Transitlog & Visum Türkei: Formalitäten beim Segeln

Für eine Kreuzfahrt in der Türkei brauchen deutsche Staatsangehörige kein Visum: Personalausweis oder Reisepass genügen. Das Transitlog, die Fahrtgenehmigung für türkische Gewässer, übernimmt der Vercharterer oder die Crew, wenn Sie ein in der Türkei stationiertes Boot mieten. Für Sie selbst zählen drei Dinge: gültige Ausweisdokumente, die Crewliste und, beim Chartern ohne Skipper, ein anerkannter Bootsführerschein.

Brauchen Deutsche ein Visum oder einen Reisepass für die Türkei?

Für einen touristischen Aufenthalt ist kein Visum nötig, und der Personalausweis reicht aus. Deutsche Staatsangehörige sind unter folgenden Bedingungen von der Visumpflicht befreit:

• Dauer: höchstens 90 Tage innerhalb von 180 Tagen, am Stück oder aufgeteilt (Stand: Oktober 2026).
• Dokument: Personalausweis oder Reisepass.
• Gültigkeit: mindestens 150 Tage ab dem Tag der Einreise in die Türkei.
• Minderjährige: Jedes Kind benötigt ein eigenes Ausweisdokument.

Reisende mit einer anderen Staatsangehörigkeit sollten die für ihren Pass geltenden Bedingungen beim türkischen Konsulat oder beim Außenministerium ihres Landes prüfen. Die Einreisebestimmungen können sich ändern: Lesen Sie einige Wochen vor der Abreise die Reise- und Sicherheitshinweise des Auswärtigen Amts zur Türkei.

Was ist das Transitlog und wer kümmert sich darum?

Das Transitlog (auf Türkisch Yat Kayıt Belgesi) ist das Dokument, das einem Boot erlaubt, in türkischen Gewässern zu fahren und die Häfen des Landes anzulaufen. Darin werden das Boot, sein Skipper, die Crew und die Fahrten von Hafen zu Hafen erfasst.

Bei einer Charter in der Türkei

• Wenn Sie ein Segelboot in der Türkei mieten oder auf einer Gulet reisen, übernehmen der Vercharterer oder die Crew die Bootspapiere und die Meldungen beim Hafenamt.
• Ihre einzige Aufgabe: die Crewliste in Ihrem Kundenbereich ausfüllen, mit Name, Vorname, Geburtsdatum, Staatsangehörigkeit und Ausweisnummer jedes Mitreisenden.
• Die eingetragenen Angaben müssen genau mit den Dokumenten übereinstimmen, die Sie beim Check-in an Bord vorlegen.

Bei einem Boot unter ausländischer Flagge

Wenn Sie mit Ihrem eigenen Boot in die Türkei einreisen, wird das Transitlog im ersten Einreisehafen ausgestellt. Es gilt ein Jahr für eine einzige Einreise und muss bei jedem Wechsel von Skipper oder Crew neu ausgestellt werden.

Kann man während einer Charter in der Türkei zu den griechischen Inseln segeln?

Nein. Die Boote, die Filovent in der Türkei anbietet, dürfen nicht zu den griechischen Inseln fahren, auch nicht zu den nächstgelegenen wie Kos, Rhodos, Symi oder Samos. Dafür müssten Sie in der Türkei ausklarieren und in Griechenland einklarieren, auf beiden Seiten Pass- und Zollkontrollen durchlaufen und die griechischen Charterregeln einhalten. Im Rahmen einer Wochencharter ist das nicht machbar.

Wer ungemeldet zwischen den beiden Ländern fährt, riskiert hohe Geldstrafen für die Crew und die Festsetzung des Bootes. Wenn Sie den Dodekanes entdecken möchten, ist es am einfachsten, ein Boot ab einer griechischen Insel zu mieten.

Zwischen dem Golf von Gökova und der Lykischen Küste gibt es mehr Buchten und antike Stätten, als eine Woche zulässt. Welche Reviere sich besonders lohnen, zeigt unser Artikel, wo es in der Türkei am schönsten ist.

Welchen Bootsführerschein braucht man in der Türkei?

Das hängt von der gewählten Charterform ab. Ein Bootsführerschein ist nur beim Chartern ohne Skipper vorgeschrieben:

• Charter ohne Skipper: Sportbootführerschein See oder ICC (International Certificate of Competence). Häufig verlangen die Vercharterer zusätzlich ein UKW-Funkzeugnis (SRC).
• Charter mit Skipper: kein Führerschein nötig, der Berufsskipper ist für die Navigation verantwortlich.
• Gulet oder Kaik mit Crew: kein Führerschein nötig.

Beim Chartern ohne Skipper prüft der Vercharterer außerdem Ihre Erfahrung anhand Ihres Törnnachweises (Segellebenslauf). Diese muss zu Typ und Größe des gebuchten Bootes passen.

Welche Regeln gelten für Abwasser an Bord?

Die Türkei hat strenge Vorschriften für Einleitungen ins Meer, deren Einhaltung die Küstenwache kontrolliert:

• Schwarzwasser (Toiletten) wie auch Grauwasser (Duschen, Spülen) muss an Bord gesammelt werden, das Einleiten ins Meer ist verboten;
• die Kontrollen sind je nach Revier unterschiedlich streng, besonders in der Bucht von Göcek: Boote ohne Fäkalientank dürfen dort nicht ankern;
• die Boote entleeren ihre Tanks an den Absaugstationen der Marinas;
• jede Entleerung wird digital erfasst; dieses System hat die frühere „Blue Card“ ersetzt;
• wer seine Entleerungen nicht nachweisen kann, riskiert ein Bußgeld.

Die Registrierung des Bootes übernimmt der Vercharterer. Beim Chartern ohne Skipper sollten Sie einfach Stopps in Marinas in Ihre Segelroute in der Türkei einplanen, um die Tanks im Laufe der Woche zu leeren. Auf einer Gulet mit Crew wird alles für Sie erledigt.

Die Formalitäten je nach Charterform im Überblick

Welche weiteren Unterlagen sollten Sie vor der Abreise bereithalten?

• Versicherung: Die Europäische Krankenversicherungskarte (EHIC) gilt in der Türkei nicht. Gesetzlich Versicherte erhalten bei ihrer Krankenkasse die Anspruchsbescheinigung T/A 11, die aber nur einen Teil der Kosten abdeckt. Eine private Auslandsreisekrankenversicherung mit Rücktransport ist daher sehr zu empfehlen.
• Buchungsbestätigung: beim Check-in an Bord dem Vercharterer vorzulegen.
• Bootsführerschein und Törnnachweis: beim Chartern ohne Skipper gleich nach der Buchung in Ihrem Kundenbereich hochladen.

Diese Unterlagen ergänzen die Dokumente, die Sie vor Ihrer Bootsreise vorbereiten sollten und die für alle Reiseziele gelten. Kaik, Gulet oder Segelboot ohne Skipper: Ihr Filovent-Berater sagt Ihnen, welche Unterlagen der Vercharterer erwartet.