Posso avere uno spinnaker a bordo?
Aggiornato il: 26/05/2025(se siete alle prime armi, consultate la definizione più sotto)
Se lo spinnaker non è menzionato nella scheda di una barca, significa che non è disponibile. Altrimenti, indichiamo se lo spinnaker è incluso o se è offerto come extra opzionale dal noleggiatore (prevedete circa 300 € a settimana). In quest'ultimo caso, è probabile che il noleggiatore vi chieda di versare una cauzione aggiuntiva di alcune centinaia di euro se desiderate utilizzarlo. Infatti, gli strappi sono frequenti a causa della fragilità della vela e le riparazioni sono costose.
Si noti che la presenza o la disponibilità di uno spinnaker dipende in gran parte dalla regione in cui si trova l'imbarcazione. Nell'Atlantico, la clientela è spesso esperta e richiede lo spinnaker, quindi la maggior parte dei noleggiatori lo propone o addirittura lo include. Tuttavia, nel Mar Mediterraneo (Costa Azzurra, Corsica, Italia, Grecia, Croazia, ecc.), lo spinnaker è raramente disponibile.
A volte vedrete barche nel Mediterraneo su cui uno spinnaker o un gennaker è offerto come extra. Tuttavia, i noleggiatori hanno spesso una vela di questo tipo per tutta la loro flotta, il che rende la sua disponibilità poco affidabile.
Tenete presente che, data la fragilità di uno spinnaker, anche se lo prenotate in anticipo, nessuno può garantire al 100% che sarà presente e in buone condizioni il giorno della vostra partenza, soprattutto se è stato danneggiato da un equipaggio precedente e il noleggiatore non ne ha uno di ricambio. In tal caso, semplicemente non vi verrà addebitato questo extra (oppure vi verrà rimborsato l'importo se lo avete già pagato in anticipo). Ma questo non sarà un motivo per annullare il noleggio ed essere rimborsati per la barca, né per ottenere un risarcimento.
Definizione
Uno spinnaker (o spi) è una vela d'avanguardia relativamente ampia e concava, realizzata in materiali molto sottili e leggeri, che permette di aumentare sensibilmente le prestazioni di una barca a vela nelle andature di poppa (cioè soprattutto con vento in poppa). Il suo utilizzo è delicato e richiede una buona esperienza. Esistono spi simmetrici, asimmetrici (talvolta chiamati gennaker, blister o MPS) e code zero (una sorta di spi molto piatti realizzati per le andature di traverso).
Spinnaker asimmetrici in navigazione (fonte: https://navegantesoceanicos.com/tipos-de-spinnaker/)
I pericoli dello spinnaker in caso di raffica; qui una "partenza al lasco" (fonte: https://voilesetvoiliers.ouest-france.fr/securite-en-mer/temoignage-depart-au-lof-bateau-completement-couche-ca-va-demater-8136039a-c470-11ec-bce6-73235a18c330)
