Passatwinde im Mittelmeer: Drei Wochen Segeln von Martinique über die Azoren bis zur Küste Korsikas auf dem Segelboot von Yannick Bestaven

Wichtigste Eigenschaften
Art des Bootes: neel 47
Anzahl Kabinen: 5
Maximale Kapazität: 10 Reisende

Kabinen

Geteilte Doppelkabine
Kapazität: 2 Schlafplätze maximum
Diese komfortable und funktionale Doppelkabine ist mit einem Bett und einem optimierten Bereich zum Ausruhen ausgestattet. An Bord werden die Kabinen nach dem Prinzip der Schichten aufgeteilt, wie bei einem Hochseerennen. Bei langen Überfahrten kann es zu einem Wechsel des Bordpersonals kommen, um jedem ausreichend Schlaf und eine permanente Wachbereitschaft zu gewährleisten.
Einzelbett im vorderen Teil
Kapazität: 1 Schlafplatz maximum
Dieses Einzelbett befindet sich im vorderen Teil des Schiffes und bietet einen funktionalen und gut gestalteten Raum, ideal für Alleinreisende. Es ist kompakt, aber komfortabel und spiegelt den authentischen maritimen Geist wider, perfekt für ein unvergessliches Segelerlebnis.
NB : Die präsentierten Fotos, Informationen und Bilder sind nicht verbindlich. Die angegebene Reiseroute und das Programm können ohne Vorankündigung aufgrund von Wetterbedingungen oder aus technischen Gründen (Entscheidung des Kapitäns) geändert werden. Die Fahrzeiten können je nach See- und Wetterbedingungen variieren.

Reiseroute

Le Marin Auf dem Meer - Atlantischer Ozean
Tag 1 bis Tag 15: An Bord dreht sich alles um die Wachzeiten, Manöver und die Überwachung der... mehr+ Navigation. Jedes Crewmitglied ist Tag und Nacht unter realen Bedingungen einer Hochseereise voll in den Betrieb des Segelboots eingebunden. Die Wachen werden Tag und Nacht in kontinuierlicher Rotation von Zweierteams übernommen. Jedes Team überwacht den Kurs des Bootes: Richtung, Position, Verkehr und Wetter. Es übernimmt die Steuerung am Ruder oder mit dem Autopiloten, kontrolliert regelmäßig die Segel, die Takelage und die Ausrüstung und führt das Logbuch, in dem Kurs, Geschwindigkeit, Wetterbedingungen und eventuelle Zwischenfälle notiert werden. Die Skipper sind ständig anwesend und verfügbar, um die Manöver zu überwachen, die Navigationsstrategie anzupassen und die Crewmitglieder im Umgang mit einem Hochseeschiff zu schulen.
Jeden Tag nehmen die Crewmitglieder an allen Manövern teil: Einstellen der Segel entsprechend dem scheinbaren und tatsächlichen Wind, Wechseln der Vorsegel (Genua, Stagsegel, Spinnaker, Gennaker), Setzen und Lösen der Reffs je nach Bedingungen, Halsen, Wenden oder Kurskorrekturen. Sie sorgen auch für die Einstellung des Autopiloten oder übernehmen in heiklen Phasen das manuelle Ruder, während sie täglich das Deck und die Ausrüstung (Schoten, Fallen, Winden, Leinen, Sicherheitssysteme) überprüfen. Die Manöver werden unter dem Kommando des Skippers koordiniert, gemäß der Logik einer Renncrew: Effizienz, Präzision und Sicherheit. Es handelt sich um eine praktische Ausbildung im Umgang mit einem großen Segelschiff auf hoher See. Das Leben an Bord basiert auch auf der Beteiligung aller an den täglichen Aufgaben. Die Crewmitglieder verfolgen das Wetter und die Route, lernen, GRIB-Dateien zu lesen und Isobaren-Karten zu analysieren, um den Kurs an Tiefdruckgebiete anzupassen. Sie kümmern sich um die laufende Instandhaltung an Bord, spülen das Cockpit, überprüfen die Segel, verstauen die Schoten und bereiten die Mahlzeiten selbstständig und im eigenen Tempo zu. Der Umgang mit Energie, Frischwasser und Instandhaltung erfolgt im Sinne eines kollektiven und maritimen Geistes. Der Start der Überfahrt ist für Anfang Mai in Le Marin auf Martinique geplant. Die ersten Tage, angetrieben von Passatwinden mit Seitenwind oder Rückenwind, dienen dazu, sich mit dem Boot vertraut zu machen und sich an den Rhythmus des Meeres zu gewöhnen. Mitte Mai erreicht die Crew nach etwa zehn Tagen Hochseesegeln die Azoren: ein technischer und geselliger Zwischenstopp, der der Bevorratung, der Inspektion des Bootes, der Erholung und der Erkundung des Landes gewidmet ist. 
Frühstück
Mittagessen
Abendessen
Auf dem Meer - Atlantischer Ozean Die Azoren
Tag 10 bis Tag 15 – Vom offenen Atlantik zu den Azoren: Ab dem 10. Tag segelt das Segelboot in... mehr+ Richtung Nordosten. Die Fahrt verläuft in einem Gebiet, in dem das Wetter wechselhafter wird und eine aufmerksame Überwachung, präzise Einstellungen und eine gute Koordination der Wachen erfordert. Die Crewmitglieder wenden die in den ersten Tagen auf See erworbenen Fähigkeiten an: Wetterbeobachtung, Kursoptimierung und Feinabstimmung der Segel. Die Bedingungen können zwischen anhaltenden Winden, vorübergehender Windstille und Übergängen zwischen Tiefdruckgebieten wechseln, was ein ideales Lernfeld für fortgeschrittene Manöver und das Management eines großen Segelschiffs auf hoher See bietet.
Um den 14. Tag herum erreicht die Crew nach mehreren Tagen kühlerer und technisch anspruchsvoller Navigation die Azoren. Der Zwischenstopp bietet eine Pause und Gelegenheit zum geselligen Beisammensein: Auffüllen der Vorräte, Inspektion des Bootes, wohlverdiente Erholung und Erkundung der Küste, bevor die Überfahrt fortgesetzt wird. 
Frühstück
Mittagessen
Abendessen
Die Azoren Auf dem Meer - Atlantischer Ozean
Tag 15 bis Tag 19 – Fortsetzung der Fahrt von den Azoren aus: Von den Azoren aus geht es weiter... mehr+ in Richtung Mittelmeer. Sobald die Crew den Archipel verlassen hat, trifft sie auf kühlere See und wechselhafte Wetterbedingungen. Die Winde können zwischen Windstille, starken Westwinden oder Übergängen zwischen Tiefdruckgebieten wechseln, was eine ständige Anpassung der Segeleinstellungen und des Kurses erfordert.
In den ersten vier Tagen der Segelfahrt können alle zu Beginn der Überfahrt erworbenen Fähigkeiten sofort in die Praxis umgesetzt werden: strenge Wachsamkeit, koordinierte Manöver, Feinabstimmungen je nach scheinbarem und tatsächlichem Wind, genaue Verfolgung der Wetterentwicklungen sowie die tägliche Steuerung des Bootes in einem Gebiet, das technisch anspruchsvoller ist als die Passatwinde.
Es ist eine dynamische und lehrreiche Rückkehr auf See, geprägt von einer Rückkehr zum Rhythmus der Wachen und einem stetigen Vorankommen in Richtung Osten. 
Frühstück
Mittagessen
Abendessen
Auf dem Meer - Atlantischer Ozean Ajaccio
Tag 19 bis Tag 21 – Letzte Etappe nach Ajaccio: Ab dem 19. Tag beginnt die Segelyacht den letzten... mehr+ Abschnitt ihrer Überfahrt: die Annäherung an das Mittelmeer und dann die Fahrt nach Korsika. Die Navigation wird oft schneller und anspruchsvoller, mit wechselnden Windverhältnissen, die erhöhte Wachsamkeit und perfekte Koordination der Crew erfordern.
Im Laufe dieser letzten drei Tage nimmt die Crew letzte Feinabstimmungen vor, optimiert den Kurs und passt die Segel an, um die gegebenen Bedingungen bestmöglich zu nutzen. Diese Navigation erfordert die gesamte Erfahrung, die seit Beginn der Überfahrt gesammelt wurde.
Die Ankunft in Ajaccio ist für den 21. Tag vorgesehen und markiert den Abschluss von etwa drei Wochen auf See. Es ist der Abschluss eines echten Ozeanabenteuers: eine Überfahrt, die von einer solidarischen, gut ausgebildeten und erfahrenen Crew durchgeführt wurde, mit dem Stolz, die Azoren mit dem Mittelmeer verbunden und Korsika auf hoher See erreicht zu haben. 
Frühstück
Mittagessen
Abendessen

Inklusive

Der Preis beinhaltet
Betreute Teilnahme an Hafenmanövern und Ankermanövern
Begleitung durch professionelle Skipper
Ausbildung oder Einführung in die Hochseeschifffahrt
Der Preis beinhaltet nicht
Verpflegung an Bord und Verpflegungskosten bei Zwischenstopps
Nicht im Programm enthaltene Mahlzeiten
Trinkgeld der Reiseführer und/oder der Crew
Zusätzliche Informationen
Auch wenn das Boot mit Segeln ausgestattet ist, wird die Navigation hauptsächlich mit dem Motor erfolgen, wenn die Bedingungen für die Nutzung der Segel nicht günstig sind
Die Kabinen werden wie im Rennen geteilt. Bei langen Überfahrten kann es zu einer Rotation des Bordpersonals kommen, um ausreichend Schlaf für alle und eine permanente Wachsamkeit zu gewährleisten.
Aktive Kreuzfahrt mit Ausbildung zum Hochseeschein, Teilnahme an Wachen und Manövern
Die Dauer der Überfahrt hängt von den Wetterbedingungen ab und kann mehrere Tage betragen.
Die Schlafplätze werden einzeln verkauft, die Kabinen werden geteilt, außer im Falle einer Privatisierung der Kabine.
Optionale Leistungen
Flüge, die nicht im Programm enthalten sind, sind auf Anfrage erhältlich
Was unsere Kunden sagen:
Martinique : Was unsere Kunden über ihre Reise gedacht haben
8.2 / 10
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