Einrumpfboot mieten

Eine Einrumpfyacht ist ein Segelboot mit einem einzigen Rumpf und einem Ballastkiel. Sie ist der weltweit am häufigsten gecharterte Bootstyp für Törns, in Größen von 28 bis 60 Fuß.

Ein Rumpf, ein Ballastkiel, ein leicht zu trimmendes Rigg: Segeln in seiner klarsten Form, mit echtem Gefühl am Ruder und der größten Auswahl an Basishäfen und Zielgebieten.

Von der 30-Fuß-Yacht für zwei bis zum 55-Fuß-Segler mit Crew deckt dieser Segelboottyp jedes Budget und jedes Erfahrungsniveau ab, im Mittelmeer wie in den Tropen.

Warum eine Einrumpfyacht für Ihren Törn chartern?

• Das Segelgefühl: Die Einrumpfyacht krängt, überträgt den Wind direkt aufs Ruder und läuft deutlich höhere Kurse am Wind als ein Mehrrumpfboot. Sie spüren, wie das Boot in den Böen beschleunigt, holen das Großsegel dichter, trimmen die Genua auf der Rollreffanlage und gewinnen Höhe.
• Ein deutlich günstigeres Budget: Bei gleicher Kojenzahl kostet eine Einrumpfyacht laut den Preisen in unserem Katalog im Schnitt halb so viel wie ein Katamaran. Die Kaution ist niedriger, der Liegeplatz wird meist nach Länge und nicht nach Fläche berechnet, und der Verbrauch unter Motor bleibt mit nur einer Maschine bescheiden. Für dasselbe Geld segeln Sie ein bis zwei Wochen, wo ein Katamaran nur eine erlaubt.
• Das Verhalten bei Seegang: Masse und Rumpfform lassen sie Kabbelwasser und Welle sanft wegstecken, ohne die harten Bewegungen, die zwischen zwei Rümpfen manchmal entstehen. Der Ballastkiel sorgt zudem für ein aufrichtendes Moment, das sie nach starker Krängung von selbst wieder aufrichtet. Zwei getrennte Eigenschaften, die sie am Wind wie auf einer anspruchsvollen Passage berechenbar machen.
• Der Liegeplatz im Hafen: Mit drei bis fünf Metern Breite findet eine Einrumpfyacht überall Platz, selbst im August in den überfüllten Häfen der Kykladen oder Sardiniens, notfalls im Päckchen an einem anderen Boot. Ein Mehrrumpfboot muss seinen Platz reservieren und einen Breitenzuschlag zahlen.
• Die Auswahl an Yachten: Einrumpfyachten stellen weltweit den größten Teil der Charterflotte, auch wenn der Katamaran in der Karibik, auf den Seychellen und in Polynesien inzwischen dominiert. Sie haben also Zugang zu mehr Basishäfen, mehr neuen Modellen, mehr freien Terminen in der Hochsaison und mehr Last-Minute-Gelegenheiten. Das Segelboot-Charter am französischen Mittelmeer zeigt das Ausmaß, mit Dutzenden Yachten allein in der Reede von Hyères.
• Ein Boot, auf dem Sie besser werden: Auf einer Einrumpfyacht lernen Sie wirklich, Segel zu trimmen, ein Reff einzubinden und mit der Ankerwinsch zu ankern. Eine Woche mit einem Berufsskipper reicht oft, um im Jahr darauf allein loszusegeln.
• Ein Törn nach Maß: Bei Filovent reicht die Auswahl an Einrumpfyachten von 28 bis 60 Fuß, als Bareboat-Charter, mit Skipper, mit Hostess oder mit kompletter Crew. Dieselbe Yacht trägt den sportlichen Törn unter Freunden ebenso wie die beschauliche Familienreise.

Einrumpfyacht oder Katamaran: Was passt besser?

Die Einrumpfyacht kostet bei gleicher Kojenzahl im Schnitt halb so viel und bietet mehr Segelgefühl. Der Katamaran bietet mehr Platz, mehr Stabilität und geringen Tiefgang. Für eine Crew aus Seglern die Einrumpfyacht, für eine Familie mit Komfortanspruch der Katamaran.

Welche Arten von Einrumpfyachten stehen zum Charter bereit?

Die großen Familien der Einrumpfsegler

• Die Fahrtenyacht mit festem Kiel: das am häufigsten gecharterte Modell, zwischen 32 und 50 Fuß. Ihr Ballastkiel sorgt für Stabilität und Kurstreue, der Ausbau setzt auf den Salon und Doppelkabinen. Rechnen Sie bei 40 Fuß mit 1,80 bis 2,30 m Tiefgang. Im Mittelmeer, in der Karibik und im Indischen Ozean ist sie die Standardwahl.
• Die Yacht mit Hub- oder Schwenkkiel: Der einfahrbare Kiel bringt den Tiefgang unter einen Meter und öffnet Sandgründe, Flussmündungen und flache Schutzplätze. In der Bretagne, in der Ostsee, auf den Bahamas oder in Gebieten mit großem Tidenhub unverzichtbar.
• Die Performance-Yacht: schlanker Rumpf, kräftiges Rigg, überdimensionierte Winschen und Doppelsteuerräder. Diese Yachten setzen auf Geschwindigkeit und Freude am Steuern, für erfahrene Crews, die Seemeilen machen wollen statt vor Anker zu liegen.
• Die große Einrumpfyacht mit Crew: Ab 55 Fuß werden die Manöver zur Profisache und die Yacht wird mit Skipper gechartert, teils mit Hostess und Koch. Einzeln nutzbare Kabinen, eigene Duschbäder, breite Badeplattform am Heck und komplette Wassersportausrüstung: Der Service erreicht Yachtniveau.

Die möglichen Chartervarianten

• Die Einrumpfyacht im Bareboat-Charter: Sie sind Schiffsführer. Sie wählen Route, Ankerplätze und Rhythmus und unterschreiben beim Check-in wie beim Check-out die Bordinventarliste. Die günstigste und freieste Variante.
• Die Einrumpfyacht mit Skipper oder Hostess: Der Berufsskipper übernimmt die Verantwortung für die Navigation und kennt das Gebiet, seine Winde und die besten Schutzbuchten. Die Hostess kümmert sich um die Mahlzeiten und das Bordleben. Sie bleiben Charterer der Yacht und behalten das Programm in der Hand.
• Der Kojencharter: Sie buchen eine Kabine, allein oder zu zweit, auf einer Yacht, die Sie mit anderen Reisenden teilen. Die Crew übernimmt Navigation, Route und Verpflegung. Ein guter Einstieg, um das Segeln ohne Vorerfahrung zu entdecken.

Was kostet der Charter einer Einrumpfyacht?

Wie viel kostet der Charter einer Einrumpfyacht? Rechnen Sie mit 900 € bis 2.000 € pro Woche in der Nebensaison und 3.200 € bis 6.500 € in der Hochsaison, je nach Bootsgröße und Zielgebiet.

Der Preis hängt vor allem von vier Faktoren ab: der Größe der Yacht, ihrem Baujahr, dem Zielgebiet und dem Reisezeitraum.

Wochenpreise 2026 – Einrumpfyacht von 30 bis 40 Fuß (2 bis 3 Kabinen), Bareboat-Charter

Quelle: Filovent – offizielle Daten aus unserem Bootskatalog.

Wochenpreise 2026 – Einrumpfyacht von 40 bis 50 Fuß (3 bis 5 Kabinen), Bareboat-Charter

Quelle: Filovent – offizielle Daten aus unserem Bootskatalog.

Diese Beträge sind Richtwerte und ändern sich mit der Verfügbarkeit der Flotte. Unsere Spezialisten für das jeweilige Zielgebiet senden Ihnen auf Anfrage die genaue Preisliste und die besten Angebote des Moments.

• Im Preis enthalten: der Charter der Yacht, ihre Segel, der Motor, die Bordelektronik (Echolot, Autopilot, Kartenplotter), das Dinghy mit Außenborder, Bettwäsche und Geschirr.
• Nicht im Preis enthalten: Zusatzversicherungen, Hafen- und Ankergebühren unterwegs, Kraftstoff, Skipper und Hostess, das obligatorische Endpaket bei Rückgabe, die Verpflegung (Proviant und Getränke an Bord) und Wassersport-Extras.

Der Tipp unserer Spezialisten: Buchen Sie Ihre Einrumpfyacht für die Hochsaison zwischen November und Februar. In dieser Zeit ist die Flotte vollständig, die neueren Modelle sind noch frei und die Basen gewähren ihre Frühbucherrabatte, oft 10 bis 15 % des Wochenpreises.

Wohin führt ein Törn mit einer gecharterten Einrumpfyacht?

• Das Mittelmeer: das historische Revier der Einrumpfyacht, mit Basishäfen über das gesamte Becken verteilt. Kykladen und Dodekanes bieten kräftigen Wind und geschützte Ankerplätze, Kroatien reiht Inseln in wenigen Segelstunden aneinander, Balearen und Sardinien verbinden klare Buchten mit lebhaften Hafenstädten. Das Segelboot-Charter auf Korsika bleibt der direkteste Start von Frankreich aus, zwischen Cap Corse, der Wüste von Agriates und dem Golf von Porto. Kaum Tide, kurze Wege zwischen den Häfen, verlässliches Wetter: das ideale Revier für den ersten Bareboat-Törn.
• Die Karibik: gleichmäßiger Passat, 27 °C Wassertemperatur, Ankerplätze in Sichtweite zueinander. Die Grenadinen und der Bogen Martinique–St. Lucia werden vor dem Wind gesegelt, sonnig und ohne Komplikationen. Die Britischen Jungferninseln sind ein eigenes Ausgangsgebiet mit eigenen Ein- und Ausklarierungsformalitäten. Die Saison für das Segelboot-Charter in der Karibik reicht von Dezember bis Mai, also mitten im europäischen Winter.
• Atlantik und Nordeuropa: Bretagne, Schottland, schwedische Schären, Lofoten. Weiter südlich öffnet das Segelboot-Charter in La Rochelle den Weg zu den Pertuis der Charente, zur Île de Ré und zur Île d'Yeu. Hier zeigt die Einrumpfyacht mit Hubkiel bei großem Tidenhub und wechselnden Wassertiefen ihren Wert, das Echolot ständig im Blick. Tiden einplanen, flaches Licht, karge Landschaften: eine technisch anspruchsvollere Navigation für Crews, die mehr suchen als das Postkartenmotiv.
• Indischer Ozean und Pazifik: Seychellen, Thailand und Französisch-Polynesien lassen sich ebenfalls mit der Einrumpfyacht entdecken, oft mit einem einheimischen Skipper, der die Pässe und die Korallenköpfe kennt. Das Segelboot-Charter auf den Seychellen bündelt das Wesentliche im Dreieck Mahé, Praslin und La Digue, nur wenige Segelstunden voneinander entfernt. Anderswo liegen die Inseln weiter auseinander und die Etappen dauern halbe Seetage, wo das Seeverhalten der Yacht genauso zählt wie der Komfort vor Anker.

Wann segelt man am besten mit einer Einrumpfyacht?

Welcher Monat eignet sich am besten für einen Einrumpf-Törn im Mittelmeer? Juni und September: verlässlicher thermischer Wind, warmes Wasser, leerere Häfen und Preise 30 bis 50 % unter dem Niveau im August.

Im Mittelmeer reicht das Fenster von April bis Oktober. In der Karibik läuft die Saison von Dezember bis Mai, mit kräftigerem Passat im Januar und Februar: 15 bis 25 Knoten stetig, in Böen mehr. In Nordeuropa zielen Sie wegen der langen Tage auf Juni bis September. Im Indischen Ozean und in Polynesien ist die Trockenzeit von Mai bis Oktober die richtige Wahl.

Häufige Fragen zum Charter einer Einrumpfyacht

Was ist der Unterschied zwischen einem Segelboot und einer Einrumpfyacht?

Segelboot bezeichnet die Antriebsart, Einrumpf die Bauweise des Rumpfes. Ein Katamaran ist also ein Segelboot, aber nie ein Einrumpfboot.

Für wen eignet sich der Charter einer Einrumpfyacht?

Für Wassersportler, die ebenso viel segeln wie baden wollen. Die Einrumpfyacht passt zu Paaren, Familien und Freundescrews, die bereit sind, in weniger Volumen zu leben als auf einem Katamaran, im Gegenzug für echtes Segelgefühl und ein überschaubares Budget. Einsteiger sind nicht ausgeschlossen: Mit einem Skipper an Bord bleibt die erste Woche auf einer Einrumpfyacht die beste Segelschule, die es gibt.

Kann man eine Einrumpfyacht ohne Führerschein chartern?

Nicht als Bareboat-Charter: Der Schiffsführer braucht einen gültigen Führerschein für die See. Ohne Führerschein bleiben zwei Varianten offen, der Charter mit Skipper und der Kojencharter, bei denen ein Profi die Navigation übernimmt.

Welcher Führerschein und welche Erfahrung sind als Schiffsführer nötig?

Der Schiffsführer legt einen gültigen Führerschein für die See vor, ergänzt um einen Segellebenslauf mit den gefahrenen Seemeilen, den befahrenen Gebieten und der Größe der bereits geführten Boote. Manche Länder verlangen zusätzlich ein Funkzeugnis. Passt Ihre Erfahrung nicht zur gewünschten Yacht, gibt es zwei Wege: eine kleinere Einrumpfyacht wählen oder für die Woche einen Skipper mitnehmen.

Welche Größe braucht eine Einrumpfyacht für 6 Personen?

Eine Yacht von 42 bis 46 Fuß mit 3 Doppelkabinen. Diese Größe gibt jedem Paar seine Kabine, bietet zwei Duschbäder und einen Salon, an dessen Tisch sechs Personen Platz finden, und bleibt im Hafen zu zweit manövrierbar.

Wie viel Tiefgang hat eine Charteryacht mit einem Rumpf?

1,80 bis 2,30 m bei einem Kielboot von 40 Fuß, weniger als 1 m bei aufgeholtem Hubkiel. Der Wert, den Sie vor einem Törn in der Bretagne, in der Ostsee oder auf den Bahamas prüfen sollten.

Wie viele Seemeilen segelt man in einer Woche?

Zwischen 150 und 250 Seemeilen im Mittelmeer, also 3 bis 5 Stunden Segeln pro Tag und jeden Abend ein anderer Hafen. Über 300 Seemeilen wird aus der Woche eine Überführung statt eines Törns.

Für wie lange chartert man eine Einrumpfyacht?

Die Woche von Samstag zu Samstag bleibt die Regel, denn sie entspricht dem Rhythmus der Basen. In der Hochsaison starten die Törns fast ausschließlich über sieben Tage. In der Nebensaison, vor allem im Mittelmeer, werden Kurztörns von drei oder vier Tagen möglich. Für ferne Gebiete lohnen zehn bis fünfzehn Tage, um den Flug auszugleichen und die Route wirklich zu erweitern.

Kann man eine Einrumpfyacht last minute chartern?

Ja, und das ist einer der Vorzüge dieser Flotte: Ihre Größe macht Absagen häufig, und die Basen geben Yachten bis wenige Tage vor dem Start frei, oft zum reduzierten Preis. Im Juli und August bleiben Sie besser beim Basishafen flexibel als bei den Terminen.

Sind eine Reiserücktritts- und eine Kautionsversicherung sinnvoll?

Beide sind sehr zu empfehlen. Unsere Reiserücktrittsversicherung deckt die gesamte Crew ab, während ein individueller Vertrag oder die Garantie einer Kreditkarte nur den Inhaber schützt. Die Kautionsversicherung senkt Ihr finanzielles Risiko bei einem Schaden aus der Navigation auf einen symbolischen Betrag: Bei einer Einrumpfyacht liegt die Kaution zwischen 1.500 € für eine kleine Einheit und 5.000 € für 50 Fuß und bleibt während des gesamten Törns blockiert.

Wie schließen Sie die Buchung Ihrer Einrumpfyacht ab?

Sobald Ihre Anfrage eingeht, ruft Sie ein Berater an, um Ihr Vorhaben zu erfassen: Gebiet, Termine, Erfahrungsniveau und Zusammensetzung der Crew. Anschließend erhalten Sie eine Auswahl verfügbarer Einrumpfyachten mit Kundenbewertungen und den Besonderheiten jeder Basis. Ist die Yacht gewählt, sichert eine Anzahlung über Ihren Kundenbereich die Buchung sofort.

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