Ja, die kroatischen Marinas gehören zu den am besten ausgestatteten im Mittelmeer. 2025 zählt die Küste 86 Marinas (offizielle kroatische Statistik), darunter 21 Trockenmarinas, und das ACI-Netz betreibt 22 davon. Alle Marinas mit Liegeplätzen im Wasser bieten Wasser, Strom, Sanitäranlagen und Hilfe beim Anlegen. Der einzige echte Knackpunkt ist der Preis: 2026 kostet eine Nacht in der Marina in der Hauptsaison je nach Bootsgröße zwischen 80 € und 400 €. Um das Budget im Griff zu behalten, wechseln die meisten Crews zwischen Marina, Stadthafen, Boje und Ankerplatz ab.

Welche Ausstattung bieten die Marinas in Kroatien?

Die kroatischen Marinas sind auf Freizeitskipper und Charterboote ausgelegt. Das Serviceniveau hängt vor allem von ihrer Größe ab.

Die Stromsäulen haben europäische Standardsteckdosen: Sie brauchen keinen Adapter, um das Boot anzuschließen oder Ihre Geräte an Bord zu laden.

Welche Marinas sind am besten ausgestattet?

Die Marinas des ACI-Netzes sind eine sichere Wahl, wenn Sie ein Segelboot in Kroatien mieten oder einen Katamarantörn planen. Das traditionsreiche Netz deckt die gesamte Küste von Istrien bis Dubrovnik ab, mit einer Infrastruktur, die auf Charterboote zugeschnitten ist.

• Große Marinas (Split, Trogir, Dubrovnik…): umfassender Service, Geschäfte, Restaurants und Wäscherei vor Ort. Split hat gleich mehrere davon und ist damit ein praktischer Ausgangspunkt, um einen Katamaran in Split zu mieten.
• Kleine Marinas und Inselmarinas: Grundausstattung, eingeschränkter Service.
• Marinas mit Blauer Flagge: Dieses jährlich vergebene Gütesiegel zeichnet Wasserqualität, Umweltmanagement und Sicherheit aus, etwa in der ACI Umag, der ACI Rovinj oder der ACI Pula in Istrien.

Sind die Marinas das ganze Jahr geöffnet?

Die meisten ja. Von den ACI-Marinas öffnen vier nur im Sommer: Palmižana, Piškera, Rab und Žut. Wenn Sie in der Vor- oder Nachsaison unterwegs sein möchten, die oft als beste Reisezeit für Kroatien mit dem Boot gilt, fragen Sie unsere Berater, welche Häfen auf Ihrer Route geöffnet sind.

Wie läuft ein Aufenthalt in einer kroatischen Marina ab?

Muss man den Liegeplatz im Voraus reservieren?

In der Nebensaison ist das meist nicht nötig. Im Juli und August reservieren Sie in den beliebtesten Marinas besser einige Tage im Voraus, vor allem rund um Hvar, Vis und in Süddalmatien Richtung Dubrovnik.

• Mit Skipper: Er kümmert sich um die Reservierung.
• Über den Basisleiter: Er kennt die Marinas der Region und kann für Sie anrufen.
• Selbst: Mit der ACI-App sehen Sie freie Liegeplätze und können direkt buchen.

In der Hauptsaison haben Sie mehr Auswahl, wenn Sie am Nachmittag ankommen.

Wie legt man in einer kroatischen Marina an?

In Kroatien legt man, wie im gesamten Mittelmeer, mit dem Heck zum Steg an, ohne Fingersteg.

• Rufen Sie die Marina vor der Einfahrt über UKW an: Sie bekommen einen Liegeplatz zugewiesen.
• Ein Marinero erwartet Sie am Steg und nimmt Ihre Heckleinen an.
• Am Bug wird das Boot von einer Mooringleine gehalten, die an einem Grundgewicht befestigt ist und die Ihnen der Marinero reicht.
• Nehmen Sie Handschuhe mit: Die Mooringleinen sind oft rutschig und mit Muscheln bewachsen.
• Bringen Sie vor der Hafeneinfahrt Fender auf beiden Seiten aus.

Landleinen (an einem Baum oder Felsen) sind in Kroatien verboten.

Sind die Nächte in der Ausgangsmarina inbegriffen?

Bei den allermeisten Charters sind die erste und die letzte Nacht in der Ausgangsmarina ohne Aufpreis inbegriffen. Der Check-in findet samstags am späten Nachmittag zwischen 17 und 18 Uhr statt, der Check-out am folgenden Samstagmorgen zwischen 9 und 10 Uhr. Die Bedingungen unterscheiden sich je nach Vercharterer: Unsere Berater bestätigen Ihnen, was für Ihr Boot gilt.

Was kostet eine Nacht in der Marina in Kroatien?

Kroatien gehört zu den teuersten Revieren im Mittelmeer, was Marinanächte angeht. In der Hauptsaison 2026 rechnen Sie mit 80 € pro Nacht für ein Einrumpfboot bis 400 € für einen sehr großen Katamaran. Der Preis hängt von der Bootsgröße, der Marina und der Region ab. Wenn Sie einen Katamaran in Kroatien mieten, kostet der Liegeplatz mehr als bei einem Einrumpfboot, weil der Katamaran mehr Breite am Steg beansprucht.

Durchschnittspreise 2026 für ein 13-m-Boot in der Hauptsaison.

Die Unterschiede zwischen den Marinas sind groß, selbst innerhalb einer Region. Unsere Berater geben Ihnen gern eine Schätzung für Ihr Boot und Ihre Route.

Stadthafen, Boje oder Ankerplatz: Welche Alternativen gibt es zur Marina?

In den meisten Buchten ist das Ankern kostenlos. Kostenpflichtig wird es in Konzessionsbuchten, in denen man an einer Boje festmacht, und in den Nationalparks. Der Konzessionsinhaber muss Ihnen seine Genehmigung vorzeigen können.

Über eine Woche verteilen die meisten Crews, die in Kroatien segeln, ihre Nächte so:

• 1 bis 2 Nächte in der Marina, um sich auszuruhen, Wasser zu bunkern und die Batterien zu laden;
• 1 bis 2 Nächte in einem Stadthafen, direkt an der Altstadt;
• 2 bis 4 Nächte an der Boje oder vor Anker in den schönsten Buchten: Vis, Lastovo oder die Kornaten gehören zu den unverzichtbaren Zwischenstopps in Kroatien.

Mit Skipper sollten Sie eine Nacht vor Anker und eine Nacht im Hafen abwechseln: Vor Anker muss er die ganze Nacht wachsam bleiben, in der Marina kann er sich dagegen richtig erholen.

Was Sie vor der Abreise wissen sollten

• Dokumente: Bei der Ankunft kann die Marina die Bootspapiere und die Crewliste verlangen.
• Treibstoff: Entlang der Küste gibt es rund 70 Tankstellen, die per Boot erreichbar sind. Manche schließen vorübergehend, rufen Sie daher am besten vorher an und warten Sie mit dem Tanken nicht bis zum letzten Tag. Reservekanister sind verboten.
• Nationalparks: Ein Ticket ist Pflicht, sobald Sie im Park ankern, baden oder übernachten. In den Kornaten ist die ACI Piškera die einzige Marina innerhalb des Parks.
• Tiefgang: Mit einem Einrumpfboot sollten Sie bei manchen Häfen die Wassertiefe vorab prüfen. Unsere Berater sagen Ihnen, ob Ihre Route betroffen ist.
• Haustiere: Wenn sie an Bord erlaubt sind, fällt unabhängig von der Größe des Tieres eine Reinigungsgebühr von 200 € bis 400 € an. Die Bedingungen hängen vom Vercharterer ab, fragen Sie unsere Berater.
• Vor Ort: Unser Concierge-Service ist während Ihres Törns Ihr Bindeglied zum Basisleiter.

Ja, das All-inclusive-Angebot ist Teil unseres Angebots – bei bestimmten Partnern! Es ist für Bootsvermietungen verfügbar, bei denen mindestens ein Skipper und eine Hostess an Bord sind. Es umfasst in der Regel:

• Vollpension (Verpflegung und alkoholfreie Getränke)
• Zoll- und Anlegegebühren
• Verbrauchsmaterialien (Diesel, Benzin, Gas)

Nicht enthalten sind:

• Flüge (können über unsere Berater gebucht werden, +20 % gegenüber dem öffentlichen Preis, mit kostenlosem Ersatz im Falle einer Stornierung)

Hinweis:

• Es handelt sich um eine Premium-Option mit erheblichen Nebenkosten
• An bestimmten Reisezielen (z. B. Polynesien) müssen der Skipper und die Hostess in einer Kabine untergebracht werden, was ein größeres Boot erfordert

„Semi-Inclusive“-Alternative:

• EinOnline-Proviant dienst (Einkäufe werden vorbereitet und am Tag der Einschiffung an Bord geliefert)
• Sie wählen Ihre Proviantartikel selbst aus und sparen dabei Zeit
• Günstiger als All-inclusive, deckt jedoch weder Treibstoff noch andere Verbrauchsmaterialien ab

Die Motorleistung eines Beibootes liegt in der Regel zwischen 2,5 und 5 PS, abhängig von verschiedenen Faktoren wie der Größe des Hauptbootes. Je größer die Segelyacht oder der Katamaran ist, desto leistungsstärker und geräumiger ist oft auch das Beiboot.

In der Regel sind die meisten Beiboote mit einem Motor unter 6 PS ausgestattet, da ab dieser Leistung ein Bootsführerschein vorgeschrieben ist.

Ausnahme: Auf den Bahamas oder den Antillen können die Strecken zwischen Ankerplatz und Ufer aufgrund von Korallenriffen länger sein. Es wird daher empfohlen, für mehr Komfort ein leistungsstärkeres Beiboot mit 10 bis 15 PS zu nutzen.

Auf einigen großen Segelyachten gibt es sogar Beiboote mit 40-PS-Motoren, die Aktivitäten wie Wasserski ermöglichen.

Benötigen Sie genauere Informationen? Kontaktieren Sie unsere Berater, um mehr über die Eigenschaften des für Ihr Boot vorgesehenen Beibootes zu erfahren.

Richtpreise:

• Mittelmeer: ca. 350 € / Tag
• Karibik: ca. 290 € / Tag

Diese Preise beziehen sich ausschließlich auf die Dienstleistung des Skippers. Sie beinhalten nicht seine Verpflegung, d. h. seine Mahlzeiten während der Kreuzfahrt.

Wissenswertes:

Sie sind für die Verpflegung Ihres Skippers verantwortlich. Sie haben zwei Möglichkeiten:

• Ihn an Ihren Tisch einladen (an Bord oder im Restaurant)
• Ihm eine Verpflegungspauschale (ca. 20 € pro Mahlzeit) zu zahlen, falls er separat isst

Das hängt von Ihrem Programm und Ihren Vorlieben ab: Denken Sie einfach daran, den Skipper in die logistische Planung Ihres Aufenthalts einzubeziehen.

Im Mietpreis enthalten sind:

• Die Bereitstellung des Bootes für die gewählte Dauer.
• Bearbeitungsgebühren.
• Das Beiboot ist in der Regel inbegriffen, der Außenbordmotor wird jedoch oft als kostenpflichtige Option angeboten.
• Die Endreinigung ist in der Regel nicht inbegriffen: In 95 % der Fälle handelt es sich um einen obligatorischen Aufpreis, der bereits in Ihrem Kostenvoranschlag oder Vertrag angegeben ist.

Je nach Boot oder Reiseziel können weitere Kosten anfallen: Bettwäsche, Handtücher, Kurtaxe, Hafengebühren, Skipper, Treibstoff usw. Alle diese Informationen werden im Vorfeld genau angegeben.