Cosa occorre sapere sull'IVA nel caso di un noleggio di barche?

Come ovunque, è il consumatore a sostenere l'imposta sul valore aggiunto, anche se non è lui a versarla direttamente allo Stato.

Se affitto a nome della mia azienda, posso non pagare l'IVA?

Si tratta di un malinteso: in ogni caso, è necessario pagare l'IVA sul servizio acquistato. Spetta poi a voi verificare se è possibile dedurla in seguito nella dichiarazione IVA, a seconda che la spesa rientri o meno nelle spese giustificabili della vostra azienda.

A quanto ammonta l'aliquota IVA?

In Francia, l'IVA è pari al 20% del prezzo al netto delle tasse, e questo vale per qualsiasi noleggio. Fino al 2020, un noleggio nautico era soggetto all'IVA solo sulla metà del prezzo (il che equivaleva a un'IVA del 10%), ma quell'“età dell’oro” è finita! Ora è del 20% per tutti. Inoltre, l'aliquota per il noleggio di barche è del 22% in Italia, del 21% in Spagna, del 24% in Grecia, del 13% in Croazia e dell'8,5% nei Caraibi francesi.

Cosa succede se il paese in cui noleggio la mia barca aumenta l'aliquota IVA tra la mia prenotazione e l'inizio del noleggio?

In teoria, il noleggio di una barca è considerato una prestazione di servizi e, in quanto tale, l'IVA è esigibile al momento dell'incasso delle somme. È quindi l'aliquota IVA applicabile al momento del pagamento dell'acconto e poi del saldo che deve essere presa in considerazione. Pertanto, se l'aliquota aumenta tra il pagamento dell'acconto e quello del saldo, dovrete pagare la differenza di IVA sul saldo, poiché siete voi, in quanto consumatori, a essere soggetti al pagamento dell'IVA.

In caso di noleggio con equipaggio, il prezzo è espresso al netto dell'IVA, con l'IVA in aggiunta. Infatti, una nave di lusso con equipaggio è itinerante e potete imbarcarvi dove desiderate. Di conseguenza, a seconda del paese in cui inizi il noleggio, l'aliquota IVA sarà diversa. Tuttavia, in ogni caso devi pagare l'aliquota piena del paese in cui inizia il noleggio. Almeno, questo è il caso di un noleggio privato classico (con un contratto detto MYBA = Mediterranean Yacht Brokerage Association). Esiste, per i noleggi che iniziano in Francia, un'alternativa chiamata "Contratto di Trasporto". Si tratta di un contratto in cui l'itinerario deve essere rigorosamente definito in anticipo, con precisione oraria, lasciando pochissima libertà al cliente durante la crociera, ma consentendogli di pagare solo il 10% di IVA, o addirittura lo 0% se l'itinerario attraversa acque internazionali (consente inoltre di essere esentati dall'imposta sul carburante, il che ne riduce il prezzo quasi della metà). Attenzione: i controlli e le rettifiche da parte delle autorità fiscali sono frequenti.