Darf ich einen Spinnaker an Bord haben?
Aktualisiert am: 26/05/2025(falls Sie Neulinge sind, siehe Definition weiter unten)
Wenn der Spinnaker nicht in der Beschreibung eines Bootes erwähnt wird, ist er nicht verfügbar. Andernfalls geben wir an, ob der Spinnaker im Preis inbegriffen ist oder vom Vermieter als optionale Zusatzleistung angeboten wird (rechnen Sie mit ca. 300 € pro Woche). Im letzteren Fall ist es wahrscheinlich, dass der Vermieter von Ihnen eine zusätzliche Kaution in Höhe von einigen hundert Euro verlangt, wenn Sie den Spinnaker nutzen möchten. Denn aufgrund der Empfindlichkeit des Segels kommt es häufig zu Rissen, und Reparaturen sind kostspielig.
Beachten Sie, dass das Vorhandensein oder die Verfügbarkeit eines Spinnakers stark von der Region abhängt, in der sich das Boot befindet. Im Atlantik ist die Kundschaft oft erfahren und nach Spinnakern gefragt, daher bieten die meisten Vermieter diese an oder schließen sie sogar im Preis ein. Im Mittelmeer (Côte d'Azur, Korsika, Italien, Griechenland, Kroatien usw.) ist der Spinnaker jedoch selten verfügbar.
Manchmal sieht man im Mittelmeer Boote, auf denen ein Spinnaker oder Gennaker als Extra angeboten wird. Allerdings verfügen die Verleiher oft nur über ein einziges Segel dieser Art für ihre gesamte Flotte, was die Verfügbarkeit ungewiss macht.
Seien Sie sich bewusst, dass aufgrund der Empfindlichkeit eines Spinnakers, selbst wenn Sie ihn im Voraus reservieren, niemand zu 100 % garantieren kann, dass er am Tag Ihrer Abreise vorhanden und in gutem Zustand ist, insbesondere wenn er von einer vorherigen Crew beschädigt wurde und der Verleiher keinen Ersatz hat. In diesem Fall wird Ihnen dieser Aufpreis einfach nicht in Rechnung gestellt (oder der Betrag wird Ihnen zurückerstattet, falls Sie ihn bereits im Voraus bezahlt haben). Dies ist jedoch kein Grund, die Charter zu stornieren und eine Rückerstattung für das Boot oder eine Entschädigung zu erhalten.
Definition
Ein Spinnaker (oder Spi) ist ein relativ großes und hohles Vorsegel aus sehr dünnem und leichtem Material, mit dem sich die Leistung eines Segelboots bei Vorwindkursen (d. h. vor allem bei Rückenwind) deutlich steigern lässt. Seine Handhabung ist anspruchsvoll und erfordert viel Erfahrung. Es gibt symmetrische und asymmetrische Spis (manchmal auch Gennaker, Blister oder MPS genannt) sowie Code-Zero-Segel (eine Art sehr flacher Spis, die für Seitenwindkurse konzipiert sind).
Asymmetrische Spinnaker in Fahrt (Quelle: https://navegantesoceanicos.com/tipos-de-spinnaker/)
Die Gefahren des Spinnakers bei Windböen; hier ein „Abdriften nach Luv“ (Quelle: https://voilesetvoiliers.ouest-france.fr/securite-en-mer/temoignage-depart-au-lof-bateau-completement-couche-ca-va-demater-8136039a-c470-11ec-bce6-73235a18c330)
