y la tripulación, mientras que el aprovisionamiento, el combustible, las tasas portuarias y los extras se agrupan en una APA (Advance Provisioning Allowance), es decir, un « anticipo para gastos de a bordo ». La APA es un anticipo, del orden del 20 al 30 % del precio del alquiler, abonado antes de la salida y regularizado al final del crucero según los gastos reales. La propina de la tripulación, en cambio, nunca está incluida: lo habitual es del 5 al 15 % del precio de la prestación, según la satisfacción.

¿Y los vuelos? Nunca incluidos en el precio del barco

Es una pregunta que surge muy a menudo: Filovent nunca incluye los vuelos en el precio de un alquiler o un crucero, ni, salvo mención expresa, los traslados entre el aeropuerto y la base de alquiler. Usted reserva sus billetes libremente con la compañía de su elección, lo que le permite optimizar fechas y tarifas. Para los destinos lejanos con conexiones escasas (Polinesia, Seychelles, Antillas), conviene fijar sus vuelos antes de bloquear traslados y aprovisionamiento. Nuestro servicio de conserjería puede organizar el traslado del aeropuerto a la marina a través de un socio local.

Los gastos Filovent: gastos de gestión y seguros

Más allá del precio del barco y de los gastos del arrendador, en su presupuesto Filovent pueden aparecer dos partidas. Por un lado, unos gastos de gestión o de servicio, que cubren el acompañamiento de su servicio de conserjería desde la reserva hasta el regreso del crucero: figuran claramente en el presupuesto, nunca ocultos. Por otro lado, un seguro de cancelación opcional, muy recomendable para los destinos lejanos y los presupuestos elevados. Para los cruceros en las Antillas, la Polinesia, las Seychelles o Asia, también puede anticipar una asistencia en repatriación con un asegurador de viajes especializado. Estas coberturas se contratan antes de la salida, idealmente en el momento de la reserva.

Leer su presupuesto Filovent línea por línea

En un presupuesto Filovent, algunas partidas ya están pagadas en el momento de la reserva y otras quedan por abonar in situ. La siguiente tabla muestra, para un alquiler de barco, cómo se reparten las principales partidas y a quién se paga cada una.

Si un extra figura en su presupuesto Filovent pero no en la confirmación del arrendador (o a la inversa): contacte de inmediato con nuestro servicio de conserjería. Es una de las fuentes de fricción más frecuentes en el check-in.

Preguntas frecuentes sobre el precio de un alquiler o un crucero

¿La fianza está incluida en el precio?

No, la fianza nunca está incluida en el precio del alquiler. Se deposita en la base en el momento del embarque, por lo general mediante autorización de tarjeta bancaria, y representa unos 1.500 a 3.000 € para un monocasco y 3.000 a 6.000 € para un catamarán (hasta 8.000 € en los modelos más grandes). Se devuelve íntegramente al regreso del barco si no hay daños.

¿El combustible está incluido en el precio del alquiler?

No, el combustible no está incluido en el precio mostrado. El gasóleo se paga en la base según el consumo real, del orden de 80 a 250 € por semana en navegación principalmente a vela. Un catamarán que usa mucho el motor consume bastante más y puede superar los 400 € por semana, por ejemplo en las Antillas.

¿La limpieza final está incluida?

La limpieza final es casi siempre un suplemento: una tarifa fija de 80 a 250 € según el tamaño del barco, descontada de la fianza en la entrega. Algunos arrendadores reducen este importe si el barco se devuelve limpio, a consultar directamente con la base.

¿Los vuelos están incluidos en el precio del crucero?

No, Filovent nunca incluye los vuelos en el precio de un alquiler de barco o un crucero, y los traslados entre el aeropuerto y la base solo lo están si se mencionan expresamente. Usted reserva sus billetes libremente con la compañía de su elección, lo que le permite optimizar las fechas y las tarifas.

¿Qué es un transit log?

El transit log es un registro de a bordo obligatorio en ciertos países, como Turquía, que agrupa los gastos administrativos y portuarios ligados a su entrada y a su tripulación. Se paga in situ, además del precio del alquiler, y su importe varía según el barco y la duración.

¿Qué es la TEPAI en Grecia?

La TEPAI es el impuesto mensual de navegación griego, calculado según la eslora del barco. No está incluido en el precio del alquiler y se paga por cada mes de navegación en aguas griegas: para un velero de 12 metros, cuente con unos 30 a 50 € al mes.

¿Qué es la APA en un chárter con tripulación?

La APA (Advance Provisioning Allowance), es decir, el « anticipo para gastos de a bordo », es un anticipo abonado antes de la salida en un chárter con tripulación, del orden del 20 al 30 % del precio del alquiler. Cubre el aprovisionamiento, el combustible, las tasas portuarias y los extras, y se regulariza al final del crucero según los gastos reales.

Para saber más

Para preparar su presupuesto con tranquilidad, consulte nuestras páginas dedicadas:

→ Alquiler sin patrón: todo sobre la fórmula a casco desnudo;

→ Alquiler con patrón: cómo funciona nuestro servicio de patrón y su tarifa;

→ Provisiones y compras: el aprovisionamiento y los proveedores locales;

→ Vuelos y traslados: organizar su llegada hasta la marina;

→ Nuestro servicio de conserjería: su interlocutor único para descifrar cada línea de su presupuesto.

Para cualquier pregunta sobre el precio de su expediente, contacte con su interlocutor Filovent o con nuestro servicio de conserjería en el +34 912 694 173.