"Die Schönheit des Mekong im Komfort und Luxus eines Bootes für 4 Passagiere mit einem aufmerksamen Personal zu genießen ist ein unvergessliches Erlebnis, das man einmal im Leben gemacht haben muss!" Mit diesen Worten beschreibt Cédric seine viertägige Reise auf dem mythischen Fluss, die in Ho Chi Minh beginnt, an Bord einer eleganten traditionellen Yacht, der Dragon Eyes. Im Januar 2026 entdecken Cédric und seine Frau eine einzigartige Art zu reisen, zwischen Südvietnam und Kambodscha. Weit entfernt von riesigen Kreuzfahrtschiffen und dichten Menschenmassen genießt das Paar eine intime Auszeit abseits der üblichen Kreuzfahrtstandards. Für alle, die sich fragen, ob eine Kreuzfahrt auf dem Mekong möglich ist: Ja, das ist sie! Es gibt zahlreiche Angebote, von Gruppenreisen bis hin zur privaten Yacht.
In diesem Artikel stelle ich das Reiseprogramm dieser zwei Abenteurer durch die Mäander des Mekong-Deltas vor, zwischen üppigen Reisfeldern, belebten schwimmenden Märkten und langen Stunden des Segelns, bei denen man das Schauspiel des Flusses vom Deck des Bootes aus genießt.
Eine Kreuzfahrt auf der Dragon Eyes
Es ist an Bord der eleganten Dragon Eyes, dass Cédric für diese Überquerung des Deltas einschifft. Diese traditionelle Holzyacht, vollständig nach vietnamesischen Handwerkstechniken gebaut, verkörpert die dezente Eleganz der Wasserfahrzeuge vergangener Zeiten. Mit nur zwei Kabinen bietet sie ein einzigartiges Segelerlebnis, das sich von großen Kreuzfahrtschiffen unterscheidet. Hier gibt es keine anonyme Masse und keine unpersönlichen Buffets: Man fährt in kleiner Runde, im ruhigen Rhythmus des Flusses.
Diese Art von standardisierter Kreuzfahrt ist nicht jedermanns Sache, vor allem nicht derer, die die Authentizität eines kleinen Bootes, die Eleganz von handgearbeitetem Holz und das Gefühl, ein echtes Abenteuer zu erleben, gegenüber einem touristischen Produkt bevorzugen. Die Dragon Eyes steht vollständig im Einklang mit dieser Philosophie. "Wir waren froh, dass wir das kleine Boot gewählt hatten. Die anderen Gruppen fahren immer zu 30 Personen. Wir waren zu viert." bestätigt uns Cédric.

Die Qualität der Ausstattung ist eine angenehme Überraschung. Die Kabinen, geräumiger als man auf einem Boot dieser Größe erwarten würde, verfügen jeweils über ein richtiges Bad mit Dusche und warmem Wasser, ein willkommener Komfort in diesen tropischen Breitengraden. Das Oberdeck, das eigentliche Herzstück des Schiffes, lädt zur Entspannung ein mit seinen Liegestühlen, die dem Fluss zugewandt sind, den Tischen, an denen die Mahlzeiten serviert werden, und den kleinen Pflanzen, die dem Ganzen einen Hauch Grün verleihen. Die Atmosphäre, die dabei entsteht, ist die eines schwimmenden Hauses, in dem man sich sofort zu Hause fühlt. Ein wahrhaft "idyllischer" Rahmen, wie Cédric es treffend beschreibt.
Was die Dragon Eyes jedoch wirklich auszeichnet, ist die außergewöhnliche Qualität ihrer Besatzung. Fünf Mitglieder für maximal vier Passagiere: ein Verhältnis, das viel über die Aufmerksamkeit sagt, die jedem Reisenden entgegengebracht wird. Ein sehr sympathischer Bordverantwortlicher, eine Barmaid, ein Pilot, der den Fluss in- und auswendig kennt, ein Koch und ein Mechaniker begleiten das Paar während der gesamten Kreuzfahrt. "Sie sind unglaublich freundlich, wirklich sehr aufmerksam", bestätigt uns Cédric. Was das Essen betrifft, isst man sehr gut an Bord: vietnamesische Gerichte, zubereitet mit frischen Produkten, bei jeder Mahlzeit auf dem Deck mit Blick auf den Fluss serviert. Die Dragon Eyes veranschaulicht perfekt, was eine Kreuzfahrt in Vietnam bieten kann: Authentizität, Komfort und vollständiges Eintauchen.

Am ersten Tag der Kreuzfahrt hat das Paar das Privileg, das Boot 24 Stunden lang für sich allein zu haben, da das andere Paar erst am nächsten Tag in Cai Be einschifft. Eine seltene Intimität, die es ermöglicht, sich dieses neue schwimmende Domizil vollständig anzueignen und Bande mit der Besatzung zu knüpfen. Als die zweiten Passagiere ankommen, bleibt die Stimmung genauso angenehm: Auf einem so kleinen Boot entstehen Begegnungen ganz natürlich, ohne dass der persönliche Raum des jeweils anderen je beeinträchtigt wird.
4-tägiges Reiseprogramm auf dem Mekong
Einschiffung in Can Tho, Transfer von Saigon (Ho Chi Minh)
Tag 1: Saigon → Can Tho → Cai Be
Tag 2: Cai Be → Can Tho
Tag 3: Can Tho → Chau Doc
Tag 4: Chau Doc → Phnom Penh
Ausschiffung in Phnom Penh

Tag 1: Saigon → Can Tho → Cai Be
Der erste Reisetag von Cédric und seiner Frau beginnt früh morgens mit einer Shuttleabfahrt vom Hotel in Saigon. Die Straße durchquert die vietnamesische Landschaft, wo sich Reisfelder und bunte Häuser abzeichnen, bevor man Can Tho erreicht und die eigentliche Reise beginnt. Die Dragon Eyes erwartet ihre Passagiere, am Steg vertäut. Das Einsteigen findet in herzlicher Atmosphäre statt: Die Besatzung begrüßt das Paar mit einem Lächeln, während der Bordverantwortliche das Schiff und seine Einrichtungen vorstellt. Das Gepäck wird in der Kabine verstaut, und schon werden die Leinen losgeworfen.
Der Mekong überrascht sofort durch seine Betriebsamkeit. "Der Mekong ist wunderschön. Ich hatte nicht erwartet, so viel Flussverkehr vorzufinden", vertraut uns Cédric an. Mit Sand beladene Schleppkähne, Transportbarken, Fischersammpans: Es ist eine wahre Flussautobahn. "Es ist eigentlich ein relativ industrieller Fluss. Es fahren ständig Schleppkähne vorbei." Doch weit davon entfernt, ein Nachteil zu sein, ist dieses Treiben Teil des Charmes der Reise. Genau das macht den Mekong lebendig und faszinierend: Man beobachtet das lokale Leben, den Handel, den Austausch zwischen den Booten. Der Fluss ist keine starre Kulisse, sondern eine Ader, in der eine ganze Welt ständig in Bewegung ist.

Dann wird das Mittagessen während der Fahrt auf dem Deck serviert. Am frühen Nachmittag, erster Halt: ein geführter Spaziergang durch ein Dorf im Delta, durch Obstgärten und Reisfelder. Es ist die Gelegenheit, das tägliche Leben der Bewohner zu entdecken, zwischen Reisanbau und Ernte tropischer Früchte.
Die Rückkehr an Bord fällt mit dem Tagesende zusammen. Das ist Cédrics Lieblingsmoment: "Ich liebte die Momente, in denen ich auf dem Deck liegen und das Leben beobachten konnte, das sich vor mir entfaltete." Der Sonnenuntergang über dem Mekong, ausgestreckt auf einem Liegestuhl: Es ist schlicht, aber es bleibt in Erinnerung.
Am Abend Abendessen an Bord, dann Ankerplatz für die Nacht. Die Dragon Eyes wirft den Anker in der Mitte des Flusses, nahe einem verlassenen Ufer. "Weit weg vom Trubel, nahe einem Ufer, wo es nichts gibt", beschreibt Cédric, bevor er seine erste Nacht auf dem Mekong verbringt.

Tag 2: Cai Be → Can Tho
Nach dem Frühstück fährt das Boot nach Cai Be, wo das zweite Paar einschifft. Der Vormittag ist einem Rudersammpan-Ausflug auf den kleinen Kanälen des Deltas gewidmet. Diese traditionellen Wasserfahrzeuge ermöglichen es, in enge Kanäle vorzudringen, die für größere Boote unzugänglich sind.
Auf dem Programm steht die Entdeckung des "Đờn ca tài tử", der traditionellen Musikkunst Südvietnams, die von der UNESCO in die Repräsentative Liste des immateriellen Kulturerbes der Menschheit aufgenommen wurde. Lokale Musiker spielen einige Stücke. Anschließend Besuch einer Handwerkerfamilie auf dem Inselchen Tan Phong und dann eines Reisunternehmens. Der Ausflug geht zu Fahrrad auf den Wegen zwischen den Reisfeldern weiter.

Der Nachmittag ist der Fahrt gewidmet. Die Dragon Eyes begibt sich in die verschiedenen Arme des Mekong. Cédric dachte, das Reiseprogramm wäre eine gerade Linie: "Tatsächlich bewegt man sich durch die unzähligen Arme des Mekong. Es ist eine Schleife." Das Kanalnetz ist so weitläufig, dass man nie weiß, ob man denselben Weg zweimal benutzt. Die Fahrt nimmt zwischen der Hälfte und zwei Dritteln jedes Tages in Anspruch, was unseren Reisenden gut gefällt: "Ich hätte die gleiche Kreuzfahrt ohne Stopps gemacht, das hätte mir genauso gepasst. Die Fahrt an sich ist wunderschön." vertraut uns Cédric an.
Am Abend bereitet der Bordkoch unseren Reisenden ein vietnamesisches Abendessen zu: knusprige Frühlingsrollen, gebratener Fisch mit frischen Kräutern, nach Zitronengras duftende Brühen, lebhafte und zarte Aromen des Deltas, ein Einblick in eine der gefeiertsten Küchen Südostasiens. Das Boot wirft dann den Anker in der Mitte des Mekong, für eine Nacht, die vom Fluss gewiegt wird.

Tag 3: Can Tho → Chau Doc
Am Morgen fahren die Passagiere zum schwimmenden Markt von Cai Rang, dem eigentlichen Höhepunkt der Kreuzfahrt. Es ist der größte schwimmende Markt des Mekong-Deltas, und man muss früh hingehen, um die Aktivität auf ihrem Höhepunkt zu sehen. Dutzende von Booten, beladen mit Obst und Gemüse, versammeln sich, um direkt auf dem Wasser zu handeln. Jedes Fahrzeug ist auf ein Produkt spezialisiert: Wassermelonen, Ananas, Kohl, Bananen... Um ihre Ware anzuzeigen, hängen die Verkäufer ein Muster oben an einer langen Stange auf: ein einfaches System, das es erlaubt, auf einen Blick zu erkennen, was jedes Boot anbietet. Die Geschäfte werden von Boot zu Boot abgewickelt. Die Fahrzeuge nähern sich, verhandeln, übergeben die Waren und fahren dann wieder ab. Inmitten all dessen verkaufen kleine Sampans Kaffee und Suppe an die Händler. Es ist eine Welt, die vollständig auf dem Wasser funktioniert. "Der schwimmende Markt ist ziemlich beeindruckend", bemerkt Cédric. Gewiss, es ist touristisch, "aber es ist trotzdem schön". Das Paar begegnete bei den Stopps einigen Touristengruppen, aber nichts Störendes. Der Vorteil des kleinen Bootes: Man schlüpft überall durch und vermeidet die großen Gruppen.

Nach dem Markt besichtigen die Passagiere eine handwerkliche Nudelfabrik. In einer Familienwerkstatt entdeckt man die verschiedenen Herstellungsschritte dieser Reisnudeln, die die Grundlage der lokalen Ernährung bilden: das Mahlen des Reises, das Ausbreiten des Teigs in dünne Blätter, das Schneiden in Streifen und dann das Trocknen in der Sonne, ein Können, das von Generation zu Generation weitergegeben wird.
Dann ist es Zeit, die Dragon Eyes zu verlassen. Die Besatzung verabschiedet sich von den Passagieren, und ein Transfer per Van bringt das Paar nach Chau Doc, einer Grenzstadt zu Kambodscha.
Die Ankunft in Chau Doc erfolgt am frühen Nachmittag. Es ist eine faszinierende Stadt, die einige Kilometer von der kambodschanischen Grenze entfernt liegt, ein kultureller Knotenpunkt, in dem vier Gemeinschaften zusammenleben: Vietnamesen, Khmer, Cham und Chinesen. Moscheen stehen neben buddhistischen Pagoden und katholischen Kirchen. In den Straßen begegnet man Cham-Frauen in traditioneller Tracht, chinesischen Händlern, Mönchen in safranfarbenen Gewändern. Das Viertel zwischen dem Markt und dem Fluss ist besonders belebt, mit seinen alten Kolonialhäusern, seinen Läden und seiner Uferpromenade. Für diese letzte Nacht in Vietnam bietet das Victoria Hotel eine ideale Etappe: komfortabel, gut gelegen und dem Niveau der Reise angemessen.
Tag 4: Chau Doc → Phnom Penh
An diesem letzten Tag frühstücken die Reisenden im Hotel und steigen dann auf ein Schnellboot in Richtung Kambodscha. Diese schnellen Boote fahren den Mekong schnell hinauf: eine ganz andere Atmosphäre als die ruhige Fahrt der vergangenen Tage.
Das Schnellboot kommt am frühen Nachmittag am Sisowath-Kai im Herzen von Phnom Penh an. Die Ausschiffung erfolgt an den Ufern des Tonlé Sap, wenige Schritte vom Königspalast und seinen vergoldeten Dächern entfernt. Ein Transfer bringt die Passagiere dann zu ihrem Hotel und markiert das Ende dieser unglaublichen viertägigen Kreuzfahrt.
Cédrics Fazit ist klar: "Der Mekong ist wunderschön."
Einige unvergessliche Erinnerungen

- Cédrics schönste Erinnerung: die Momente, in denen er auf den Liegestühlen des Hauptdecks lag und einfach das Leben und die Landschaft um sich herum genoss. Keine Aktivitäten nötig, die Fahrt reicht: die vorbeifahrenden Schleppkähne, die Dörfer am Wasser, die sich ständig verändernde Landschaft — das ist letztlich das Wesentliche.
- Die Ankerplätze in der Mitte des Flusses: zwei Nächte vor Anker, nicht am Kai, sondern mitten im Mekong, nahe verlassener Ufer. Kein Dorf, kein Lärm, nur der Fluss und der Sternenhimmel: eine absolute Stille, die man anderswo selten findet.
- Der Sampan-Ausflug auf den Kanälen: den Hauptfluss verlassen, um in kleinen Kanälen an Bord eines Rudersammpans voranzufahren. Kein Motor, nur das Geräusch der Ruder im Wasser: ein unvergesslicher Ausflug.
Danksagungen
Ich möchte mich herzlich bei Cédric für die Zeit bedanken, die er unserem Telefongespräch gewidmet hat, sowie für seine wunderschönen Reisefotos!

