Que comprend exactement le prix de votre croisière ou location de bateau ?
Mis à jour le : 01/06/2026L'essentiel
Tout dépend de la formule. En location de bateau nu, le prix affiché couvre le bateau, son équipement de sécurité et de navigation, l'annexe et l'assurance coque de base : restent à votre charge la caution, le carburant, le ménage final, les taxes locales (transit log, taxe de séjour) et les options. En croisière à la cabine ou en privatisation avec équipage, le prix englobe en plus l'hébergement par personne et l'équipage, mais rarement l'avitaillement et les extras. Dans tous les cas, Filovent n'inclut jamais les vols dans le prix du bateau, et des frais de dossier ainsi qu'une assurance annulation facultative peuvent s'ajouter sur votre devis. La règle d'or : lisez votre devis ligne par ligne et faites confirmer chaque poste douteux par notre conciergerie avant de valider.
Location nue ou croisière tout compris : deux logiques de prix
Avant de comparer deux tarifs, il faut savoir ce que chacune recouvre. Chez Filovent, le prix d'une location de bateau nu (sans skipper) correspond à la mise à disposition du bateau pour la durée choisie : c'est un tarif « coque ». Le prix d'une croisière à la cabine s'exprime au contraire par personne et inclut la place à bord plus, selon les cas, la pension. Enfin, la privatisation avec équipage ajoute le service d'un skipper et souvent d'une hôtesse. Trois modèles, trois périmètres de prix différents : c'est la première source de confusion lors de la comparaison de devis, et le motif le plus fréquent de questions à notre service client.
Ce que comprend (et ne comprend pas) le prix d'une location de bateau nu
En location de bateau nu (sans skipper), le périmètre est le même dans la grande majorité des bases de nos partenaires. Le tableau ci-dessous résume ce qui est compris dans le prix et ce qui reste à régler en supplément ou directement sur place.
| Inclus dans le prix de la location | Non inclus (à régler en sus ou sur place) |
|---|---|
| La mise à disposition du bateau pour la durée réservée | La caution (déposée à la base à l'embarquement) |
| L'équipement de sécurité réglementaire (gilets, radeau, extincteurs) | Le carburant (gasoil), facturé selon la consommation réelle |
| Le matériel de navigation (GPS, VHF, cartes, pilote automatique selon bateau) | Le ménage final (forfait fixe prélevé sur la caution) |
| L'annexe et son moteur hors-bord (selon le loueur) | Les taxes locales (transit log, taxe de séjour, redevance de navigation) |
| L'assurance coque de base du bateau | Les places de port et bouées hors marina de base |
| La literie et la vaisselle de bord (selon le loueur, à vérifier) | Les options : skipper, hôtesse, avitaillement, Wi-Fi, paddle, kayak |
| Le gaz de cuisine (1 à 2 bouteilles selon la durée, en général) | Les vols et transferts aéroport vers la base |
La literie, les serviettes et le linge de bord suivent une logique propre à chaque loueur : inclus chez certains, en supplément chez d'autres. C'est l'un des points qu'il vaut mieux faire préciser dès la réservation pour éviter une mauvaise surprise à l'embarquement.
Les frais réglés sur place : caution, consommables, ménage
Plusieurs postes ne sont jamais intégrés au prix affiché car ils dépendent de votre usage réel, et se règlent directement à la base, à l'embarquement (check-in) ou au débarquement (check-out) — la caution en tête des questions reçues par notre service client.
Caution : déposée à l'arrivée, en général par autorisation de carte bancaire. Comptez environ 1 500 à 3 000 € pour un monocoque et 3 000 à 6 000 € pour un catamaran, selon la taille et le modèle (jusqu'à 8 000 € pour les plus grands catamarans). Elle est intégralement restituée au débarquement s'il n'y a pas d'avarie. Une option de rachat de caution (assurance) permet de réduire ou d'annuler ce dépôt : elle se choisit en amont mais ne supprime pas toujours l'empreinte CB sur place.
Carburant : payé à l'arrivée selon la jauge restante. Comptez 80 à 250 € par semaine en navigation principalement à la voile. La facture grimpe vite pour un catamaran qui motorise beaucoup : elle peut dépasser 400 € par semaine, par exemple aux Antilles.
Eau : facturée selon les remplissages effectués pendant la location. Pratique courante en Croatie, en Grèce et en Turquie, où les capitaineries facturent l'eau au remplissage (5 à 15 € par remplissage).
Gaz : généralement inclus dans le forfait de base. Au-delà des bouteilles fournies, facturation à la consommation réelle.
Nettoyage final : forfait fixe entre 80 et 250 € selon la taille du bateau, retiré de la caution. Certains loueurs réduisent ce forfait si le bateau est rendu impeccable, à négocier à l'embarquement.
Taxes locales et transit log par pays
Les taxes de navigation et de séjour ne figurent presque jamais dans le prix « coque » d'une location de bateau et varient fortement d'un pays à l'autre. Le transit log, par exemple, est un registre de bord obligatoire dans certains pays (Turquie notamment) qui regroupe les frais administratifs et portuaires liés à votre passage et à votre équipage. Voici les principaux cas, avec des montants indicatifs à confirmer avec notre conciergerie selon votre bateau et la durée de la croisière.
| Destination | Nature de la taxe | Montant indicatif |
|---|---|---|
| Croatie | Permis de navigation, sécurité et taxe de séjour (sojourn tax) | 150 à 350 € par semaine selon la taille du bateau et le nombre d'équipiers |
| Grèce | TEPAI, la taxe mensuelle de navigation grecque, selon la longueur du bateau | Pour un voilier de 12 mètres, environ 30 à 50 € par mois |
| Turquie | Transit log obligatoire (registre de bord et frais portuaires) | Variable selon le bateau, généralement quelques dizaines d'euros |
| Antilles (BVI notamment) | Cruising permit et taxe nationale de parc marin | Quelques dollars par personne et par jour |
| Italie, Baléares | Pas de transit log, mais taxes de mouillage dans certaines zones protégées | Selon le mouillage, à régler sur place |
En clair : un même bateau au même tarif « coque » peut coûter plusieurs centaines d'euros de plus sur place selon le pays de navigation. Demandez systématiquement le détail de ces taxes avant de valider, surtout en Croatie où elles sont parmi les plus élevées.
Ce que comprend le prix d'une croisière à la cabine
La croisière à la cabine se réserve à la place, comme une chambre d'hôtel flottant. Le prix par personne comprend généralement l'hébergement en cabine, le skipper et la coordination de l'itinéraire. Selon les formules, l'avitaillement (les courses et provisions du bord) et les repas peuvent être inclus (pension complète, demi-pension) ou laissés à la charge des participants via une caisse de bord commune. Restent presque toujours en supplément : les vols, les boissons, les excursions à terre, les taxes locales et le pourboire de l'équipage. C'est la formule idéale pour voyager seul ou à deux sans louer un bateau entier, mais le périmètre exact varie d'une croisière à l'autre, d'où l'importance de lire le descriptif « inclus / non inclus » de chaque offre.
Croisière avec skipper ou privatisation avec équipage : ce qui change
Si vous louez un bateau entier avec skipper, le prix de la location nue s'ajoute au coût du skipper (de l'ordre de 180 à 280 € par jour en Méditerranée ; comptez plutôt 300 à 400 € par jour sur les destinations lointaines comme la Polynésie ou les Seychelles), ses repas en sus. La privatisation avec équipage (skipper plus hôtesse, voire chef) fonctionne souvent en formule semi tout compris : le tarif couvre le bateau et l'équipage, tandis que l'avitaillement, le carburant, les taxes portuaires et les extras sont regroupés dans une APA (Advance Provisioning Allowance), soit « avance sur provisions ». L'APA est une provision, généralement de l'ordre de 20 à 30 % du prix de la location, versée avant le départ et régularisée en fin de croisière selon les dépenses réelles. Le pourboire d'équipage, lui, n'est jamais inclus : comptez d'usage 5 à 15 % du prix de la prestation selon la satisfaction.
Et les vols ? Jamais inclus dans le prix du bateau
C'est une question qui revient très régulièrement : Filovent n'inclut jamais les vols dans le prix d'une location ou d'une croisière, ni, sauf mention explicite, les transferts entre l'aéroport et la base de location. Vous restez libre de réserver vos billets auprès de la compagnie de votre choix, ce qui vous permet d'optimiser dates et tarifs. Pour les destinations lointaines où les liaisons sont rares (Polynésie, Seychelles, Antilles), pensez à caler vos vols avant de bloquer transferts et avitaillement. Notre conciergerie peut organiser le transfert aéroport-marina via un partenaire local.
Les frais Filovent : frais de dossier et assurances
Au-delà du prix du bateau et des frais loueur, deux postes peuvent apparaître sur votre devis Filovent. D'une part, des frais de dossier ou de service, qui couvrent l'accompagnement de votre conciergerie de la réservation au retour de croisière : ils figurent clairement sur le devis, jamais cachés. D'autre part, une assurance annulation facultative, vivement recommandée pour les destinations lointaines et les budgets importants. Pour les croisières aux Antilles, en Polynésie, aux Seychelles ou en Asie, vous pouvez aussi anticiper une assistance rapatriement auprès d'un assureur voyage spécialisé. Ces protections se souscrivent avant le départ, idéalement à la réservation.
Lire son devis Filovent ligne par ligne
Sur un devis Filovent, certains postes sont déjà réglés au moment de la réservation, d'autres restent à payer sur place. Le tableau ci-dessous montre, pour une location de bateau, comment se répartissent les principaux postes et à qui chacun se règle.
| Poste | Compris dans le prix affiché ? | Réglé à qui / quand ? |
|---|---|---|
| Location du bateau (coque) | Oui | Filovent (acompte puis solde) |
| Skipper / hôtesse (en option) | Non, ajouté en ligne séparée | Filovent (au solde) ou loueur (à l'embarquement) |
| Frais de dossier Filovent | Ligne dédiée sur le devis | Filovent |
| Assurance annulation | Non, facultative | Filovent (à la souscription) |
| Caution | Non | Loueur (à la base, restituée au débarquement) |
| Carburant, eau, ménage, taxes locales | Non | Loueur (sur place, à l'embarquement ou au débarquement) |
| Vols et transferts | Non | Compagnie aérienne / prestataire de transfert |
Extra présent dans votre devis Filovent mais absent de la confirmation loueur (ou l'inverse) : contactez immédiatement notre conciergerie. C'est l'une des sources de friction les plus fréquentes à l'embarquement.
Questions fréquentes sur le prix d'une location ou d'une croisière
La caution est-elle incluse dans le prix ?
Non, la caution n'est jamais incluse dans le prix de la location. Elle se dépose à la base au moment de l'embarquement, en général par autorisation de carte bancaire, et représente environ 1 500 à 3 000 € pour un monocoque et 3 000 à 6 000 € pour un catamaran (jusqu'à 8 000 € pour les plus grands modèles). Elle est intégralement restituée au retour du bateau s'il n'y a pas d'avarie.
Le carburant est-il compris dans le prix de la location ?
Non, le carburant n'est pas compris dans le prix affiché. Le gasoil se règle à la base selon la consommation réelle, de l'ordre de 80 à 250 € par semaine en navigation principalement à la voile. Un catamaran qui motorise beaucoup consomme nettement plus et peut dépasser 400 € par semaine, par exemple aux Antilles.
Le ménage final est-il inclus ?
Le nettoyage final est presque toujours en supplément : un forfait fixe de 80 à 250 € selon la taille du bateau, prélevé sur la caution au débarquement. Certains loueurs réduisent ce montant si le bateau est rendu propre, à voir directement avec la base.
Les vols sont-ils inclus dans le prix de la croisière ?
Non, Filovent n'inclut jamais les vols dans le prix d'une location de bateau ou d'une croisière, et les transferts entre l'aéroport et la base ne le sont que s'ils sont explicitement mentionnés. Vous réservez vos billets librement auprès de la compagnie de votre choix, ce qui vous laisse optimiser les dates et les tarifs.
Qu'est-ce qu'un transit log ?
Le transit log est un registre de bord obligatoire dans certains pays, comme la Turquie, qui regroupe les frais administratifs et portuaires liés à votre passage et à votre équipage. Il se règle sur place, en plus du prix de la location, et son montant varie selon le bateau et la durée.
Qu'est-ce que la TEPAI en Grèce ?
La TEPAI est la taxe mensuelle de navigation grecque, calculée selon la longueur du bateau. Elle n'est pas comprise dans le prix de la location et se règle pour chaque mois de navigation en eaux grecques : pour un voilier de 12 mètres, comptez environ 30 à 50 € par mois.
Qu'est-ce que l'APA en privatisation avec équipage ?
L'APA (Advance Provisioning Allowance), soit « avance sur provisions », est une provision versée avant le départ sur une privatisation avec équipage, généralement de l'ordre de 20 à 30 % du prix de la location. Elle couvre l'avitaillement, le carburant, les taxes portuaires et les extras, puis se régularise en fin de croisière selon les dépenses réelles.
Pour aller plus loin
Pour préparer sereinement votre budget, consultez nos pages dédiées :
→ Location sans skipper : tout savoir sur la formule bateau nu ;
→ Location avec skipper : comment fonctionne notre service skipper et son tarif ;
→ Provisions et courses : l'avitaillement et les fournisseurs locaux ;
→ Vols et transferts : organiser votre arrivée jusqu'à la marina ;
→ Notre service conciergerie : votre interlocuteur unique pour décrypter chaque ligne de votre devis.
Pour toute question sur le prix de votre dossier, contactez votre interlocuteur Filovent ou notre conciergerie au +33 1 70 80 97 35.
Contenu vérifié par l'équipe conciergerie Filovent. Nos conseillers accompagnent chaque année de nombreuses locations et croisières et connaissent dans le détail les frais inclus, les taxes locales et les cautions pratiqués par nos partenaires. Dernière mise à jour : juin 2026.
