Sie erwägen, ein Boot für Ihren Urlaub zu mieten, haben aber viele Fragen zur Navigation, die unbeantwortet bleiben? Oder suchen Sie vielleicht nach Geheimnissen und guten Tipps für Ihre nächste Kreuzfahrt an der Côte d'Azur? Wer könnte Ihnen besser antworten als ein professioneller Skipper, der sich für die Seefahrt begeistert!
Für diesen Artikel hatte ich die Gelegenheit, Romain Falga, einen auf die Region Nizza spezialisierten Skipper, zu interviewen und ihm 14 Fragen zu stellen, um seinen Beruf und seine Empfehlungen für Ihre Kreuzfahrt besser kennenzulernen.
Das Porträt
Filovent: Können Sie sich in wenigen Worten vorstellen?
Romain: Ich heiße Romain Falga, bin 47 Jahre alt und seit 7 Jahren Segelprofi. Ich bin ein echter Segelbegeisterter, ein "Segler", wie man manchmal sagt. Heute arbeite ich während der gesamten touristischen Hochsaison als professioneller Skipper und in der Nebensaison bei meinem ehemaligen Arbeitgeber. Man kann sagen, dass ich die Lösung gefunden habe: Winter im Büro, Sommer auf dem Meer.
Filovent: Können Sie Ihren Beruf einfach definieren? Was bedeutet "Skipper" für Sie?
Romain: Das Problem ist, dass es entgegen dem, was man denken könnte, alles andere als einfach ist, Skipper zu definieren! Wenn ich wirklich sehr bodenständig sein müsste, würde ich sagen, es ist Menschen mit dem Boot an Orte zu bringen, die sonst unzugänglich wären, in völliger Sicherheit. Die Sicherheit ist wichtig in der Definition, der Skipper ist dafür auf See verantwortlich. Er kümmert sich um jedes Detail, das mit der Navigation zusammenhängt, nicht nur um das Halten des Ruders. Und um den zweiten Teil Ihrer Frage zu beantworten, würde ich sagen, dass Skipper eine Form der Freiheit ist, die Arbeit und Leidenschaft vermischt. Ich schätze mich sehr glücklich, eine solche Tätigkeit gefunden zu haben.
Filovent: Was war Ihr beruflicher Werdegang? Wussten Sie schon als Kind, dass Sie Skipper werden wollten?
Romain: Vielleicht nicht seit der Kindheit, aber ich habe sehr früh angefangen, mich für das Segeln zu interessieren. Ich habe mit 14 Jahren damit angefangen, es hat mich sofort begeistert. Der nächste Schritt war das Segeln auf einem bewohnbaren Boot mit 20 Jahren. Dennoch habe ich es nicht sofort zu meinem Beruf gemacht, und es blieb wirklich nur ein Zeitvertreib für einen Großteil meines Lebens. Ich habe 17 Jahre lang in der IT bei einer Rentenkasse gearbeitet, also wirklich nichts Verwandtes. Und als ich mich 40 näherte, hatte ich wohl Lust auf Veränderung, denn zu diesem Zeitpunkt beschloss ich, mich beruflich umzuorientieren. Ich habe 6 Monate lang eine Segelausbildung in der Bretagne gemacht, um Profi zu werden. Und voilà, ich bin sehr zufrieden mit dieser, sagen wir "teilweisen" Umschulung, da ich aufgrund der starken Saisonalität, die unseren Beruf beeinflusst, wieder bei meinem ehemaligen Arbeitgeber arbeite.
Filovent: Interessieren Sie sich für Regatten und Segelrennen? Haben Sie schon welche gemacht?
Romain: Also ja, ich habe schon an einer Regatta teilgenommen, aber nicht von innen, nur von außen. Ich war Begleitboot, das heißt, ich habe mit anderen Skippern den reibungslosen Ablauf der Regatta, die Sicherheit aller und auch logistische Fragen sichergestellt. Aber ja, es würde mich sehr interessieren, als Rennfahrer teilzunehmen. Man muss anerkennen, dass es eine sehr anstrengende Aktivität ist. Mir tut es gut, mich im Winter auszuruhen, persönlich. Aber ich gestehe Ihnen, dass ich Zugang zu den Regatten von Antibes habe, weil ich Miteigentümer eines kleinen Segelbootes bin, und daran teilzunehmen ist ein persönliches Ziel, das ist klar. Im Moment ist es sowohl der Zeitmangel als auch der Mangel an Fitness zum richtigen Zeitpunkt, der mich daran gehindert hat, aber es bleibt in einer Ecke meines Kopfes.
Filovent: Segeln Sie lieber allein oder mit einer Crew?
Romain: Es stimmt, dass man ein bisschen das Bild des einsamen alten Seewolfs haben kann [lacht]. Aber ich würde sagen, dass ich es mit einer Crew oder einer anderen Person, die Skipper kann, bevorzuge. Es ist vor allem eine Frage der Kommunikation. Zunächst einmal aus Sicht der Navigation ist es doch einfacher, Manöver durchzuführen, wenn man mehrere ist und über alles kommunizieren kann, was man wissen muss, um sicher zu navigieren. Und darüber hinaus spreche ich von alltäglicher Kommunikation. Mit den Kunden müssen wir jederzeit recht professionell bleiben, das ist unser Beruf. Aber bei einer Woche Navigation ist es schön, jemand anderen zu haben, mit dem man privat über leichtere Themen sprechen kann, andere Dinge teilen kann. Es ist selten, aber es kommt vor, dass man sich ein bisschen einsam fühlt. Die meiste Zeit läuft es sehr gut, aber es gibt immer 1 oder 2 Kunden in der Saison, wo man sich ein bisschen vergessen fühlt!
Einige nautische Ratschläge
Filovent: Was ist Ihr bevorzugtes Segelbootmodell?
Romain: Ah, das ist keine einfache Frage. Ich würde eine Bali 4.6 wählen, ja. Eher ein Katamaran, dort finden wir Stabilität und den meisten Komfort. Es ist ein ziemlich breites Modell, also ziemlich geräumig, und die Bali haben diese Besonderheit, große Klapptüren zu haben, die den Salon nach außen öffnen. Dann muss man anerkennen, dass das Modell nicht immer vorteilhaft für den Skipper ist, angesichts der Kabinen, die in Katamaranen zugeteilt werden. Wir schlafen sehr oft in den Spitzen! Für die Leute, die den Artikel lesen und nicht wissen, was das ist, in Katamaranen einer bestimmten Größe findet man meistens winzig kleine Kabinen am Bug des Bootes, also auf der Höhe der "Spitzen". Früher habe ich das gemacht, aber ich bin an einem Punkt angelangt, wo ich das jetzt nicht mehr mache. Bei den Bali sind außerdem die Badezimmer in den Kabinen. Was manchmal große Momente der Einsamkeit schafft, wenn Sie morgens vor Ihren Kunden aufwachen und keinen Zugang zu den Toiletten haben [lacht].
Filovent: Welches Segelbootmodell würden Sie Personen empfehlen, die noch nie gesegelt sind?
Romain: Also, aus all den Gründen, die ich genannt habe, würde ich wieder einen Katamaran nehmen. Das ist wirklich der Schiffstyp, der am besten für Erstsegler geeignet ist. Ich würde eine Lagoon 39 sagen. Also ein Boot mit einer kleineren Größe, das aber trotzdem viel leichter zu manövrieren ist als eine Einrumpfyacht. Es wird auch ein dynamischeres Segeln als auf einer Bali geben, die doch etwas langsamer sind.
Filovent: Spielt das Alter eines Segelbootes eine große Rolle?
Romain: Ja, absolut! Es spielt doch eine große Rolle. Dann ist die Wartung, die danach kommt, sehr wichtig. Es ist viel sicherer, ein neues, aktuelles und gewartetes Boot zu haben als ein altes Boot, bei dem man einige Zweifel an der Wartung hat. Probleme treten nicht oft auf, aber es ist wahr, dass es solche Boote gibt, die von nicht immer unbedingt vorsichtigen Leuten vermietet werden, und dort verschlechtert es sich sehr schnell. Ich sage immer, dass ein Boot, das das ganze Jahr über vermietet wird, mindestens das Doppelte seines Alters hat! Insgesamt ist es abgenutzt, die Mieter achten wenig darauf.
Romains Geheimnisse
Filovent: Was ist das schönste Ziel, wo Sie gesegelt sind?
Romain: Es war sicherlich, als ich während einer Kreuzfahrt in den Grenadinen segelte, die eine Inselgruppe im Süden der Antillen sind. Es ist wirklich fabelhaft, alles. Die Tobago Cays, Mustique, Bequia, all diese kleinen Inseln. Es ist wirklich ein Glück, auf so türkisfarbenem Wasser zu segeln. Meine Lieblingserinnerung ist zweifellos der Abend, an dem wir mit Kunden Langusten vom Grill gegessen haben. Es war auf einer unbewohnten, völlig verlassenen Insel, an einem Strand. Es wurde ein riesiges Barbecue organisiert, etwa dreißig Leute... Viele Langusten und vor allem Rum in Hülle und Fülle [lacht]. Und was den Ankerplatz angeht, den ich dort geliebt habe, war es etwas weiter nördlich, in Marigot Bay, auf der Insel Saint Lucia. Es ist ein "Restaurant-Ankerplatz", wo Sie ziemlich viele Restaurants finden können, für jeden Geschmack. Es gibt das Château Mygo zum Beispiel für Meeresfrüchte, das JJ's Paradise. Aber es bleibt vor allem ein sehr hübscher Ankerplatz, sehr sympathisch.
Filovent: Und der Ankerplatz, den Sie am wenigsten empfehlen?
Romain: Also, in den Grenadinen empfehle ich nicht besonders den Halt in Saint Vincent, also direkt südlich von Saint Lucia. Die Kunden halten oft in der Stadt Kingstown an, sobald man den Süden der Insel erreicht, und es ist ein Ort, wo es einen noch aktiven Vulkan gibt, also verbringen wir keine super ruhigen Nächte, was die Sicherheit betrifft. Normalerweise bleiben wir nicht lange, wir sind nicht sehr beruhigt.
Filovent: In welchem Gebiet segeln Sie am häufigsten? Warum dieses Ziel?
Romain: Im Moment segele ich viel Richtung Beaulieu, Beaulieu-sur-Mer, also in der Nähe von Nizza. Was die Gründe für diese Wahl betrifft, zunächst einmal, weil ich in Nizza wohne, ganz pragmatisch. Ich habe es geschafft, mein kleines Netzwerk dort aufzubauen, also hilft das. Und dann auf der Segelebene, was praktisch ist, ist dass es viele schöne Spots ziemlich nah gibt. An einem Tag kann ich 4 oder 5 Spots machen, in sehr kurzer Entfernung. Es gibt auch ziemlich viele Restaurants, mit Tender Boats, die kommen können, um die Kunden zum Anlegen abzuholen. Und dann ist es sehr schön, die Corniche d'Or, das Esterel... Der Vorteil ist auch, dass ich nicht weit von Korsika und Sardinien entfernt bin, die ebenfalls sehr sympathische Ecken zum Segeln sind.
Filovent: Was sind die 3 Ankerplätze, die Sie in diesem Teil des Mittelmeers bevorzugen?
Romain: Spontan, so, würde ich erstens den Strand von Mala sagen, zwischen Nizza und Monaco. Es ist ein kleiner Strand in Cap d'Ail, der in einer wirklich sehr gut erhaltenen Bucht liegt, und wo das Wasser super klar ist. Der Blick auf das Mittelmeer ist herrlich. Und es gibt Restaurants zum Mittagessen, also ist es wirklich perfekt für die Kunden. Dann empfehle ich sehr die Anse de Lilong, auf der Seite von Saint-Jean-Cap-Ferrat. Sie werden sie vielleicht unter dem Namen Anse des Fossés finden, aber es ist dasselbe. Was an dieser Bucht sehr sympathisch ist, ist dass sie nie zu überfüllt ist, also ist es ziemlich friedlich dort zu ankern. Es gibt auch einen kleinen Strand im Hintergrund der Bucht. Und dann ist es ziemlich windgeschützt. Und der dritte Ankerplatz, wir gehen ein kleines bisschen nach Italien, es heißt Capo Mortola, direkt neben der Grenze. Es ist felsig, es ist sehr schön. Wir sind an einem anderen Strandtyp, weil wir dort Kiesel haben. Und es ist wirklich ganz nah am Hanbury Botanischen Garten, der auch ein super Besuch ist.
Filovent: Und der beste Ort zum Essen?
Romain: Also, es kommt darauf an, was die Kunden suchen, es gibt 2 Spots. Es gibt die Restaurants von Mala, also das Éden Plage Mala, und La Réserve de la Mala. Das sind ziemlich schicke Restaurants mit Meeresfrüchten und einer Mischung aus französischer und italienischer Küche. Also eher für Kunden, die eine ruhige Mahlzeit wollen. Und dann, für Kunden, die sich ein bisschen mehr amüsieren wollen, gibt es ein Restaurant namens Anjuna Beach, am Strand von Èze. Die Kunden sind immer sehr zufrieden, es ist sehr festlich. Man isst Spezialitäten, aber es ist eher Premium. Wir sind nicht auf dem Niveau des Nikki Beach von Saint-Tropez, aber es ist ein bisschen die Idee.
Filovent: Was ist Ihre liebste Segelanekdote?
Romain: Die erste, die mir so spontan einfällt, war während einer Navigation, meine Kunden, die Delfine entdecken und mich fragen, ob sie ihnen Brot geben können, um sie zum Boot zu locken [lacht]. Das Problem ist, dass Brot sie überhaupt nicht anlocken wird. Wenn Sie Delfine anlocken wollen, müssen Sie ihnen Sardinen, kleine Fische oder Tintenfische geben. Aber Brot, keine Chance, dass es sie interessiert. Und gleichzeitig sind es auch diese Momente, in denen Menschen, die nicht viel vom Meer verstehen, diese Welt mit ein bisschen Naivität entdecken, die sehr schön zu erleben sind.
Danksagungen
Ich möchte Romain aufrichtig für die Zeit danken, die er mir während unseres Austauschs gewidmet hat.
