Was kostet eine einwöchige Kreuzfahrt?

„Wie viel sollte man für eine Woche auf See wirklich einplanen?" Das ist die erste Frage, die sich die meisten unserer Kunden stellen, bevor sie die Leinen losmachen.

Die Antwort liegt in einer breiten Spanne, und das ist normal: Eine Woche Kreuzfahrt kann 450 € pro Person kosten oder auch 10 000 € übersteigen. Halten wir es gleich fest: Wir sprechen hier von Segelkreuzfahrten oder privat gecharterten Booten (Segelboot, Katamaran, Dahabija) und nicht von den großen Schiffen wie MSC oder Costa, die einer ganz anderen Preislogik folgen. Alles hängt dann von drei Variablen ab: der gewählten Variante, dem Bootstyp und der Saison. In diesem Artikel schlüsseln wir den Preis einer einwöchigen Kreuzfahrt Variante für Variante und Reiseziel für Reiseziel auf, mit konkreten Zahlen, damit Sie Ihr eigenes Budget einordnen können.

Wie viel kostet eine einwöchige Kreuzfahrt für 2 Personen?

Der Preis einer Kreuzfahrt für 2 Personen über eine Woche hängt vor allem von der gewählten Variante ab. Es gibt drei große Optionen, von der günstigsten bis zur gehobensten, und jede entspricht einem anderen Reisendenprofil. Die nachstehende Tabelle verschafft Ihnen einen Überblick, damit Sie sich sofort zurechtfinden.

Ein Wort zum Vokabular: Der Begriff Bareboat bezeichnet das Chartern eines „nackten" Bootes, also ohne Skipper oder Besatzung. Sie steuern selbst, vorausgesetzt, Sie besitzen einen Führerschein und sind beim Navigieren ausreichend selbstständig.

Merken Sie sich anschließend den wesentlichen Unterschied: Bei der Kabine versteht sich der Preis pro Person oder pro Kabine (Besatzung inbegriffen); bei den beiden anderen Varianten handelt es sich um den Preis für das gesamte Boot, geteilt durch die Zahl der Crewmitglieder. Das erklärt, warum ein mit 10 500 € ausgewiesener Katamaran sehr erschwinglich werden kann, sobald er zu acht geteilt wird. Wir behandeln jeden Fall im weiteren Verlauf des Artikels im Detail.

Die 6 Faktoren, die den Preis einer Kreuzfahrt verändern

Keine einwöchige Kreuzfahrt weist genau denselben Preis auf wie eine andere, und genau das macht die Budgetfrage so schwer mit einer einzigen Zahl zu beantworten. Sechs Hebel erklären den Großteil der Unterschiede, die Sie von einem Angebot zum nächsten sehen werden. Sie zu verstehen heißt nicht nur zu entschlüsseln, warum zwei scheinbar ähnliche Kreuzfahrten um mehrere Tausend Euro variieren können, sondern auch genau zu wissen, an welchen Stellschrauben man drehen kann, um die Rechnung an Ihr Budget anzupassen.

1. Die Saison, der wichtigste Hebel

Das ist mit Abstand der mächtigste Faktor, derjenige, der den Preis ein und derselben Kreuzfahrt auf demselben Boot um das Doppelte verändern kann. Die Logik ist die der gesamten Reisebranche: Steigt die Nachfrage, folgen die Preise. Man unterscheidet im Allgemeinen drei Zeiträume. Die Hochsaison fällt mit den Schulferien und dem besten Klima zusammen: Im Mittelmeer ist das Juli-August, wo eine Woche, die im Frühjahr für 2 500 € zu haben ist, 4 200 € erreichen kann. Die Mittelsaison (Juni und September im Mittelmeer) bietet einen ausgezeichneten Kompromiss, mit noch idealem Wetter und Preisen im mittleren Bereich, um die 3 300 €. Die Nebensaison (April, Mai, Oktober) weist die sanftesten Preise auf, mitunter 30 bis 40 % unter der Sommerspitze.

Achtung: Dieser Kalender kehrt sich je nach Reiseziel um. In den Antillen ist die Hochsaison der europäische Winter (Dezember bis April), wenn Europa friert und die Karibik ihr ideales Wetter bietet, geschützt vor der Wirbelsturmsaison. In Ägypten meidet man die sommerliche Hitzewelle: Die beste Zeit für eine Nilkreuzfahrt liegt zwischen November und Mai. Diesen für jedes Meer eigenen Rhythmus zu verstehen, ist der erste Schlüssel, um weniger zu zahlen: Verschiebt man die Abreise um zwei oder drei Wochen, kurz vor oder nach der Spitze, lassen sich oft mehrere Hundert Euro bei nahezu identischem Wetter sparen.

2. Das Reiseziel

Nicht alle Meere sind in Budgetfragen gleich, und der Unterschied kann beträchtlich sein. Eine Woche im Mittelmeer bleibt deutlich erschwinglicher als eine Kreuzfahrt auf den Seychellen, in Polynesien oder in den Fjorden Norwegens, wo sich mehrere Faktoren summieren: die Abgelegenheit, die Kosten für Überführung und Wartung der Boote in entlegenen Gebieten, eine mitunter sehr kurze Betriebssaison und ein begrenztes Angebotsvolumen, das die Preise hochhält.

Zu diesem Kreuzfahrtpreis kommen die Transportkosten für die Anreise, die man im Gesamtbudget niemals vernachlässigen sollte. Ein Flug nach Griechenland oder Kroatien fällt weit weniger ins Gewicht als ein Langstreckenflug nach Tahiti oder zu den Seychellen — Letzterer kann die Reiserechnung schon für sich allein verdoppeln. In der Regel bieten die nahe an Frankreich gelegenen Ziele (westliches Mittelmeer, Adria, Korsika, Balearen) das beste Verhältnis von Preis und Erreichbarkeit und eignen sich perfekt für eine erste Kreuzfahrt. Die fernen Meere bleiben einer außergewöhnlichen Reise vorbehalten. Auch deshalb stechen manche Ziele wie Ägypten hervor: Trotz der Entfernung machen Einstiegspreise ab 450 € und relativ kurze Flüge es zu einer erstaunlich konkurrenzfähigen Option.

3. Der Bootstyp

Die Wahl des Rumpfs fällt im Budget stark ins Gewicht. Der Preis für das Chartern eines Bootes ändert sich stark zwischen einem Gulet, einem Einrumpfer, einem Katamaran oder einer Yacht. Der Preis eines Katamarans ist im Durchschnitt doppelt so hoch wie der eines Einrumpfers vergleichbarer Kapazität: Rechnen Sie mit etwa 10 500 € pro Woche für den Ersten gegenüber 4 500 € für den Zweiten. Dieser Unterschied erklärt sich durch weit höhere Anschaffungs- und Unterhaltskosten, aber auch durch eine sehr hohe Nachfrage. Im Gegenzug bietet der Katamaran einen beispiellosen Komfort: einen deutlich größeren Wohnraum, weite Decks und Trampoline, getrennte Kabinen in jedem Rumpf für mehr Privatsphäre und vor allem eine bemerkenswerte Stabilität — er krängt sehr wenig, ein entscheidendes Argument für Familien mit Kindern und für alle, die Seekrankheit fürchten. Der Einrumpfer wiederum gewinnt die Liebhaber des authentischen Segelns für sich, jene, die das Boot gern unter dem Wind krängen spüren, sowie die knapperen Budgets.

Auf dem Nil ist es ein dritter Bootstyp, der das Erlebnis prägt: die Dahabija, ein traditionelles ägyptisches Segelboot mit Lateinersegeln, dessen historischer Charme und gehobener Komfort ein eigenes Preisniveau festlegen. Über den Rumpftyp hinaus spielen auch Modell und Baujahr eine Rolle: Ein neueres, besser ausgestattetes Boot (Klimaanlage, Navigationselektronik, Watermaker — ein Entsalzer, der Süßwasser an Bord erzeugt) lässt sich spürbar teurer chartern als ein einige Jahre altes Schiff, das für ein kleineres Budget vollkommen zuverlässig bleibt. Das ist ein oft übersehener Sparhebel: Nimmt man ein Boot der vorigen Generation in Kauf, kann die Rechnung um 15 bis 20 % sinken.

4. Die Größe und die Zahl der Kabinen

Es gibt einen scheinbaren Widerspruch, den man zu lesen wissen muss: Je größer ein Boot ist und je mehr Kabinen es zählt, desto höher ist sein absoluter Charterpreis, aber desto geringer sind die Kosten pro Person, sobald das Boot voll ist. Das ist das ganze Geheimnis der Kreuzfahrten zu mehreren: Die fixen Kosten des Bootes verteilen sich auf die Zahl der Crewmitglieder. Ein anschauliches Beispiel: Ein großer Vier-Kabinen-Katamaran, der für 10 500 € gechartert wird, kommt zu acht auf 1 312 € pro Person, während ein kleiner Einrumpfer für 4 500 €, von einem einzigen Paar gechartert, 2 250 € pro Kopf kostet. Das große Boot, auf dem Papier teurer, ist in Wirklichkeit pro Person fast doppelt so günstig.

Die anzustellende Rechnung lautet also nie „Wie viel kostet dieses Boot?", sondern vielmehr „Wie viel kostet es mich, sobald die Rechnung geteilt ist?". Ein 12-Meter-Segelboot für sechs Personen kann so unter 800 € pro Person und Woche fallen, Transport und Extras nicht inbegriffen. Die Grenze ist natürlich der Komfort: Jede Kabine maximal zu belegen optimiert den Preis, verringert aber den Platz für jeden Einzelnen. Das richtige Gleichgewicht liegt oft bei zwei Personen pro Doppelkabine, was erlaubt, die Kosten zu teilen, ohne sich auf die Füße zu treten. Bedenken Sie auch, dass nicht alle Kabinen gleich sind: Die Bugkabinen, die der Bewegung stärker ausgesetzt sind, sind mitunter weniger gefragt und können einem ermäßigten Tarif unterliegen.

5. Die frühzeitige Buchung

Der Zeitpunkt Ihrer Buchung beeinflusst den Preis unmittelbar, manchmal ebenso stark wie die Saison selbst. Früh zu buchen, das sogenannte Early Booking (im Allgemeinen sechs Monate bis ein Jahr vor der Abreise), verschafft Ihnen Zugang zur besten Bootsauswahl und zu den besten Tarifen, denn die Vercharterer belohnen frühe Buchungen mit Rabatten, die 10 bis 20 % erreichen können, in bestimmten Zeiträumen sogar mehr. Das ist die zu bevorzugende Strategie, wenn Sie ein gefragtes Reiseziel, genaue Termine (Schulferien) oder ein bestimmtes Bootsmodell anstreben.

Im Gegensatz dazu kann die Last-Minute-Buchung schöne Überraschungen bereithalten: Um kein Boot leer am Kai zu lassen, verschleudern die Vercharterer die noch verfügbaren Einheiten gern bei Annäherung an die Abreise, mit mitunter spektakulären Abschlägen. Die Kehrseite ist eine sehr eingeschränkte Auswahl: Modell, Termine und Reiseziel sind durch das vorgegeben, was übrig bleibt, und die Organisation muss in aller Eile abgeschlossen werden (Flüge, Transfers). Dazwischen verbirgt sich das schlechteste Preisszenario: ein Reiseziel der Hochsaison in letzter Minute zu buchen, wenn nur noch die teuersten Boote übrig sind. Unser konkreter Rat: Für eine Abreise im Juli-August oder zu einem Aushängeziel planen Sie so weit wie möglich voraus; für einen flexiblen Ausflug ohne Termin- oder Ortsbindung kann sich Last Minute außerhalb der Saison wirklich auszahlen.

6. Die Inklusivleistungen

Das ist der heimtückischste Faktor, denn er zeigt sich nicht am ausgewiesenen Preis. Ein „All-inclusive"-Tarif (Vollpension, Besatzung, Getränke, Wassersport, manchmal sogar die Transfers vom Flughafen) hat nichts mit einem „Basis"-Tarif zu tun, zu dem vor Ort eine lange Liste von Extras hinzukommt. Zwei zum selben Preis ausgewiesene Kreuzfahrten können so sehr unterschiedliche reale Budgets verbergen: Diejenige, die zu Beginn am günstigsten erscheint, erweist sich mitunter als die teuerste, sobald alle Aufschläge zusammengerechnet sind.

Genau deshalb sollte man Angebote stets nach ihrem Inhalt vergleichen und nicht allein nach der Schaufensterzahl. Konkret: Prüfen Sie systematisch, was der Preis abdeckt. Eine Kabinenkreuzfahrt umfasst in der Regel die Unterkunft, die Mehrzahl der von einem Koch zubereiteten Mahlzeiten und die Besatzung, aber selten alle Getränke, die Landausflüge oder die Trinkgelder. Ein Charter ohne Skipper umfasst nur das Boot: Treibstoff, die Endreinigung, die Bordkasse und die Hafengebühren bleiben zu Ihren Lasten. Stellen Sie vor der Buchung stets die richtigen Fragen: Sind alle Mahlzeiten inbegriffen? Ist der Treibstoff inbegriffen oder nach Verbrauch berechnet? Sind die Hafen- und Ankergebühren im Preis enthalten? Wir behandeln all diese Posten im Abschnitt zum realen Budget etwas weiter unten im Detail.

Kreuzfahrtpreis nach Reiseziel: Kabine oder Charter

Der Preis einer Kreuzfahrt hängt stark vom Reiseziel ab, aber auch von der gewählten Variante. Für jedes Gebiet unterscheiden wir daher zwei Budgets: die Kabinenkreuzfahrt (Sie buchen einen Platz auf einem geteilten Boot, Besatzung und oft Verpflegung inbegriffen, ideal für eine erste Erfahrung oder eine Reise zu zweit) und den Bootscharter (Sie chartern das gesamte Boot und teilen es mit Ihrer Gruppe, ohne Skipper, wenn Sie selbstständig und lizenziert sind, oder mit Skipper oder sogar mit vollständiger Besatzung, wenn Sie begleitet werden möchten). Die Kabinenpreise sind für zwei Personen pro Woche angegeben; die Charterpreise für das gesamte Boot, geteilt durch die Zahl der Crewmitglieder. All diese Tarife schwanken je nach Saison, Verfügbarkeit, Modell und Alter des Bootes; sie geben eine zuverlässige Größenordnung, die Ihr Berater beim Angebot verfeinert.

Preis einer Kreuzfahrt im Mittelmeer

In der Kabine rechnen Sie für eine Kreuzfahrt im Mittelmeer (Griechenland, Italien, Kroatien, Spanien, Korsika) mit 3 000 € in der Nebensaison (April, Oktober) bis 5 200 € in der Hochsaison (Juli, August) für zwei Personen in einer Standard-Doppelkabine, und um die 4 500 € in einer Superior-Kabine. Die beste Zeit bleibt Mai-Juni und September: Das Meer ist warm, die Tage lang, die Preise moderat und die Ankerplätze weit weniger überlaufen als im Hochsommer.

Beim Charter des gesamten Bootes ist das Mittelmeer das erschwinglichste Gebiet: ab etwa 1 500 € pro Woche für einen Einrumpfer außerhalb der Saison und in der Größenordnung von 3 000 bis 4 000 € für einen Katamaran, auf die Crewmitglieder aufzuteilen. Sie können das Boot allein chartern, wenn Sie lizenziert sind, oder einen Skipper hinzunehmen, ja sogar eine vollständige Besatzung, wenn Sie ohne Einschränkungen segeln möchten. Es ist auch das Gebiet mit dem größten Angebot, was die Preise wettbewerbsfähig hält und eine breite Auswahl an Booten und Ausgangsbasen bietet.

Es ist das ideale Reiseziel für eine erste Kreuzfahrt. Die Entfernungen zwischen den Inseln sind kurz, oft zwei bis drei Stunden Fahrt pro Tag, die Gewässer in der Regel ruhig und geschützt, und jeder Halt birgt sein Erbe. Eine typische Woche reiht abgelegene Buchten für das morgendliche Bad, Mittagessen vor Anker, dann kleinen Fischerhafen oder authentisches Dorf für das Abendessen und die Nacht aneinander. Das Mittelmeer verbindet so Müßiggang, Baden, kulturelle Entdeckung und lokale Gastronomie, all das unter einem verlässlichen Klima. Entdecken Sie alle unsere Kreuzfahrten im Mittelmeer.

Griechenland, Kroatien, Italien: die Nuancen. Innerhalb des Mittelmeers weisen die Unterziele vergleichbare Preise auf, aber ganz unterschiedliche Atmosphären. Die Kreuzfahrt in Griechenland und ihre Kykladen bieten die absolute Abwechslung: kalkweiß getünchte Dörfer, tiefe Gewässer und Inseln, so weit das Auge reicht, mitunter mit dem Meltemi, jenem Nordwind, der die erfahrenen Seeleute begeistert. Die Kreuzfahrt in Kroatien mit ihren Hunderten dicht beieinander liegenden Inseln und ihren außergewöhnlich klaren Gewässern ist zweifellos die einfachste für eine erste Kreuzfahrt: kurze Etappen, geschütztes Meer, gut ausgestattete Häfen. Die Kreuzfahrt in Italien, von Sardinien bis zu den Äolischen Inseln, spielt die Karte des Dolce Vita aus, zwischen Gastronomie, wilden Buchten und auf Anhöhen thronenden Dörfern. Alle drei liegen in einer Spanne von 2 500 bis 5 200 € pro Woche für zwei in der Kabine.

Preis einer Kreuzfahrt auf dem Nil

In der Kabine ist die Kreuzfahrt auf dem Nil eine unserer gefragtesten Varianten und eine der eindrucksvollsten: Man segelt an Bord einer Dahabija, eines traditionellen Segelboots mit Lateinersegeln, Erbin der Boote, die den Fluss zur Zeit der Pharaonen durchpflügten. Rechnen Sie mit 2 500 € in der Nebensaison (Juni bis August, wenn die Hitze intensiv ist) bis 3 000 € in der Hochsaison (November bis März) für zwei in einer Standard-Doppelkabine, und bis zu 3 900 € in einer Suite mit privater Terrasse. Die Einstiegspreise beginnen bereits bei 450 € pro Person, was sie zu einer erschwinglichen Kreuzfahrt macht. 

Beim privat gecharterten Boot gibt es auf dem Nil keinen Charter ohne Besatzung: Die Fahrt erfolgt stets mit einer Besatzung. Sie können hingegen eine ganze Dahabija privatisieren für Ihre Gruppe oder Ihre Familie: Rechnen Sie mit 8 000 bis 15 500 € pro Woche je nach Saison, Besatzung und Vollpension inbegriffen. Es ist die ideale Option für eine Großfamilie oder mehrere Paare, die das Abenteuer exklusiv erleben möchten.

Es ist vor allem eine kulturelle und beschauliche Reise, das Gegenteil einer Badekreuzfahrt. Die Fahrt ist langsam, im Lauf der Strömung und des Windes, täglich unterbrochen vom Besuch bedeutender Stätten, die nur über den Fluss zugänglich sind: die Tempel von Edfu und Kom Ombo, das Tal der Könige, die antiken Steinbrüche. Zwischen zwei Halten genießt man das Deck und sieht die grünen Ufer, die Dörfer und die Feluken vorüberziehen. Die Atmosphäre an Bord ist intim, die Dahabijas zählen nur wenige Kabinen, und die von einem Koch zubereitete Vollpension ist in der Regel inbegriffen. Die beste Zeit reicht von November bis März, wenn die Temperaturen wieder mild werden; der sehr heiße Sommer erklärt die niedrigeren Tarife.

Preis einer Kreuzfahrt in der Karibik und den Antillen

In der Kabine, für eine Kreuzfahrt in der Karibik (Martinique, Guadeloupe, Saint-Martin, Jungferninseln, Bahamas), rechnen Sie mit 2 600 € in der Nebensaison (Juli bis Oktober) bis 4 300 € in der Hochsaison (Dezember bis April) für zwei Personen in einer Standard-Doppelkabine, mit Einstiegspreisen ab 2 000 €. Die Hochsaison entspricht hier dem europäischen Winter: Es ist der Moment, in dem die Passatwinde die Fahrt ideal machen, in dem das Meer am schönsten ist und in dem man die Kälte der Heimat gegen 28 °C und türkisfarbenes Wasser eintauscht.

Beim Charter des gesamten Bootes sind die Antillen ein Traumspielplatz, doch das Budget ist höher als im Mittelmeer: Rechnen Sie ab etwa 3 000 € pro Woche für einen Einrumpfer und in der Größenordnung von 5 000 bis 7 000 € für einen Katamaran, auf die Crewmitglieder aufzuteilen. Der Katamaran ist hier König, wegen seiner Stabilität und seines Komforts in den Tropen. Auch hier segeln Sie allein, wenn Sie erfahren sind, oder mit einem Skipper oder einer Besatzung für mehr Gelassenheit. Zu diesen Preisen kommt der Langstreckenflug zu den Antillen, der ins Gesamtbudget einzurechnen ist.

Die Karibikreise ist die Postkarte, die Wirklichkeit wird. Eine typische Woche wechselt zwischen langen weißen Sandstränden, gesäumt von Kokospalmen, Ankerplätzen vor menschenleeren Inselchen, Korallengründen, die zu den schönsten der Welt fürs Schnorcheln und Tauchen zählen, und belebten Halten zum Klang von Zouk und Reggae. Die Entfernungen zwischen den Inseln sind moderat und die Fahrt, getragen von den regelmäßigen Passatwinden, bleibt angenehm. Fürs Budget anzumerken: Der günstigere Zeitraum von Juli bis Oktober entspricht der Wirbelsturmsaison. Abreisen bleiben möglich und gut betreut, doch die winterliche Hochsaison bietet die sichersten und sonnigsten Bedingungen. Wenn Sie eine Abreise in diesem Zeitraum erwägen, empfehlen wir Ihnen, die Wetterbedingungen mit Ihrem Berater zu prüfen und eine passende Versicherung abzuschließen. 

Preis einer Kreuzfahrt in den Fjorden Norwegens

In der Kabine, für eine Kreuzfahrt in den Fjorden Norwegens mit Vollpension, rechnen Sie mit einem Medianpreis in der Größenordnung von 5 882 € für eine Außenkabine im Herbst (September bis November) gegenüber etwa 8 024 € im Sommer (Juni bis August), gemäß unserer Datenbank realer Preise für das Angebot 2026-2027. Es ist das teuerste Reiseziel dieser Auswahl, und das aus guten Gründen: Die Abgelegenheit, eine sehr kurze Fahrtsaison und eine begrenzte Platzzahl treiben die Preise nach oben.

Auf der Seite des privat gecharterten Bootes eignen sich die Fjorde wenig für den klassischen Charter: Die große Mehrheit der Kreuzfahrten findet dort an Bord von Expeditionsschiffen oder Booten mit Besatzung statt, in der Kabinenvariante. Um in diesem anspruchsvollen Gebiet (kalte Gewässer, wechselhaftes Wetter) selbstständig zu segeln, sind solide Erfahrung und ein geeignetes Boot unerlässlich; Ihr Berater wird Sie je nach Profil zu den seltenen verfügbaren Optionen lenken.

Doch das Schauspiel ist den Preis wert. Die Fjorde bieten Landschaften von rauer, unvergleichlicher Schönheit: schwindelerregende Felswände, die senkrecht in dunkle, tiefe Gewässer stürzen, Wasserfälle, die Hunderte von Metern hinabstürzen, hängende Gletscher und bunte Weiler, die sich an den Fels klammern. Der Sommer ist dort die beste Jahreszeit für das Licht (die Mitternachtssonne beschert nahezu endlose Tage und erstaunlich milde Temperaturen), während der Herbst mit seinen erschwinglicheren Tarifen und seinen lodernden Farben besticht. Es ist eine beschauliche Kreuzfahrt, die man eher als außergewöhnliche Reise denn als Badeurlaub erleben sollte. Angesichts der geringen Platzzahl und der starken Nachfrage ist es eine Kreuzfahrt, die man sehr frühzeitig buchen sollte, idealerweise ein Jahr im Voraus. Im selben Geist bieten wir auch Kreuzfahrten in die Antarktis und Arktis an. Entdecken Sie unsere Kreuzfahrten in den Fjorden Norwegens.

Preis einer All-inclusive-Kreuzfahrt auf Korsika

In der Kabine, für eine All-inclusive-Kreuzfahrt auf Korsika, fügt sich die Insel der Schönheit in die mediterrane Spanne ein: von 2 500 bis 4 200 € pro Woche für zwei Personen in der Kabine, Besatzung und Verpflegung inbegriffen. Korsikas größter Vorzug ist es, die Abwechslung einer wilden, unberührten Insel mit der Einfachheit eines französischen Reiseziels zu verbinden: kein Langstreckenflug, kein Geldwechsel, keine Formalitäten und ein einfacher Zugang von den wichtigsten Häfen des Festlands.

Beim Charter des gesamten Bootes ist Korsika ein Reiseziel erster Wahl: ab etwa 1 800 € pro Woche für einen Einrumpfer und in der Größenordnung von 3 500 bis 4 500 € für einen Katamaran, mit Abfahrt ab Ajaccio, Propriano oder der benachbarten Côte d'Azur. Das gesamte Boot zu chartern (allein, mit Skipper oder mit Besatzung je nach Ihrer Erfahrung und Ihren Wünschen) erlaubt es, die eigene Route entlang der korsischen Küsten im eigenen Tempo zusammenzustellen und die Kosten unter den Crewmitgliedern zu teilen.

Welche Variante Sie auch wählen, Ihr Kurs führt Sie zu den schönsten Ankerplätzen der Insel, von denen manche nur über das Meer zugänglich sind: das Naturreservat Scandola, UNESCO-Weltkulturerbe, mit seinen Orgelpfeifen aus rotem Porphyr; die durchscheinenden Gewässer der Lavezzi-Inseln ganz im Süden, eine wahre Lagune; die Calanques von Piana mit ihren von der Erosion gemeißelten Felsen; oder auch Bonifacio, spektakulär auf seinen weißen Kalksteinfelsen thronend. Zwischen zwei Ankerplätzen wechseln sich Bäder in einsamen Buchten, kurze Wanderungen an Land und das Verkosten korsischer Wurstwaren und Weine ab. Die beste Zeit erstreckt sich von Mai bis September, mit einer deutlichen Vorliebe für Juni und September, um schönes Wetter, warmes Wasser und vernünftige Tarife zu verbinden, fern vom Andrang des Hochsommers. Sehen Sie unsere Kreuzfahrten auf Korsika.

Ein ganzes Boot chartern: Wie viel für eine private Kreuzfahrt einplanen?

Ein Boot zu privatisieren ändert die Berechnungslogik: Sie zahlen nicht mehr pro Person, sondern für das Boot in seiner Gesamtheit, das Sie mit Ihrer Familie oder Ihren Freunden füllen. Je mehr Sie sind, desto niedriger sind die Kosten pro Kopf. Ein konkretes Beispiel sagt mehr als eine lange Tabelle.

Bei den Tarifen „ganzes Boot" ohne Skipper rechnen Sie mit etwa 4 500 € pro Woche für einen Einrumpfer und 10 500 € für einen Katamaran, über alle Größen hinweg. Mit Skipper oder Besatzung beginnen die privaten Kreuzfahrten bei 4 000 € im Mittelmeer (40-Fuß-Katamaran, Nebensaison), 4 700 € in der Karibik und 5 500 € im Indischen Ozean. Denken Sie jedes Mal daran, dass sich dieser Preis durch die Zahl der Crewmitglieder an Bord teilt.

Über den ausgewiesenen Preis hinaus: das wahre Budget einer einwöchigen Kreuzfahrt

Der angegebene Tarif ist nie ganz das endgültige Budget. Einige Posten kommen hinzu, und man sollte sie besser vorausplanen, um Überraschungen zu vermeiden. Hier sind die wichtigsten, mit Größenordnungen.

Zwei Begriffe tauchen häufig auf und verdienen es, unterschieden zu werden. Die Kaution schützt das Boot: Sie wird für die Dauer des Charters blockiert und bei der Rückkehr zurückerstattet, außer bei Schäden. Der Kautionsrückkauf, über unseren Partner Gritchen abgeschlossen, erlaubt es, die im Schadensfall einbehaltene Summe zu verringern.

Auf der Zahlungsseite planen Sie eine Buchungsanzahlung von 40 % oder 50 % des Charterbetrags je nach Vertrag ein, wobei der Restbetrag vor der Abreise zu begleichen ist. Die Vergütung des Bordpersonals (Skipper, Hostess, Koch) wird in der Regel vor Ort am Tag des Einschiffens gezahlt.

Wie zahlt man weniger für seine Kreuzfahrt: 6 Spartipps

Einige einfache Abwägungen erlauben es, die Rechnung spürbar zu senken, ohne beim Erlebnis Abstriche zu machen:

• Buchen Sie früh oder in letzter Minute: Das Early Booking sichert die besten Preise, Last Minute spürt die Restposten auf.
• Zielen Sie auf Juni oder September: der beste Kompromiss zwischen Wetter und Tarif, fern von der Spitze im Juli-August.
• Wählen Sie ein Reiseziel mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis: Ägypten zum Beispiel bietet oft ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis als ein im Hochsommer überfülltes Mittelmeer.
• Reisen Sie in der Gruppe: Auf einem privat gecharterten Boot sinken die Kosten pro Person umso stärker, je mehr Sie sind.
• Bevorzugen Sie den Einrumpfer gegenüber dem Katamaran: Bei gleicher Kapazität ist der Preisunterschied erheblich.
• Vergleichen Sie nach dem „All-inclusive", nicht nach dem Bruttopreis: Ein etwas teureres, aber wirklich rundum inbegriffenes Angebot kann am Ende günstiger ausfallen.

Häufig gestellte Fragen

Wie viel kostet eine einwöchige Kreuzfahrt im Mittelmeer?

Für eine Kabinenkreuzfahrt im Mittelmeer rechnen Sie mit 2 500 € in der Nebensaison bis 4 200 € in der Hochsaison für zwei Personen, Besatzung und Verpflegung inbegriffen. Um ein Boot mit Skipper zu privatisieren, beginnen die Preise bei etwa 4 000 € für das Boot in der Nebensaison.

Wie viel kostet eine Nilkreuzfahrt für eine Woche?

Eine einwöchige Nilkreuzfahrt in einer Standard-Doppelkabine kostet je nach Saison 2 500 bis 3 000 € für zwei, bis zu 3 900 € in einer Suite mit Terrasse. Die Einstiegspreise beginnen bereits bei 450 € pro Person, kulturelle Besichtigungen inbegriffen.

Welche Kreuzfahrtvariante ist für eine Woche die günstigste?

Die Kabinenkreuzfahrt ist die günstigste Variante: Sie zahlen nur Ihren Platz, Besatzung und Verpflegung sind inbegriffen. Die Einstiegspreise beginnen je nach Reiseziel bei einigen Hundert Euro pro Person.

Versteht sich der Preis einer Kabinenkreuzfahrt pro Person oder pro Kabine?

Die Tarife verstehen sich in der Regel pro von zwei Personen belegter Kabine, oder sind mitunter pro Person ausgewiesen. Bei Einzelbelegung kann ein Aufschlag anfallen. Ihr Berater erläutert Ihnen die Berechnungsweise beim Angebot.

Kann man eine Kreuzfahrt in mehreren Raten zahlen?

Ja. Die Zahlung erfolgt üblicherweise in zwei Schritten: eine Anzahlung von 40 % oder 50 % bei der Buchung, dann der Restbetrag vor der Abreise. Die genauen Modalitäten stehen in Ihrem Chartervertrag.

Sinkt der Preis einer Kreuzfahrt in letzter Minute?

Das kann bei Booten vorkommen, die bei Annäherung an den Abreisetermin verfügbar geblieben sind. Die Kehrseite ist eine eingeschränkte Auswahl an Booten und Terminen. Für gefragte Reiseziele und Zeiträume bleibt das Early Booking oft vorteilhafter.

Braucht man einen Bootsführerschein, um Bareboat zu chartern?

Ja. Der Charter ohne Skipper (Bareboat) erfordert einen Führerschein und ausreichende Navigationserfahrung: In Frankreich wird in der Regel der Küstenführerschein verlangt, und die meisten Vercharterer im Mittelmeer akzeptieren das International Certificate of Competency (ICC). Wenn Sie nicht lizenziert sind, entscheiden Sie sich für einen Charter mit Skipper oder eine Kabinenkreuzfahrt, ohne dass nautische Kenntnisse erforderlich sind.

Ist die Kaution im Preis der Kreuzfahrt inbegriffen?

Nein. Die Kaution wird gesondert blockiert für die Dauer des Charters und dann bei der Rückkehr zurückerstattet, außer bei Schäden. Sie können den im Schadensfall einbehaltenen Betrag dank des Kautionsrückkaufs verringern, der über unseren Partner Gritchen abgeschlossen wird.

Wann sollte man buchen, um weniger zu zahlen?

Zwei Strategien funktionieren: mehrere Monate im Voraus buchen, um von den Early-Booking-Angeboten zu profitieren, oder die letzte Minute auf den Restposten versuchen. Für Zeiträume mit starker Nachfrage wie Juli-August planen Sie so früh wie möglich voraus.

Sie haben nun alle Schlüssel, um das Budget Ihrer einwöchigen Kreuzfahrt einzuschätzen. Für einen genauen, auf Ihr Vorhaben zugeschnittenen Tarif (Reiseziel, Termine, Zahl der Crewmitglieder), fordern Sie ein kostenloses Angebot an: Einer unserer Fachberater begleitet Sie bei der Wahl der für Sie passendsten Variante.