Noleggio di monoscafi nei quattro angoli del mondo

Un monoscafo è una barca a vela con un solo scafo e una chiglia zavorrata. È il tipo di barca più noleggiato al mondo per la crociera, in una gamma che va dai 28 ai 60 piedi.

Uno scafo, una chiglia zavorrata, un armo semplice da regolare: è la vela nella sua forma più pura, quella che restituisce sensazioni al timone e apre la scelta più ampia di basi di partenza e di destinazioni.

Dall'unità di 30 piedi per una coppia alla grande barca di 55 piedi con equipaggio, questo tipo di barche a vela risponde a ogni budget e a ogni livello di esperienza, nel Mediterraneo come ai tropici.

Perché noleggiare un monoscafo per la vostra crociera?

• Le sensazioni di navigazione: il monoscafo sbanda, trasmette il vento attraverso il timone e stringe il vento con angoli molto più chiusi di un multiscafo. Sentite la barca accelerare nelle raffiche, cazzate la randa, regolate il genoa sull'avvolgifiocco e guadagnate al vento.
• Un budget decisamente più accessibile: a pari numero di posti letto, un monoscafo costa in media la metà di un catamarano secondo le tariffe del nostro catalogo. La cauzione è più bassa, il posto barca viene spesso calcolato sulla lunghezza e non sulla superficie, e il consumo a motore resta contenuto con una sola motorizzazione. A parità di budget navigate una o due settimane dove un catamarano ne concede una sola.
• Il comportamento con mare formato: la sua inerzia e le sue linee d'acqua gli permettono di assorbire il frangente e l'onda con dolcezza, senza i movimenti secchi che a volte si avvertono fra due scafi. La chiglia zavorrata gli garantisce inoltre un momento raddrizzante che lo riporta da solo in assetto dopo uno sbandamento accentuato. Due qualità distinte che lo rendono prevedibile di bolina come su una traversata impegnativa.
• La facilità in porto: con una larghezza da tre a cinque metri, un monoscafo trova posto ovunque, anche in agosto nei porti saturi delle Cicladi o della Sardegna, all'occorrenza ormeggiando a fianco di un'altra barca. Un multiscafo, invece, deve prenotare il proprio posto e pagare un supplemento di larghezza.
• L'ampiezza della flotta: i monoscafi rappresentano la maggior parte della flotta da noleggio su scala mondiale, anche se il catamarano domina oggi alle Antille, alle Seychelles e in Polinesia. Avete quindi accesso a più basi di partenza, a più modelli recenti, a più date libere in piena stagione e a più occasioni dell'ultimo minuto. Il noleggio barca a vela in Francia mediterranea ne dà la misura, con decine di unità disponibili nella sola rada di Hyères.
• Una barca su cui crescere: è su un monoscafo che si impara davvero a regolare le vele, a prendere una mano di terzaroli e ad ancorare con il verricello. Una settimana con uno skipper professionista basta spesso ad acquisire l'autonomia necessaria per ripartire da soli l'anno successivo.
• Un'esperienza su misura: da Filovent la gamma di monoscafi va dai 28 ai 60 piedi, in noleggio senza skipper, con skipper, con hostess o con equipaggio completo. La stessa barca accompagna la settimana sportiva fra amici e la crociera tranquilla in famiglia.

Monoscafo o catamarano: quale scegliere?

Il monoscafo costa in media la metà a pari posti letto e offre più sensazioni di navigazione. Il catamarano offre più spazio, più stabilità e un pescaggio ridotto. Per un equipaggio di velisti il monoscafo, per una famiglia in cerca di comfort il catamarano.

Quali tipi di monoscafi sono disponibili a noleggio?

Le grandi famiglie di barche a vela monoscafo

• La barca da crociera con chiglia fissa: il modello più noleggiato, fra i 32 e i 50 piedi. La chiglia zavorrata assicura stabilità e tenuta di rotta, mentre gli interni privilegiano il quadrato e le cabine doppie. Su un 40 piedi contate un pescaggio da 1,80 a 2,30 m. È la scelta naturale nel Mediterraneo, alle Antille e nell'oceano Indiano.
• La barca con chiglia retrattile o deriva mobile: la chiglia rientrante porta il pescaggio sotto il metro e apre l'accesso ai fondali sabbiosi, agli estuari e ai ripari poco profondi. Indispensabile in Bretagna, nel Baltico, alle Bahamas o nelle zone con forte escursione di marea.
• La barca performante: carena affilata, armo potente, winch sovradimensionati e doppia ruota del timone. Queste unità puntano sulla velocità e sul piacere di timonare, per equipaggi esperti che vogliono macinare miglia più che restare all'ancora.
• Il grande monoscafo con equipaggio: oltre i 55 piedi le manovre diventano professionali e la barca si noleggia con il suo skipper, a volte con hostess e cuoco. Cabine indipendenti, bagni privati, ampia plancetta a poppa e attrezzatura nautica completa: il livello di servizio si avvicina a quello di uno yacht.

Le formule di noleggio possibili

• Il monoscafo senza skipper: siete voi il comandante. Scegliete l'itinerario, gli ancoraggi e il ritmo, e firmate l'inventario di bordo sia al check-in sia al check-out. È la formula più economica e più libera.
• Il monoscafo con skipper o hostess: lo skipper professionista si assume la responsabilità della navigazione e conosce la zona, i suoi venti e i suoi ripari migliori. La hostess si occupa dei pasti e della vita di bordo. Restate voi i noleggiatori della barca e mantenete il controllo del programma.
• La crociera in cabina: prenotate una cabina, da soli o in due, su una barca condivisa con altri viaggiatori. L'equipaggio garantisce la navigazione, l'itinerario e i pasti. Una buona porta d'ingresso per scoprire la vela senza esperienza precedente.

Quanto costa noleggiare un monoscafo?

Qual è il prezzo del noleggio di un monoscafo? Contate da 900 € a 2.000 € alla settimana in bassa stagione e da 3.200 € a 6.500 € in alta stagione, in base alla dimensione della barca e alla destinazione.

La tariffa dipende da quattro fattori principali: la dimensione della barca, il suo anno di costruzione, la destinazione e il periodo di partenza.

Tariffe settimanali 2026 – monoscafo da 30 a 40 piedi (2 o 3 cabine), senza skipper

Fonte: Filovent – dati ufficiali tratti dal nostro catalogo di barche.

Tariffe settimanali 2026 – monoscafo da 40 a 50 piedi (da 3 a 5 cabine), senza skipper

Fonte: Filovent – dati ufficiali tratti dal nostro catalogo di barche.

Questi importi sono indicativi e variano in base alla disponibilità della flotta. I nostri specialisti di destinazione vi inviano il listino esatto e le migliori offerte del momento su semplice richiesta.

• Il prezzo comprende: il noleggio della barca, il suo velame, il motore, l'elettronica di bordo (ecoscandaglio, pilota automatico, cartografico), il tender con il suo fuoribordo, la biancheria da letto e le stoviglie.
• Il prezzo non comprende: le assicurazioni integrative, le tasse di porto e di ancoraggio durante le tappe, il carburante, lo skipper e la hostess, il pacchetto obbligatorio di fine noleggio, la cambusa (le provviste e le bevande imbarcate) e gli extra nautici.

Il consiglio dello specialista: prenotate il vostro monoscafo di alta stagione fra novembre e febbraio. È il periodo in cui la flotta è al completo, in cui i modelli recenti sono ancora liberi e in cui le basi applicano gli sconti per prenotazione anticipata, spesso dal 10 al 15 % della tariffa settimanale.

Dove navigare con il noleggio di un monoscafo?

• Il Mediterraneo: il terreno di gioco storico del monoscafo, con basi di partenza distribuite su tutto il bacino. Cicladi e Dodecaneso offrono vento sostenuto e ancoraggi riparati, la Croazia allinea isole a poche ore di navigazione, Baleari e Sardegna uniscono cale trasparenti e scali animati. Il noleggio barca a vela in Corsica resta la partenza più diretta dalla Francia, tra Cap Corse, deserto delle Agriate e golfo di Porto. Marea minima, porti vicini fra loro, meteo leggibile: la zona ideale per un primo noleggio senza skipper.
• Le Antille: aliseo regolare, acqua a 27 °C, ancoraggi a vista l'uno dall'altro. Le Grenadine e l'arco Martinica-Santa Lucia si percorrono al lasco, in una navigazione soleggiata e senza complicazioni. Le Isole Vergini Britanniche costituiscono una base di partenza a parte, con le proprie formalità di ingresso e di uscita. La stagione del noleggio barca a vela alle Antille va da dicembre a maggio, cioè in pieno inverno europeo.
• L'Atlantico e il Nord Europa: Bretagna, Scozia, arcipelago svedese, isole Lofoten. Più a sud, il noleggio barca a vela a La Rochelle apre ai pertuis della Charente, all'Île de Ré e all'Île d'Yeu. Qui il monoscafo con chiglia retrattile mostra tutto il suo valore di fronte all'escursione di marea e ai fondali mutevoli, con l'ecoscandaglio sotto controllo costante. Maree da anticipare, luce radente, paesaggi minerali: una navigazione più tecnica, riservata agli equipaggi che cercano altro rispetto alla cartolina.
• L'oceano Indiano e il Pacifico: Seychelles, Thailandia e Polinesia francese si scoprono anche in monoscafo, spesso con uno skipper locale che conosce i passi e le teste di corallo. Il noleggio barca a vela alle Seychelles concentra l'essenziale nel triangolo Mahé, Praslin e La Digue, a poche ore di navigazione l'una dall'altra. Altrove le isole sono più distanti e le tappe si contano in mezze giornate di mare, dove la tenuta al mare del monoscafo conta tanto quanto il comfort all'ancora.

Quando navigare in monoscafo?

Qual è il mese migliore per noleggiare un monoscafo nel Mediterraneo? Giugno e settembre: brezza termica stabile, mare caldo, porti meno frequentati e tariffe inferiori del 30-50 % rispetto ad agosto.

Nel Mediterraneo la finestra va da aprile a ottobre. Alle Antille la stagione corre da dicembre a maggio, con un aliseo più muscolare a gennaio e febbraio: 15-25 nodi stabili, con raffiche superiori. Nel Nord Europa puntate su giugno e settembre per la durata delle giornate. Nell'oceano Indiano e in Polinesia scegliete la stagione secca, da maggio a ottobre.

Domande frequenti sul noleggio di un monoscafo

Qual è la differenza fra una barca a vela e un monoscafo?

Barca a vela indica il modo di propulsione, monoscafo l'architettura dello scafo. Un catamarano è dunque una barca a vela, ma mai un monoscafo.

A chi si rivolge il noleggio di un monoscafo?

A chi vuole navigare tanto quanto fare il bagno. Il monoscafo si adatta a coppie, famiglie ed equipaggi di amici disposti a vivere in un volume più compatto di quello di un catamarano, in cambio di sensazioni di vela e di un budget contenuto. I principianti non sono esclusi: con uno skipper a bordo, una prima settimana in monoscafo resta la migliore scuola di crociera che esista.

Si può noleggiare un monoscafo senza patente?

Non senza skipper: il comandante deve avere una patente nautica in corso di validità. Senza patente restano aperte due formule, il noleggio con skipper e la crociera in cabina, dove la navigazione è affidata a un professionista.

Quale patente e quale esperienza servono per essere comandante?

Il comandante deve presentare una patente nautica in corso di validità, accompagnata da un curriculum di navigazione che indichi le miglia percorse, le zone frequentate e la dimensione delle barche già condotte. Alcuni paesi richiedono inoltre un certificato radio. Se la vostra esperienza non corrisponde alla barca desiderata, esistono due soluzioni: ridurre la dimensione del monoscafo o imbarcare uno skipper per la settimana.

Quale dimensione di monoscafo per 6 persone?

Un 42-46 piedi con 3 cabine doppie. Questa dimensione garantisce a ogni coppia la propria cabina, offre due bagni e un quadrato dove sei persone stanno a tavola, e resta manovrabile in due in porto.

Qual è il pescaggio di un monoscafo da noleggio?

Da 1,80 a 2,30 m per una barca a chiglia fissa di 40 piedi, contro meno di 1 m per una versione con deriva alzata. È il parametro da verificare prima di navigare in Bretagna, nel Baltico o alle Bahamas.

Quante miglia si percorrono in una settimana?

Tra 150 e 250 miglia nel Mediterraneo, cioè 3-5 ore di navigazione al giorno e uno scalo diverso ogni sera. Oltre le 300 miglia, la settimana diventa un trasferimento più che una crociera.

Per quanto tempo noleggiare un monoscafo?

La settimana da sabato a sabato resta la norma, perché corrisponde al ritmo delle rotazioni nelle basi. In alta stagione le partenze avvengono quasi esclusivamente su sette giorni. Fuori stagione, soprattutto nel Mediterraneo, diventano possibili formule brevi di tre o quattro giorni. Per le zone lontane, da dieci a quindici giorni permettono di ammortizzare il volo e di ampliare davvero l'itinerario.

Si può noleggiare un monoscafo all'ultimo minuto?

Sì, ed è uno dei vantaggi della flotta di monoscafi: la sua ampiezza rende frequenti le rinunce e le basi liberano unità fino a pochi giorni dalla partenza, spesso a tariffa ridotta. A luglio e agosto conviene restare flessibili sulla base di partenza più che sulle date.

Conviene sottoscrivere un'assicurazione annullamento o un riscatto della cauzione?

Entrambe sono vivamente consigliate. La nostra assicurazione annullamento copre tutto l'equipaggio, mentre un contratto individuale o la garanzia di una carta di credito protegge soltanto il titolare. Il riscatto della cauzione riduce la vostra esposizione finanziaria a un importo simbolico in caso di danno legato alla navigazione: su un monoscafo la cauzione va da 1.500 € per una piccola unità a 5.000 € per un 50 piedi, bloccati per tutta la durata del soggiorno.

Come finalizzare la prenotazione del vostro monoscafo?

Appena riceviamo la vostra richiesta, un consulente vi chiama per definire il progetto: zona, date, livello di esperienza e composizione dell'equipaggio. Vi invia poi una selezione di monoscafi disponibili, con le recensioni dei clienti e le particolarità di ogni base. Una volta scelta la barca, un acconto versato dalla vostra area cliente blocca immediatamente la prenotazione.

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