Route du Rhum 2026: Klassen, Kurs und Zahlen

Am Sonntag, dem 1. November 2026, um 13:02 Uhr starten 116 Skipper in Saint-Malo zur Route du Rhum 2026, der 13. Ausgabe der Route du Rhum-Destination Guadeloupe. Das Ziel: Pointe-à-Pitre einhand, nonstop und ohne Hilfe von außen zu erreichen, nach einer Atlantiküberquerung von mehr als 3.500 Seemeilen. Die seit 1978 alle vier Jahre ausgetragene, berühmteste französische Transatlantikregatta vereint riesige Trimarane, Einrumpfboote des Vendée Globe und Amateurboote an derselben Startlinie. Wer zählt zu den Favoriten, Nord- oder Südroute, wie lange dauert die Überfahrt: So behalten Sie bei der Ausgabe 2026 den Überblick.

Die Route du Rhum 2026 in Zahlen

Quelle: offizielle Website der Route du Rhum-Destination Guadeloupe, Stand 6. Oktober 2026.

Ein Rennen wie kein anderes

Einhand und ohne Hilfe von außen

Jeder Skipper segelt während der gesamten Überfahrt allein. Er steuert, trimmt die Segel, behält das Wetter im Blick, repariert Schäden und schläft in Etappen von wenigen Dutzend Minuten. Hilfe von außen ist auf See nicht erlaubt, mit Ausnahme des Wetterroutings von Land aus, das den Ultims vorbehalten ist. Ein technischer Zwischenstopp ist möglich, kostet aber wertvolle Stunden.

Einrumpf- und Mehrrumpfboote an derselben Startlinie

Das ist die große Besonderheit der Route du Rhum. Keine andere große Einhand-Transatlantikregatta schickt gleichzeitig und auf derselben Strecke 32 Meter lange Trimarane, die über 40 Knoten erreichen, und 12 Meter lange Einrumpfboote mit Amateurseglern ins Rennen. Jede Klasse hat ihre eigene Wertung, doch alle erleben dasselbe Abenteuer.

Warum „Rhum“?

Das Rennen wurde 1978 von Michel Etevenon ins Leben gerufen, als Reaktion auf die Regeln der englischen Transat, die kurz zuvor die Größe der zugelassenen Boote begrenzt hatte. Der Name erinnert an die historische Handelsroute des Rums zwischen den Französischen Antillen und dem französischen Festland, und das Ziel in Guadeloupe verankert das Rennen in dieser Geschichte.

Die 6 Bootsklassen

Quelle: offizielle Meldeliste, Stand 6. Oktober 2026, und offizielle Ergebnisse der Route du Rhum-Destination Guadeloupe.

Ultim, die Giganten der Meere

Die größten und schnellsten Hochseeregattaboote der Welt. Diese 32 Meter langen Trimarane fliegen dank ihrer Foils buchstäblich über das Wasser: Diese tragenden Anhänge heben die Rümpfe an, um den Widerstand zu verringern. In der Spitze erreichen sie über 40 Knoten und kämpfen um den Gesamtsieg. 2022 absolvierte Charles Caudrelier die Strecke mit einem Schnitt von mehr als 21 Knoten, ein Rekord, der den technologischen Sprung der Klasse verdeutlicht.

Allein an Bord braucht der Skipper für ein einziges Manöver oft viele Minuten, und der kleinste Fehler kann eine Kenterung zur Folge haben. Die Skipper stützen sich auf ein Routing-Team an Land, das ihnen hilft, den besten Wetterkurs zu wählen. 2026 werden acht Trimarane an den Start gehen, darunter der neue Maxi Edmond de Rothschild von Charles Caudrelier.

Ultim-Trimaran (Quelle: Ronan Gladu)

Ocean Fifty, der Kampf auf Augenhöhe

Die Ocean Fifty, Nachfolger der Multi50, sind Trimarane mit 50 Fuß (15,24 m) Länge. Kompakter und günstiger als die Ultims, bleiben sie dennoch enorm schnell und anspruchsvoll. 2022 lag der Sieger sogar fast einen Tag vor dem ersten IMOCA, ein Beweis für ihr Potenzial auf diesem Kurs mit überwiegend raumem Wind (Wind schräg von hinten).

Ihre eng gefasste Bauvorschrift sorgt für Boote mit ähnlicher Leistung und damit für sehr taktische Rennen. 2022 entriss Erwan Le Roux Quentin Vlamynck den Sieg auf den letzten 100 Meilen, mit nur 18 Minuten Vorsprung nach fast 11 Tagen Rennen. Die Kehrseite ihrer Geschwindigkeit: ein höheres Kenterrisiko, wie das Missgeschick von Thibaut Vauchel-Camus im selben Jahr zeigte. 2026 werden 11 von ihnen an der Startlinie stehen.

Ocean-Fifty-Trimaran (Quelle: Wikimedia Commons/Stephan Sprinz)

IMOCA, die Boote des Vendée Globe

IMOCA-Boote sind Einrumpfboote von 60 Fuß (18,28 m) Länge, gebaut für die Einhand-Weltumsegelung. Die meisten neueren Boote sind mit Foils ausgestattet, die sie teilweise aus dem Wasser heben und Geschwindigkeiten ermöglichen, die früher den Mehrrumpfbooten vorbehalten waren. 2022 siegte Thomas Ruyant mit einem Schnitt von mehr als 12 Knoten nach einem packenden Duell mit Charlie Dalin.

Für die Klasse ist die Route du Rhum ein Schlüsselrennen: Sie zählt zu den Qualifikationsregatten für den nächsten Vendée Globe und bietet die Gelegenheit, Boote und Segler unter realen Bedingungen zu testen. Die Flotte 2026 wird 22 Skipper umfassen, darunter erfahrene Favoriten wie Jérémie Beyou, Sam Goodchild oder Thomas Ruyant sowie Neulinge, die das Einhandsegeln auf höchstem Niveau entdecken.

Class40, die größte Flotte

Mit 49 Booten ist sie die am stärksten vertretene Klasse. Diese 12,19 Meter langen Einrumpfboote folgen einer Bauvorschrift, die die Kosten begrenzen soll, und öffnen das Rennen damit Amateuren wie Profis. Da die Boote leistungsmäßig nah beieinanderliegen, entscheiden vor allem Strategie, Ausdauer und die Fähigkeit, das Boot Tag und Nacht am Limit zu segeln.

Die Class40 ist auch die Klasse der menschlichen Geschichten: Segler von den Antillen oder aus dem Pazifik, Unternehmer, die sich einen Lebenstraum erfüllen, junge Talente, die sich ihre ersten Sporen verdienen, bevor sie Größeres anpeilen. Ihre Skipper bezeichnen sie gern als ihre Olympischen Spiele. Da Yoann Richomme, zweifacher Sieger und Inhaber des Klassenrekords, nicht dabei ist, verspricht die Ausgabe 2026 völlig offen zu werden.

Class40-Einrumpfboot (Quelle: Wikimedia Commons/Baptiste Hulin)

Vintage Multi und Vintage Mono, das Gedächtnis des Rennens

Als Nachfolger der früheren Kategorien Rhum Multi und Rhum Mono nehmen diese beiden Klassen Boote auf, die unter keine der anderen Bauvorschriften fallen, darunter Boote, die Renngeschichte geschrieben haben. Ehemalige Renn-Mehrrumpfboote, legendäre Einrumpfboote oder Boote nach den Plänen früherer Sieger: Sie haben oft mehrere Jahrzehnte auf See hinter sich.

Diese Klassen ziehen leidenschaftliche Amateursegler ebenso an wie große Namen des Segelsports, die zum Abenteuer zurückkehren. 2026 wird Francis Joyon, Sieger der Ausgabe 2018, in der Vintage Multi antreten, während Jean Le Cam, eine Symbolfigur des Vendée Globe, in der Vintage Mono segeln wird. Mit 13 Mehrrumpf- und 13 Einrumpfbooten am Start stellen diese beiden Flotten fast ein Viertel der Teilnehmer.

Der Kurs, von Saint-Malo nach Pointe-à-Pitre

Ein direkter Kurs, aber keine vorgeschriebene Route

Zwischen Saint-Malo und Guadeloupe wählt jeder Skipper seinen Kurs frei. Abgesehen von den von der Wettfahrtleitung festgelegten Sperrzonen besteht die wichtigste Vorgabe darin, die Insel Basse-Terre zu runden, bevor die Ziellinie in Pointe-à-Pitre überquert wird, ein letzter Abschnitt, der bei launischen Winden oft entscheidend ist.

Nord- oder Südroute?

Die erste strategische Entscheidung fällt bereits beim Verlassen des Ärmelkanals. Die direkte Nordroute ist die kürzeste, setzt die Boote aber den Tiefdruckgebieten des Novembers und rauer See aus. Die längere Südroute führt am Azorenhoch entlang zu den Passatwinden, jenen beständigen Winden, die die Boote zu den Antillen tragen. Die Biskaya, zu dieser Jahreszeit oft stürmisch, ist die erste große Bewährungsprobe: Hier kommt es zu zahlreichen Schäden.

Renndauer nach Klassen

Alles hängt von der Klasse ab. Die schnellsten Ultims kommen in weniger als einer Woche an, die IMOCA und Ocean Fifty in rund 11 Tagen, die Class40 in 14 bis 16 Tagen und die letzten Boote der Vintage-Klassen nach drei Wochen oder mehr auf See.

Boote der Skipper im Hafen von Saint-Malo bei der Route du Rhum 2018 (Quelle: Adobe Stock)

Rekorde und große Momente

Die Sieger der Route du Rhum

Seit 1978 ging der Gesamtsieg stets an ein Mehrrumpfboot: zunächst ohne besondere Bauvorschrift, dann an die 60-Fuß-Trimarane der ORMA-Klasse und schließlich an die Giganten der Ultim-Klasse. Der Streckenrekord gehört Charles Caudrelier, der 2022 von Saint-Malo nach Pointe-à-Pitre in 6 Tagen, 19 Stunden, 47 Minuten und 25 Sekunden segelte. 2026 kehrt er zurück, um seinen Titel auf einem brandneuen Trimaran zu verteidigen. Hier die Sieger jeder Ausgabe, jeweils als Erste in Pointe-à-Pitre über alle Klassen hinweg.

Quelle: offizielle Ergebnisse der Route du Rhum-Destination Guadeloupe, Ausgaben 1978 bis 2022.

Die Legenden der Route du Rhum

• 1978, 98 Sekunden für die Ewigkeit: Nach 23 Tagen auf See schlagen der Kanadier Mike Birch und sein kleiner gelber Trimaran Michel Malinovsky um 98 Sekunden. Überschattet wird dieselbe Ausgabe vom Verschwinden Alain Colas’ und seines Trimarans Manureva.
• 1990, Florence Arthaud: Die „kleine Verlobte des Atlantiks“ gewinnt als erste Frau das Rennen, ein Sieg, der sie zur Ikone des Hochseesegelns machte.
• 2018, ein Finish auf Messers Schneide: Francis Joyon setzt sich mit nur 7 Minuten und 8 Sekunden Vorsprung gegen François Gabart durch, der knappste Abstand nach den 98 Sekunden von 1978.

Prägende Ereignisse des Rennens

Neben den Siegen wurde die Geschichte der Route du Rhum auch von Tragödien, Ausgaben mit zahlreichen Schäden und dramatischen Wendungen geprägt, die zeigen, wie hart eine Einhand-Atlantiküberquerung mitten im November ist.

1986, das Verschwinden von Loïc Caradec

Acht Jahre nach Alain Colas erlebt das Rennen seine zweite Tragödie. Tiefdruckgebiete ziehen eines nach dem anderen über den Atlantik und setzen der Flotte schwer zu. Loïc Caradec verschwindet mit seinem großen Katamaran auf See, ein Drama, das die Geschichte des Rennens nachhaltig prägt. Vierzig Jahre später wird sein Sohn Tanguy Caradec 2026 selbst an den Start gehen, in der Vintage Mono, an Bord eines 50-Fuß-Einrumpfboots in den Farben von Eurvad. Für den erfahrenen Amateursegler ist diese Teilnahme eine Möglichkeit, „den Kreis zu schließen“ und seinem Vater die Ehre zu erweisen.

2002, die Ausgabe der Schäden

Eine Reihe von Stürmen dezimiert gleich in den ersten Tagen die Flotte der Mehrrumpfboote: Kenterungen, Mastbrüche und Aufgaben in Serie. Als Symbol dieser außergewöhnlichen Ausgabe gewinnt Michel Desjoyeaux die Mehrrumpfkategorie in 13 Tg. 7 Std. 53 Min., kaum sechs Stunden vor dem ersten Einrumpfboot, der Kingfisher von Ellen MacArthur.

2022, verschobener Start und Kenterungen in Serie

Der für den 6. November geplante Start wird wegen zu gefährlicher Wetterbedingungen auf den 9. November verschoben. Ereignisreich bleibt das Rennen dennoch:

• In der Ocean Fifty kentert Thibaut Vauchel-Camus als Führender der Flotte, 240 Meilen vor den Azoren;
• in der Rhum Multi kentert auch Brieuc Maisonneuve und wird von Jean-Pierre Dick gerettet, den die Wettfahrtleitung umgeleitet hatte und der anschließend die Kategorie Rhum Mono gewinnt;
• ebenfalls in der Rhum Multi kentert der Führende Gilles Buekenhout 280 Meilen vor dem Ziel und wird von einem Frachter aufgenommen;
• Roland Jourdain, als Erster über der Linie in der Rhum Multi, erhält eine 90-minütige Strafe, die Loïc Escoffier den Sieg beschert.

Die Favoriten der Ausgabe 2026

Ultim: Titelverteidiger Charles Caudrelier trifft auf Armel Le Cléac’h, der bei seiner fünften Teilnahme seinem ersten Sieg bei der Route du Rhum nachjagt, sowie auf Thomas Coville und Tom Laperche.

IMOCA: Jérémie Beyou und der Brite Sam Goodchild gehören zu den Favoriten einer sehr stark besetzten Flotte, in der Élodie Bonafous zu den Skippern zählt, die man im Auge behalten sollte.

Ocean Fifty: eine ausgeglichene Flotte, die wie 2022 eine knappe Zielankunft verspricht.

Class40: Ohne den zweifachen Titelverteidiger Yoann Richomme ist das Rennen völlig offen.

Vintage: Jean Le Cam tritt in der Vintage Mono an, Francis Joyon, Gesamtsieger 2018, in der Vintage Multi.

Wie verfolgt man die Route du Rhum 2026?

Das Race Village in Saint-Malo

Laut den Veranstaltern öffnet das Race Village am 20. Oktober 2026 auf fast 70.000 m² entlang der Kais. Der Eintritt ist frei. Besucher können die Boote von den Kais aus bewundern, Skippern begegnen und die Schleusendurchfahrt verfolgen, ein Ritual der Route du Rhum. Der Andrang erreicht am Startwochenende vom 30. Oktober bis 1. November seinen Höhepunkt.

Boote der Route du Rhum 2022 in Guadeloupe festgemacht (Quelle: Shutterstock)

Das Rennen aus der Ferne verfolgen

Über den offiziellen Live-Tracker auf routedurhum.com lässt sich die Position jedes Bootes in Echtzeit verfolgen. Der Start wird live im französischen Fernsehen übertragen, und die offizielle Website der Regatta veröffentlicht während der gesamten Überfahrt täglich Neuigkeiten und Funkschaltungen mit den Skippern.

Die Zielankunft in Guadeloupe

Mehrere Wochen lang empfängt Pointe-à-Pitre die Ankommenden bei Tag und Nacht in festlicher Stimmung. Wer davon träumt, selbst in den Gewässern zu segeln, in denen sich das Rennen entscheidet, kann ein Segelboot in der Karibik mieten und die Îles des Saintes oder Marie-Galante ansteuern, angetrieben von den Passatwinden, nach denen die Skipper während der gesamten Überfahrt gesucht haben.

Häufig gestellte Fragen

Wann startet die Route du Rhum 2026?

Am Sonntag, dem 1. November 2026, um 13:02 Uhr in Saint-Malo.

Wie viele Skipper nehmen teil?

Stand 6. Oktober 2026 sind 116 Skipper gemeldet, verteilt auf sechs Klassen.

Welche Distanz legen die Skipper zurück?

3.542 Seemeilen, rund 6.560 km, auf direktem Kurs.

Wie lange dauert das Rennen?

Von weniger als 7 Tagen für die schnellsten Ultims bis zu mehr als drei Wochen für einige Boote der Vintage-Klassen.

Wo endet die Route du Rhum?

In Pointe-à-Pitre auf Guadeloupe, nach Umrundung der Insel Basse-Terre.

Ausstellung der Boote vor dem Start in Saint-Malo, 2018 (Quelle: Adobe Stock)

Wie oft findet die Route du Rhum statt?

Alle vier Jahre. Nach 2026 findet die nächste Ausgabe 2030 statt.

Wer hält den Rekord der Route du Rhum?

Charles Caudrelier, mit 6 Tagen, 19 Stunden, 47 Minuten und 25 Sekunden, aufgestellt 2022.

Kann man die Boote aus der Nähe sehen?

Ja, von den Kais des Race Village in Saint-Malo aus, kostenlos und ab dem 20. Oktober 2026 für alle geöffnet. Die Boote bleiben dort bis zum Start festgemacht. An Bord gehen kann die Öffentlichkeit allerdings nicht: Der Zugang ist den technischen Teams, den Skippern und ihren Gästen vorbehalten.

Quellen

• Route du Rhum-Destination Guadeloupe (2026). Offizielle Meldeliste. routedurhum.com, abgerufen am 6. Oktober 2026.
• Route du Rhum-Destination Guadeloupe. Offizielle Ergebnisse der Ausgaben 1978 bis 2022. routedurhum.com, abgerufen am 6. Oktober 2026.