Devo far tradurre la mia patente nautica per noleggiare all'estero?

Quali patenti nautiche italiane sono riconosciute?

La patente nautica entro 12 miglia dalla costa è la base, valida per la maggior parte delle destinazioni mediterranee con barche standard. Per imbarcazioni più grandi o navigazioni più impegnative, è necessaria la patente senza limiti, che permette di navigare in tutte le destinazioni mondiali e senza restrizione di distanza dalla costa.

Verificate sempre la categoria autorizzata dalla vostra patente prima di prenotare : alcuni noleggiatori incrociano sistematicamente la categoria di barca con quella della patente. Per i catamarani superiori a 45 piedi o le navigazioni in alto mare (Caraibi, Polinesia), la patente entro 12 miglia può essere insufficiente.

Il caso Grecia : traduzione giurata o ICC

Le autorità greche accettano in pratica la patente nautica italiana, ma richiedono frequentemente una traduzione giurata in inglese al check-in presso il noleggiatore. Per evitare questa complicazione, la soluzione più semplice è l'ICC (International Certificate of Competence), rilasciato direttamente dalla Lega Navale Italiana dietro presentazione della vostra patente nautica. L'ICC è riconosciuto direttamente dalle autorità portuarie greche, senza ulteriore traduzione.

Le patenti accettate in Grecia senza traduzione

Le autorità greche accettano i seguenti titoli internazionali : l'ICC (International Certificate of Competence) o equivalente, il RYA Coastal Skipper Practical Course Completion (o livello superiore), e l'ASA 104 Bareboat Cruising Certificate o equivalente. Se prevedete di navigare regolarmente in Grecia o fuori dall'UE, l'ottenimento di un ICC può essere un investimento interessante che vi evita la procedura di traduzione ad ogni noleggio.

Come far tradurre la propria patente?

Potete rivolgervi a un traduttore giurato di vostra scelta. In Italia, le traduzioni giurate (asseverate) sono effettuate da traduttori iscritti all'Albo dei Consulenti Tecnici d'Ufficio (CTU) presso il Tribunale o nei ruoli dei periti ed esperti presso la Camera di Commercio. Filovent può anche orientarvi verso Alphatrad (alphatrad.it) che offre un servizio italiano con traduttori giurati. Contate 1 a 2 settimane di tempo e un budget indicativo di 40 a 80 € per la traduzione giurata. Questa spesa è a carico del cliente.

Se prevedete più noleggi in Grecia nei prossimi anni, sappiate che il costo di un ICC (intorno a 50-100 € presso la Lega Navale Italiana) può essere più conveniente sul lungo periodo, poiché vi evita la traduzione ad ogni noleggio.

Come funziona concretamente con Filovent?

Il processo è strutturato e richiede in media 5 a 10 giorni lavorativi lato autorità. Per questo raccomandiamo di avviare la procedura fin dalla firma del bollettino di prenotazione :

1.  Ci trasmettete la copia della vostra patente originale fin dalla prenotazione.
2.  Se è necessaria una traduzione, la commissionate a un traduttore giurato (o ad Alphatrad).
3.  Ci inviate la traduzione via email a concierge@filovent.com.
4.  Filovent trasmette il tutto al partner locale e fa convalidare dalle autorità portuarie greche.
5.  Una volta ricevuta la convalida, il vostro fascicolo è completo e ricevete la conferma sull'area cliente.

Due livelli di requisiti da distinguere

Prima di consultare il panorama mondiale, tenete presente che esistono due tipi di requisiti spesso confusi :

I requisiti legali locali (capitaneria, autorità marittime): non negoziabili e verificati al check-in. Esempio: il certificato VHF in Croazia o l’estensione d’altura oltre determinate dimensioni di imbarcazioni (circa 45 piedi per i catamarani o 60 piedi per le barche a vela).

I requisiti del noleggiatore (CV nautico, certificazioni preferite) : variabili secondo la base e la flotta. Il noleggiatore può rifiutare un cliente o imporre uno skipper anche se il cliente soddisfa le condizioni legali. Esempio : il CV nautico alle BVI o in Florida.

Panorama mondiale per destinazione

Per orientarsi rapidamente, ecco una sintesi dei principali requisiti sui mercati Filovent :

Dettagli per destinazione

Croazia : patente italiana accettata senza traduzione, ma certificato VHF (CRR/SRC) legalmente obbligatorio per lo skipper o un membro dell'equipaggio, più CV nautico aggiornato richiesto dal noleggiatore. Oltre 30 tonnellate di stazza lorda (catamarano oltre 45 piedi o monoscafo oltre 60 piedi), patente senza limiti o estensione d'altura obbligatoria.

Spagna, Francia, Baleari : patente italiana accettata senza traduzione. Nessun requisito aggiuntivo in zona costiera classica.

Turchia in pratica : la maggior parte dei noleggiatori (Sailfleet, Pitter, etc.) richiedono ora o l'ICC o una traduzione inglese certificata della patente. La nostra raccomandazione : se andate in Turchia con la patente italiana, richiedete l'ICC in parallelo alla traduzione per non essere colti alla sprovvista al check-in.

Egitto (Mar Rosso / Nilo) : non pertinente in crociera in cabina o dahabieh privatizzata (equipaggio locale fornito). Nessun noleggio bareboat per privati.

BVI : i noleggiatori accettano generalmente la patente italiana, l'ICC o l'ASA. Un CV nautico dettagliato in inglese è sistematicamente richiesto dal noleggiatore (non è un requisito legale) e può condizionare l'accettazione, soprattutto in alta stagione. La patente senza limiti è preferita alla patente entro 12 miglia.

Grenadine (Saint Vincent), Saint Martin, Antigua : stesse regole delle BVI. Il CV pesa spesso più della patente stessa nella decisione del noleggiatore.

Martinica, Guadalupa : territorio francese, la patente italiana è accettata con CV inglese raccomandato. Estensione d'altura richiesta oltre 6 miglia.

Cuba, Repubblica Dominicana : patente italiana generalmente accettata, ma richiesta di documenti complementari (CV, copia passaporto) variabile a seconda del noleggiatore. Ritardi amministrativi locali da anticipare.

Bahamas : nessun requisito legale di patente per barche a motore inferiori a 22 piedi, ma CV nautico richiesto dai noleggiatori per noleggi di barche a vela e catamarani. Patente italiana o ICC accettati.

Stati Uniti (Florida, Keys) : nessuna licenza federale richiesta per noleggi classici, ma i noleggiatori verificano rigorosamente il CV nautico e possono imporre un check-out test all'arrivo. ASA 104 fortemente raccomandato.

Belize : patente italiana o ICC accettate. CV sistematicamente richiesto. Briefing locale approfondito all'arrivo.

Seychelles : patente italiana accettata con CV solido. ICC apprezzato ma non obbligatorio. I noleggiatori impongono spesso uno skipper professionale per profili poco esperti.

Polinesia Francese : territorio francese, patente italiana accettata. Estensione d'altura richiesta oltre 6 miglia. CV solido richiesto per la navigazione alle Tuamotu e Marchesi (passaggi corallini tecnici).

Thailandia (Phuket) : requisiti variabili. La maggior parte dei noleggiatori accettano la patente italiana o l'ICC, ma richiedono un CV nautico in inglese. Una traduzione inglese della patente è frequentemente richiesta.

Australia (Whitsundays) : ICC, RYA Day Skipper o ASA 104 fortemente preferiti alla patente italiana da sola. Briefing approfondito obbligatorio e zone di navigazione rigide.

Il riflesso da avere : anticipare

Che andiate in Grecia, alle BVI o in Polinesia, la regola d'oro resta la stessa : verificate la procedura fin dalla prenotazione, non quindici giorni prima della partenza. Una traduzione giurata non convalidata dalle autorità locali, o un CV nautico giudicato insufficiente, può nel peggiore dei casi ritardare o persino bloccare il vostro imbarco. Il nostro servizio di concierge vi accompagna in tutte queste formalità documentarie, dalla messa in contatto con un traduttore giurato fino alla trasmissione convalidata alle autorità portuarie o ai noleggiatori locali. Per qualsiasi domanda sulla vostra pratica, contattate direttamente il vostro interlocutore Filovent o il nostro servizio di concierge al +33 1 70 80 97 35.