Wir segelten auf einem Meer, das so dunkel wie Wein war, und ein günstiger Wind aus dem Norden trug uns von einer Bucht zur nächsten. Was für ein wunderbares Gefühl von Freiheit es doch ist, auf dem Wasser zu sein!
In diesem Sommer hat Filippo ein Segelboot in Sardinien gemietet zusammen mit Freunden, um das La-Maddalena-Archipel im Norden der Insel zu erkunden.
Die Reiseroute der Crew
Die Besatzung hat ein Boot in Portisco gemietet, die "At Last", und schloss sich einer Flottille an, die online auf WeRoad gefunden wurde. Im Folgenden finden Sie dieRoutedie sie befolgt haben, und die Erzählung ihrer Reise. Ich habe Teile aus Filippos Logbuch zitiert, weil ich glaube, dass sie die Emotionen und Erlebnisse der Crew auf ihrer Kreuzfahrt wunderbar wiedergeben.
- Tag 1: Portisco → Cala Principe → Cala Portese (Caprera) (14 Seemeilen)
- Tag 2: Cala Portese (Caprera) → Spiaggia Rosa (Budelli) → Cala Santa Maria (Santa Maria) (13 Seemeilen)
- Tag 3: Cala Santa Maria (Santa Maria) → Cala di Giunco (Lavezzi) → Porto Mangiavolpe (Maddalena) (20 Seemeilen)
- Tag 4: Porto Mangiavolpe (Maddalena) → Cala Bitta (6 Seemeilen)
- Tag 5: Baia Bitta → Cala Corsara (Spargi) → Porto Puddu (21 Seemeilen)
- Tag 6: Porto Puddu → Porto Palau → Portisco (24 Seemeilen)
Karte der Segelroute von Filippo nach Nordsardinien (anklickbar)
- Tag 1: Portisco → Cala Principe → Cala Portese (Caprera) (14 Seemeilen)
Nachdem sie sich am Vorabend getroffen haben, sind Filippo und die anderen Crewmitglieder bereit, am Sonntagmorgen mit ihrem gemieteten Boot nach Sardinien aufgebrochen. Vom Wind und den Manövern des Kapitäns Filippo geleitet, erreicht die Crew zunächst Cala Principe, einen kleinen Strand mit klarem, blauem Wasser, und dann Cala Portese, auf der Insel Caprera, wo sie einen schönen Abend verbringen.
“Wir haben gesungen, den vom Vermieter angebotenen Wein getrunken und uns von der Nacht umhüllen und vom Meer in den Schlaf wiegen lassen.”
- Tag 2: Cala Portese (Caprera) → Spiaggia Rosa (Budelli) → Cala Santa Maria (Santa Maria)
Nach einem ausgiebigen Frühstück ist es für die Crew an der Zeit, wieder in Richtung der Insel Budelli, in See zu stechen, getragen vom Tramuntana-Wind. Nach einem kurzen Stopp an der Spiaggia Rosa, fährt die Crew weiter zur Cala di Santa Maria, einem hellen, feinen Sandstrand an der Südküste der gleichnamigen Insel. Dort gehen sie vor Anker, um einen weiteren Abend mit Freunden zu verbringen.
“Wir haben den schönsten aller Sonnenuntergänge erlebt, der das Ende eines weiteren aufregenden Tages markierte und einen neuen ankündigte, der voller Abenteuer und Hoffnung sein wird”
- Tag 3: Cala Santa Maria (Santa Maria) → Cala di Giunco (Lavezzi) → Porto Mangiavolpe (Maddalena)
An diesem dritten Tag bereitet sich die Crew auf eine wichtige Navigation vor: die Bouches de Bonifacio! Die Crew hat sich die Aufgaben aufgeteilt: "Wir haben uns alle auf unsere Manöver vorbereitet".
“Nachdem wir die Segel gesetzt haben, fahren wir hoch am Wind, während wir und bereiten uns auf einige koordinierte Manöver vor, um angesichts des starken Windes ein Reff zu setzen. Sobald das Manöver beendet ist, setzen wir uns an den Anker und beginnen, die Meerenge zu durchqueren. Die Wellen lassen uns über die Fluten gleiten, bis wir unser Ziel erreichen.”
Navigation auf dem At Last (Fotos von Filippo)
So kommt die Crew in Cala di Giunco, auf den Lavezzi-Inseln an; ein Ort, der immer wieder durch seine noch wilde Natur überrascht. "Es ist eine flache, nicht sehr große Insel, die von Felsen umgeben ist."
Nach einigen Stunden am Ankerplatz bricht die Crew wieder in Richtung Maddalenaauf. Sie ankern in Porto Mangiavolpe, bevor sie an Land gehen, um frischen Fisch zum Abendessen zu genießen.
- Tag 4: Porto Mangiavolpe (Maddalena) → Cala Bitta
Vor der Abreise kaufte die Gruppe Porceddu, ein Rezept für Spanferkel am Spieß, und andere Spezialitäten, die sie auf dem Weg nach Cala Bitta essen konnten.
Plancha-Mittagessen auf dem Boot während der Fahrt (Fotos von Filippo)
Für den Abend gehen einige Crewmitglieder in den Phi Beach, einen Open-Air-Club direkt am Meer. Auf dem Rückweg vom Nachtclub erwartet sie eineNachtfahrt denn "beim ersten Tageslicht hätten sich die See- und Windverhältnisse geändert und die Mannschaft und das Schiff in große Gefahr gebracht".
“Die Nacht war ruhig, das Meer still und die Sterne zeigten uns die Richtung an, in die wir gehen sollten.”
- Tag 5: Baia Bitta → Cala Corsara (Spargi) → Porto Puddu
Im Morgengrauen kommt die At Last in Cala Corsara auf der Insel Spargi an. Die Crew frühstückt dort und schwimmt bis zum Ufer.
“Cala Corsara stellt bislang die schönste Bucht der Quattro-Mori-Straße dar, weil sie alles hat: die Felsen zum Tauchen, die ideale Tiefe zum Spielen im Wasser und einen wunderschönen Meeresboden, den man beim Schnorcheln beobachten kann.”
"Am späten Nachmittag machten wir uns wieder auf den Weg und segelten nach Porto Puddu, das nur wenige Meilen entfernt liegt. Es ist eine wunderschöne Bucht mit atemberaubenden Ausblicken."
Die Crew der At Last (Fotos von Filippo)
- Tag 6: Porto Puddu → Porto Palau → Portisco
An diesem letzten Tag setzt die Crew um neun Uhr die Segel und hält zum Tanken inPorto Palau an, bevor sie nach Portiscozurückkehrt. Die letzte gemeinsame Nacht auf dem Segelboot für die Gruppe von Freunden:
“Wir erhoben unsere Gläser, stießen an, aßen die letzten Vorräte und ließen die Erinnerungen aufkommen und sich wie Tätowierungen auf der Haut in uns einprägen.”
Tipps von Filippo und seiner Crew
Filippos Lieblingsort unter denen, die er auf der Kreuzfahrt gesehen hat, war :
“Cala Mangiavolpe" liegt im nördlichen Teil der Insel La Maddalena. Dort gibt es eine Anlegestelle und ein sehr lebendiges und typisches Dorf. Uns haben auch Cala Corsara auf der Insel Budelli und Cala Bitta sehr gut gefallen”
Von den Restaurants, in denen die Crew gegessen hat, empfehlen sie "All'avventura" in Cala Mangiavolpe. "Ausgestattet mit einem Blick auf das Meer, ist es ein Fischrestaurant, in dem wir ein hervorragendes Thunfischfilet und einen erstaunlichen Denti gegessen haben."
"Für einen ersten Segeltörn würde ich empfehlen, in einerFlottille zu segeln oder zumindest auf die Ratschläge eines Einheimischen zählen zu können."
Der Vermieter, Yachting Sardinia, ist sehr professionell. "Das Segelboot war bei unserer Ankunft bereit, und auf dem Boot war alles organisiert, sauber und ordentlich. Die At Last ist mit einem Plotter ausgestattet und sie haben uns auch ein kleines Dokument zur Verfügung gestellt, in dem die gefährlichsten Untiefen aufgeführt sind."
Das Segelboot At Last, auf dem Filippo und seine Crew gesegelt sind (Fotos von Filippo)
Das Segelboot "At Last"
Für ihren Segeltörn in Sardinien wählte die Crew ein Einrumpf-Segelboot, die Dufour 460 GL. Ausgestattet mit vier Kabinen und Badezimmern, sehr komfortabel und mit einem eleganten Design, gefiel die Dufour 460 GL Filippo und seinen Freunden sehr.
Die Dufour 460 GL (Fotos von Dufour Yachts)
Danksagung
Ein herzliches Dankeschön an Filippo, der meine Fragen beantwortet und mir die wunderschönen Fotos seines Törns sowie sein Logbuch geschickt hat.