Visado para Turquía y transit log: ¿qué trámites se necesitan para navegar?

Para un crucero en Turquía, los ciudadanos españoles no necesitan visado: basta con el DNI o el pasaporte. El transit log, el permiso de navegación en aguas turcas, lo gestiona la empresa de alquiler o la tripulación cuando usted alquila un barco con base en Turquía. Usted solo tiene que ocuparse de tres cosas: documentos de identidad en vigor, la lista de tripulantes y, si alquila sin patrón, una titulación náutica reconocida.

¿Se necesita visado o pasaporte para navegar en Turquía?

No hace falta visado para una estancia turística y basta con el DNI. Los ciudadanos españoles están exentos de visado en las siguientes condiciones:

• Duración: 90 días como máximo en un periodo de 180 días, en una o varias estancias (normativa vigente en octubre de 2026).
• Documento: DNI o pasaporte.
• Validez: al menos 150 días a partir de la fecha de entrada en Turquía; el Ministerio de Asuntos Exteriores recomienda una validez de seis meses.
• Menores: cada niño debe llevar su propio documento de identidad.

Los viajeros de otra nacionalidad deben comprobar las condiciones que se aplican a su pasaporte en el consulado de Turquía o en el ministerio de Asuntos Exteriores de su país. Los requisitos de entrada pueden cambiar: consulte las recomendaciones de viaje del Ministerio de Asuntos Exteriores para Turquía unas semanas antes de la salida.

¿Qué es el transit log y quién se encarga de él?

El transit log (Yat Kayıt Belgesi en turco) es el documento que autoriza a un barco a navegar por aguas turcas y a entrar en sus puertos. En él se registran el barco, su patrón, la tripulación y los desplazamientos de un puerto a otro.

Si alquila un barco en Turquía

• Si alquila un velero en Turquía o viaja a bordo de una goleta, la empresa de alquiler o la tripulación se encarga de la documentación del barco y de las declaraciones ante la capitanía.
• Su única tarea: rellenar la lista de tripulantes en su área de cliente, con el nombre, los apellidos, la fecha de nacimiento, la nacionalidad y el número de documento de identidad de cada pasajero.
• Los datos introducidos deben coincidir exactamente con los documentos que se presenten al embarcar.

Si navega con un barco de bandera extranjera

Si llega a Turquía con su propio barco, el transit log se expide en el primer puerto de entrada, tiene una validez de un año para una sola entrada y debe renovarse cada vez que cambian el patrón o la tripulación.

¿Se puede ir a las islas griegas durante un alquiler en Turquía?

No. Los barcos que ofrece Filovent en Turquía no están autorizados a navegar hasta las islas griegas, ni siquiera a las más cercanas, como Kos, Rodas, Symi o Samos. Para pasar de un país a otro hay que despachar la salida en Turquía y la entrada en Grecia, con control de pasaportes y aduana en ambos lados, y cumplir la normativa griega de chárter: algo inviable en un alquiler semanal.

Cruzar sin declararlo puede acarrear fuertes multas para la tripulación y la retención del barco. Si quiere descubrir el Dodecaneso, lo más sencillo es organizar un alquiler con salida desde una isla griega.

Entre el golfo de Gökova y la costa licia hay más calas y yacimientos antiguos de los que se pueden visitar en una semana, sin necesidad de salir de aguas turcas.

¿Qué titulación hace falta para navegar en Turquía?

Depende de la modalidad de alquiler. La titulación náutica solo se exige en el alquiler sin patrón:

• Alquiler sin patrón: Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) o superior, o ICC (certificado internacional de competencia). La titulación de Patrón de Navegación Básica (PNB) no suele bastar. Las empresas de alquiler suelen pedir también una acreditación de radio VHF; en España, el PER ya incluye la formación en radiocomunicaciones.
• Alquiler con patrón: no se necesita titulación, el patrón profesional es el responsable de la navegación.
• Goleta o caique con tripulación: no se necesita titulación.

En el alquiler sin patrón, la empresa de alquiler también comprueba su nivel a través del currículum náutico: su experiencia debe corresponder al tipo y al tamaño del barco reservado.

¿Qué normas se aplican a las aguas residuales a bordo?

Turquía aplica una normativa estricta sobre los vertidos al mar, controlada por la guardia costera:

• tanto las aguas negras (inodoros) como las aguas grises (duchas, fregaderos) deben recogerse a bordo, ya que está prohibido verterlas al mar;
• los controles varían según la zona y son especialmente estrictos en la bahía de Göcek, donde un barco sin depósito de aguas negras no puede fondear;
• los barcos vacían sus depósitos en las estaciones de bombeo de los puertos deportivos;
• cada vaciado queda registrado en un sistema digital que sustituyó a la antigua «Blue Card»;
• un barco que no pueda acreditar sus vaciados se expone a una multa.

El registro del barco lo gestiona la empresa de alquiler. Si alquila sin patrón, basta con incluir escalas en puertos deportivos en su itinerario de navegación por Turquía para vaciar los depósitos a lo largo de la semana. A bordo de una goleta con tripulación, todo corre a cargo del equipo.

Resumen de los trámites según la modalidad de alquiler

¿Qué otros documentos hay que preparar antes de salir?

• Seguro: la Tarjeta Sanitaria Europea no es válida en Turquía, por lo que se recomienda encarecidamente un seguro de viaje que cubra los gastos médicos y la repatriación, como aconseja el Ministerio de Asuntos Exteriores.
• Bono de reserva: debe presentarse a la empresa de alquiler al embarcar.
• Titulación y currículum náutico: súbalos a su área de cliente en cuanto reserve un alquiler sin patrón.

Estos documentos se suman a los documentos que hay que preparar antes de la salida, comunes a todos los destinos. Caique, goleta o velero sin patrón: su asesor de Filovent le indicará los documentos que pide la empresa de alquiler.