2024 12.8 m
10 koje(n) 4 kabine(n) 2 Bad
Wichtigste Ausstattungsmerkmale
Bimini Lattengroß Elektrische Ankerwinsch EPIRB-System Backofen Geräumiges Deck
Mit oder ohne Skipper
Mieten Sie dieses Boot mit oder ohne Skipper mehr+
Mietbedingungen
Obligatorische Kautionsablösung, wenn Sie einen professionellen Skipper buchen Gültiger Personalausweis oder Reisepass erforderlich

Technische Eigenschaften - Elan Impression 43

Modell:
Elan Impression 43
Hersteller:
Elan
Baujahr:
2024
Großes Segel:
Lattengroß
Gesamtlänge:
12.8 m
Breite (bau):
4.25 m
Tiefgang:
1.95 m

Einrichtung des Bootes - Elan Impression 43

Zugelassene Schlafplätze:
10
Tageskapazität:
10
Kabinen mit 1 Doppelbett:
3
Kabine mit 2 Etagenbetten:
1
Schlafplätze im Saloon:
2
Badezimmer (WC + Dusche):
2
Hinweis: der Comfort kann von von Kabine zu Kabine unterschiedlich sein
Bei Charterbuchungen mit Skipper ist eine Kabine für seine Unterbringung sowie der Zugang zu einem Badezimmer bereitzustellen.

Ausstattungen - Elan Impression 43

  • Elektrische Ankerwinsch
  • EPIRB-System
  • Backofen
  • Sprayhood
Vollständige Liste der 42 Ausrüstungen ansehen

Sie wünschen sich einen Skipper oder eine Hostess?

Konditionen

Wichtige Informationen
Extras Status Preis
Kaution Obligatorisch 2 500 €
One way Athens - Ionian Auf Anfrage 1 000 € / Buchung

Formalitäten - vorgeschriebene und andere Dokumente

  • Gültiger Personalausweis oder Reisepass erforderlich

Versicherungen

  • Obligatorische Kautionsablösung, wenn Sie einen professionellen Skipper buchen
  • Versicherungen: alle angebotenen Boote sind gegen alle Risiken versichert
  • Wir empfehlen Ihnen jedoch, unsere Reiserücktrittsversicherung und / oder Kautionsrückkaufversicherung abzuschließen mehr+
  • Die Fotos und Informationen in diesem Bootsdatenblatt sind nicht vertraglich bindend.

Kundenrezensionen

Das Boot

Dieses Boot wurde bisher noch nicht von einem unserer Kunden bewertet

Der Partner

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Häufige Fragen

Welche Erfahrung ist erforderlich, um ein Boot ohne Skipper zu mieten?

Das Wichtigste in Kürze

Wer ohne Skipper chartert, braucht nautisches Können, dessen Umfang je nach Revier und Boot variiert. Eine Regel gilt für alle Reviere: Sie müssen eine Seekarte lesen und Ihre Position bestimmen können. Alles Weitere hängt vom Zielgebiet ab. Ein Bootsführerschein ist überall Pflicht, außer in Frankreich, wo eine Segelyacht ohne Führerschein gechartert werden kann, unabhängig von ihrer Größe. Der nautische Lebenslauf wird dagegen in jedem Fall verlangt: Bei Filovent hinterlegen Sie ihn nach der Buchung in Ihrem Kundenbereich. In manchen Revieren kommt ein beschränkt gültiges Funkbetriebszeugnis (UKW/SRC) hinzu, etwa in Kroatien. Im Zweifelsfall prüft ein Filovent-Berater Ihr Profil gemeinsam mit Ihnen, bevor Sie buchen.

Die zwei unverzichtbaren Kompetenzen

Unabhängig vom Revier werden von jedem Schiffsführer zwei Fähigkeiten erwartet: eine Seekarte zu lesen und die eigene Position zu bestimmen, also jederzeit zu wissen, wo man sich befindet. Das ist die Grundvoraussetzung, noch vor der Frage nach dem Führerschein. Ein Schiffsführer muss außerdem Hafenmanöver beherrschen, ankern und seinen Tagestörn nach der Wetterlage planen können.

Der Führerschein: die rechtliche Lage

Die Regelung hängt vollständig vom Land und vom Bootstyp ab. In Frankreich wird eine Segelyacht ohne jeden Führerschein vermietet, ganz gleich, wie lang sie ist; für ein Motorboot mit mehr als 6 PS ist der französische Küstenführerschein (permis plaisance option côtière) vorgeschrieben. In der übrigen Welt wird fast immer ein Führerschein verlangt: In den allermeisten Fällen genügt der Küstenschein, während der Hochseeschein nur für die anspruchsvollsten Reviere erforderlich ist (Überfahrten auf offener See, Hochseenavigation).

Gut zu wissen: Ihre Befugnisse reisen mit Ihnen. Ein Küstenschein begrenzt Sie auf 6 Seemeilen zum nächsten Schutzhafen, in Frankreich wie im Ausland. Ein Vermieter kann Ihnen deshalb ein Boot verweigern, wenn Ihr Schein die geplante Distanz nicht abdeckt. International ist das International Certificate of Competence (ICC) das am weitesten anerkannte Dokument: Es ist die offizielle Übertragung Ihres nationalen Führerscheins und wird in zahlreichen Ländern akzeptiert.

Der nautische Lebenslauf: das Dokument, das wirklich entscheidet

Über das rechtliche Dokument hinaus wird der nautische Lebenslauf grundsätzlich verlangt, in Frankreich wie überall sonst. Er fasst zusammen: die bereits geführten Bootstypen, deren Größe, die befahrenen Reviere, Ihre Rolle an Bord (Schiffsführer oder Crewmitglied) und die Häufigkeit Ihrer Törns.

Bei Filovent füllen Sie ihn direkt in Ihrem Kundenbereich aus, nach der Buchung. Er beruht auf Treu und Glauben: Niemand verlangt einen Nachweis, doch es liegt in Ihrem eigenen Interesse, ehrlich zu sein. Denn ein Boot zu führen, das man nicht beherrscht, bedeutet meist verdorbene Ferien.

Worauf der Vermieter konkret achtet

Der Vermieter gleicht Ihre angegebene Erfahrung mit dem gewünschten Boot ab und prüft, ob beides zusammenpasst. Konkret heißt das: Einen großen Katamaran wird man Ihnen nicht anvertrauen, wenn sich Ihre Erfahrung auf ein 20-Fuß-Einrumpfboot beschränkt. Erwartet wird in der Regel, dass Sie bereits Schiffsführer eines vergleichbar großen Bootes waren und dabei auch Hafenmanöver und das Ankern selbst übernommen haben. Eine offizielle Stundenzahl gibt es nicht, doch mehrere Törns, die Sie als Schiffsführer absolviert haben, geben dem Vermieter Sicherheit.

Das Funkzeugnis (UKW/SRC)

In manchen Revieren ist ein beschränkt gültiges Funkbetriebszeugnis (UKW/SRC) zusätzlich zum Führerschein vorgeschrieben. Kroatien verlangt es systematisch, und immer mehr Reviere im Mittelmeerraum ziehen nach. Es bescheinigt, dass Sie die Bordfunkanlage bedienen können, insbesondere für einen Notruf. Wenn Ihr Zielgebiet es verlangt, sollten Sie es rechtzeitig vor der Abreise erwerben.

Jedes Revier hat sein eigenes Anforderungsniveau

Nicht alle Reviere sind gleich. Hier die Anhaltspunkte nach Zielgebiet, um einzuordnen, was von Ihnen erwartet wird (je nach Vermieter und Boot zu bestätigen):

ZielgebietFührerscheinFunkzeugnisEmpfohlenes Niveau
Frankreich (Segelyacht)Keiner (Motor > 6 PS: Küstenschein)Nein (bei küstennaher Fahrt)Einsteiger, Sichtnavigation
KroatienKüstenschein oder ICCJa, PflichtEinsteiger bis Fortgeschritten
GriechenlandICC + qualifizierter Co-Skipper häufig verlangtHäufig verlangtFortgeschritten (Kykladen: Meltemi)
Italien / Spanien / BalearenKüstenschein oder ICCJe nach Revier unterschiedlichFortgeschritten
TürkeiKüstenschein oder ICCHäufig verlangtEinsteiger bis Fortgeschritten
SeychellenHochseescheinHäufig verlangtErfahren, Hochsee
Britische Jungferninseln (BVI)Kein Führerschein erforderlich, aber nautischer Lebenslauf verlangtNeinEinsteiger bis Fortgeschritten (geschützte Reviere, Sichtnavigation)
Grenadinen (St. Vincent bis Grenada)Kein Führerschein erforderlich, aber nautischer Lebenslauf verlangtNeinErfahren (Überfahrten auf offener See, beständiger Passat)
Französisch-PolynesienNicht erforderlich (französisches Überseegebiet), Hochseeerfahrung jedoch unverzichtbarEmpfohlenErfahren, Hochsee

Diese Anhaltspunkte ändern sich, und jeder Vermieter legt eigene Bedingungen fest: Prüfen Sie vor der Buchung stets die genauen Anforderungen für Ihr Vorhaben.

Der Check-in bei der Bootsübernahme: die letzte Prüfung

Am Tag der Übernahme findet ein technisches Briefing mit dem Vermieter oder seinem Vertreter statt. Er stellt Ihnen das Boot vor und kann Ihre ersten Manöver beurteilen. Hält er Sie für nicht sicher genug, kann er Ihnen für die ersten Tage einen Skipper zur Seite stellen, bis Sie sich eingewöhnt haben.

Sie sind Anfänger oder haben wenig Erfahrung?

Ein Charter ohne Skipper ist nicht der richtige Rahmen, um das Segeln zu erlernen. Wenn Ihre Erfahrung begrenzt ist, stehen Ihnen mehrere Möglichkeiten offen:

  1. Mit Skipper chartern: Sie genießen den Törn und lernen ganz nebenbei von ihm, ohne Stress und ohne Führerschein-Formalitäten.
  2. Eine Segelschule besuchen: Das ist der richtige Weg, um die Grundlagen zu erlernen, danach folgen Ihr Führerschein und Ihre Eigenständigkeit als Schiffsführer.
  3. Ein einsteigerfreundliches Revier wählen: mäßiger Wind, Sichtnavigation und kurze Etappen, damit Ihr erster Charter unbeschwert verläuft.

Zweifel an Ihrem Profil? Sprechen Sie mit Filovent

Jeder Vermieter legt eigene Anforderungen fest, die sich ändern können. Sie sind nicht sicher, ob Sie den richtigen Führerschein, das richtige Zeugnis oder die erwartete Erfahrung haben? Buchen Sie nicht auf gut Glück. Ein Filovent-Berater prüft Ihr Profil und empfiehlt Ihnen das passende Boot und Revier. Bei Fragen wenden Sie sich an Ihren Filovent-Ansprechpartner oder an unseren Concierge-Service unter +49 69 12 00 70 85.

Segeln in Griechenland für Anfänger: Welches Revier passt?

Kurz gesagt:

  • Ionische Inseln: das einfachste Revier für Anfänger. Geschützte Gewässer, moderater Wind, sehr kurze Schläge zwischen den Häfen.
  • Saronischer Golf: ideal für einen ersten Segeltörn ab Athen. Kurze Etappen, unkomplizierte Logistik.
  • Kykladen: das Revier der weißen Dörfer, aber im Sommer mit kräftigem Meltemi (Nordwind der Ägäis, oft 5 bis 7 Beaufort). Am besten mit Skipper oder im Mai, Juni und September.
  • Führerschein: Wer in Griechenland ein Boot ohne Skipper mieten möchte (Bareboat-Charter), braucht einen von den Hafenbehörden anerkannten Bootsführerschein (z. B. SKS) und ein zweites erfahrenes Crewmitglied. Ohne Führerschein ist eine Skippercharter in allen drei Revieren möglich.

Die drei Reviere im Vergleich

KriteriumIonische InselnSaronischer GolfKykladen
Empfohlenes NiveauEinsteigerEinsteigerErfahren oder mit Skipper
Wind im Sommer3 bis 5 Beaufort3 bis 5 Beaufort5 bis 7 Beaufort (Meltemi)
Distanz zwischen Häfen5 bis 15 Seemeilen10 bis 20 Seemeilen10 bis 30 Seemeilen
SeegangRuhig bis leicht bewegtLeicht bewegtBewegt bis stark
Geschützte AnkerplätzeSehr zahlreichZahlreichSeltener
LandschaftGrüne Inseln, türkisfarbene BuchtenMalerische Häfen, antike StättenWeiße Dörfer, karge Inseln
AtmosphäreNatur, RuheUrsprünglich, nah an AthenLegendär, lebhaft

Der Wind, das wichtigste Kriterium

  • Ionische Inseln: Maestro aus Nordwest, morgens ruhig, frischt gegen Mittag auf und lässt am Abend nach.
  • Saronischer Golf: Wind aus Nord bis Nordost, abgeschwächter Meltemi, da der Golf durch Attika geschützt ist.
  • Kykladen: Meltemi aus Nord bis Nordost, im Juli und August kräftig, oft mehrere Tage am Stück.

Gut zu wissen:

  • Der Meltemi kann ein Boot auf den Kykladen 1 bis 3 Tage im Hafen festhalten.
  • Auf den Ionischen Inseln genügt es, morgens zu segeln, um dem Nachmittagswind auszuweichen.

Wann fahren?

ZeitraumIonische InselnSaronischer GolfKykladen
April bis MaiSehr gutSehr gutGut
JuniIdealIdealIdeal für Einsteiger
Juli bis AugustIdeal (viel Betrieb)Gut (viel Betrieb)Skipper empfohlen
SeptemberIdealIdealIdeal für Einsteiger
OktoberGutGutGut

Juli und August sind in allen drei Revieren die teuersten Monate. Juni und September bieten den besten Kompromiss aus Wetter, Preis und Andrang.

Yachtcharter-Basen in Griechenland und Anreise

  • Ionische Inseln: Basen in Lefkas, Korfu, Preveza und Kefalonia, Flughäfen in Preveza, Korfu und Kefalonia.
  • Saronischer Golf: Basen in Athen (Alimos) und Lavrio, Flughafen Athen.
  • Kykladen: Basen in Lavrio, Athen (Alimos), Paros, Syros und Mykonos, Flughäfen in Athen, Paros, Mykonos und Syros.
  • Lefkas und Athen haben die größten Charterflotten des Landes.
  • Wer in Paros oder Syros startet, ist ab dem ersten Tag mitten in den Kykladen, ohne Überfahrt vom Festland.
  • Wechseltag ist in der Regel der Samstag (Charter von Samstag bis Samstag).

Die Reviere im Detail

Ionische Inseln

  • Stärken: durch das Festland geschütztes Revier, zahlreiche Buchten, Inseln sehr nah beieinander.
  • Worauf achten: Ankerplätze im August stark besucht, früh ankommen.
  • Beispielroute für eine Woche ab Lefkas: Lefkas → Meganisi → Kalamos → Kastos → Ithaka → Kefalonia (Fiskardo) → Lefkas.
  • Segelzeit: 1 bis 3 Stunden pro Tag.

Vergleichen Sie die verfügbaren Modelle, um ein Segelboot auf den Ionischen Inseln zu mieten.

Saronischer Golf

  • Stärken: Start direkt ab Athen, lebhafte Häfen, kaum Transfers.
  • Worauf achten: Fährverkehr rund um Athen und Ägina, volle Kais in der Hochsaison auf Hydra.
  • Beispielroute für eine Woche ab Alimos: Alimos → Ägina → Poros → Hydra → Poros → Agistri → Alimos.
  • Segelzeit: 2 bis 4 Stunden pro Tag.

Kykladen

  • Stärken: weiße Dörfer, klares Wasser, vor dem Meltemi geschützte Buchten an den Südküsten der Inseln.
  • Worauf achten: Meltemi im Sommer, Überfahrten auf offener See, Reservetage für das Wetter einplanen.
  • Beispielroute für eine Woche ab Lavrio (westliche Kykladen): Lavrio → Kea → Kythnos → Serifos → Sifnos → Kythnos → Lavrio.
  • Segelzeit: 3 bis 5 Stunden pro Tag.

Ohne Führerschein oder ohne Lust, selbst zu steuern? Bei einer Kreuzfahrt auf den Kykladen entdecken Sie den Archipel in der Kabine, die Crew übernimmt das Segeln.

Häufige Fragen

Katamaran oder Einrumpfboot für die erste Charter?

KriteriumKatamaranEinrumpfboot
StabilitätSehr stabil, kaum KrängungKrängung unter Segeln
PlatzSehr geräumigKompakter
AnkernGeringer Tiefgang, Zugang zu BuchtenGrößerer Tiefgang
BudgetHöherGünstiger
Ideal fürFamilien, Gruppen, KykladenPaare, Segelbegeisterte

Auf den Kykladen macht die Stabilität des Katamarans den Meltemi deutlich angenehmer.

Wie viele Tage einplanen?

  • Ionische Inseln: 7 Tage.
  • Saronischer Golf: 3 bis 7 Tage.
  • Kykladen: 7 Tage für die westlichen Kykladen ab Lavrio, 10 bis 14 Tage für weitere Ziele, mit Reserve bei Meltemi.

Kann man zwei Reviere kombinieren?

  • Saronischer Golf und Kykladen: ja, ab Athen oder Lavrio, über 10 bis 14 Tage.
  • Ionische Inseln und Kykladen: als Einwegtörn möglich, durch den Kanal von Korinth (kostenpflichtige Passage), über mindestens 14 Tage.

Und für eine große Gruppe?

  • Alle drei Reviere eignen sich, mit mehreren Booten, die gemeinsam segeln (Flottille).
  • Große Katamarane bieten Platz für 10 bis 12 Personen.
  • In den Häfen aller drei Reviere können mehrere Boote nebeneinander anlegen, ideal für gemeinsame Abende.
Meltemi in Griechenland: Wann weht er und welche Inseln sollte man im August meiden?

Der Meltemi ist ein trockener, beständiger Nordwind, der von Mitte Mai bis Ende September über der Ägäis weht, mit einem Höhepunkt im Juli und August. Er erreicht meist 4 bis 6 Beaufort (Bft), also 11 bis 27 Knoten, in Spitzen 7 oder 8 Bft (28 bis 40 Knoten). Im August liegen die am stärksten betroffenen Inseln in den Kykladen: Andros, Tinos, Mykonos, Naxos, Paros, Ios, Amorgos und Santorini. Die Ionischen Inseln und der Saronische Golf bleiben die geschütztesten Reviere.

Was ist der Meltemi?

Der Meltemi (griechisch μελτέμι, in der Meteorologie auch Etesien genannt) entsteht durch das Druckgefälle zwischen einem Hochdruckgebiet über dem Balkan und einem Hitzetief über der Türkei. Die Luft strömt dadurch von Norden nach Süden über die Ägäis.

  • Richtung: Nordost in der nördlichen Ägäis, Nord in den Kykladen, Nordwest in Richtung Dodekanes und Kreta.
  • Wetter: klarer Himmel, trockene Luft, gemilderte Hitze.
  • Seegang: kurze, steile See, besonders in den Meerengen zwischen den Inseln.

Wann weht der Meltemi?

MonatHäufigkeitÜbliche Stärke
MaiGelegentlich3 bis 4 Bft
JuniMäßig4 bis 5 Bft
JuliHoch5 bis 6 Bft, Spitzen 7
AugustSehr hoch5 bis 7 Bft, Spitzen 8
SeptemberAbnehmend4 bis 5 Bft
OktoberSelten3 bis 4 Bft

Der Meltemi folgt einem recht vorhersehbaren Rhythmus:

  • Im Tagesverlauf: Er setzt am späten Vormittag ein, erreicht am Nachmittag seinen Höhepunkt und flaut abends oft ab.
  • Dauer einer Phase: in der Regel 3 bis 7 Tage, im Hochsommer manchmal länger.
  • Ruhephasen: Zwischen zwei Phasen liegen oft 1 bis 3 Tage mit schwachem Wind.

Wer im Juli oder August ein Boot in Griechenland mieten möchte, sollte diese Zyklen ebenso berücksichtigen wie das Revier: Eine Ruhephase von 1 bis 3 Tagen reicht oft aus, um eine exponierte Überfahrt zu meistern.

Welche Inseln sollte man im August meiden?

RevierExpositionBetroffene Inseln
Nördliche, zentrale und südliche KykladenSehr starkMykonos, Tinos, Andros, Naxos, Paros, Ios, Amorgos, Santorini
Westliche Kykladen und SyrosStarkSyros, Kythnos, Serifos, Sifnos, Milos
Nördlicher DodekanesStarkPatmos, Leros, Kalymnos, Kos (Nordküste)
Südlicher Dodekanes und SporadenMäßigKos (Südküste), Symi, Rhodos, Skiathos, Skopelos
Saronischer Golf und ArgolisGeringÄgina, Poros, Hydra, Spetses
Ionische InselnSehr geringKorfu, Paxos, Lefkada, Kefalonia, Ithaka, Zakynthos

Kritisch sind weniger die Inseln selbst als die Überfahrten dazwischen: Der Kafireas-Kanal (zwischen Euböa und Andros), die Passage zwischen Mykonos und Tinos und der Kanal zwischen Naxos und Paros sind bei vollem Meltemi für ihre raue See bekannt.

Wo segelt man im August in Griechenland?

  • Ionische Inseln: die beste Wahl im August, mit mäßiger thermischer Brise am Nachmittag und kurzen Distanzen. Wer ein Boot auf den Ionischen Inseln mieten möchte, findet dort gute Bedingungen für Familien oder Crews ohne Starkwinderfahrung: kurze Etappen, oft unter 15 Seemeilen, und viele geschützte Ankerplätze.
  • Saronischer Golf: nahe Athen, insgesamt geschützt, mit kurzen Schlägen von Insel zu Insel.
  • Südlicher Dodekanes: mäßige Exposition und kurze Etappen zwischen Nisyros, Tilos, Symi und Rhodos.
  • Kykladen: erfahrenen Crews vorbehalten oder besser im Juni und September einplanen.

Die Berater von Filovent empfehlen Ihnen je nach Reisezeit und Erfahrung Ihrer Crew den passenden Ausgangshafen.

Wie segelt man mit dem Meltemi?

  • Den Törn so planen, dass man raumschots oder vor dem Wind segelt (Wind schräg von hinten oder von hinten), statt gegen den Wind aufzukreuzen: zu Wochenbeginn nach Süden segeln, dann in kurzen Etappen frühmorgens zurückkehren, oder einen One-Way-Törn wählen, wenn die Basis dies anbietet.
  • Früh morgens ablegen und ankommen, bevor der Wind am Nachmittag auffrischt.
  • 1 bis 2 Tage Puffer einplanen, falls man im Hafen festsitzt.
  • An den Südküsten der Inseln ankern, geschützt vor dem Seegang, und auf Fallböen achten, die von den Bergen der hohen Inseln herabstürzen (Amorgos, Ios, Andros).
  • Täglich die Wettervorhersage prüfen, etwa auf der Website des Nationalen Observatoriums Athen (meteo.gr) oder des griechischen Wetterdienstes (emy.gr).
  • Ein Boot mit Skipper mieten, wenn die Crew wenig Erfahrung bei viel Wind hat.

Häufige Fragen zum Meltemi

Ist der Meltemi gefährlich?

Für eine erfahrene Crew und ein gut vorbereitetes Boot ist er nicht gefährlich, macht das Segeln aber anstrengend und unbequem. Bevor Sie selbst skippern, prüfen Sie die Anforderungen an den Bootsführerschein in Griechenland und schätzen Sie Ihr Können bei Starkwind ein. Bei Starkwind können die griechischen Hafenbehörden das Auslaufen untersagen; der Grenzwert hängt von Bootstyp und Bootsgröße ab.

Katamaran oder Einrumpfboot beim Meltemi?

Der Katamaran krängt kaum und bietet mehr Komfort vor Anker, läuft aber weniger Höhe. Das Einrumpfboot segelt bei grober See besser am Wind. In beiden Fällen zählt die Törnplanung mehr als der Bootstyp.

Kann man eine Meltemi-Phase vorhersagen?

Ja, in der Regel 3 bis 5 Tage im Voraus. Die Wettermodelle und das Poseidon-System des griechischen Instituts HCMR (poseidon.hcmr.gr) sagen sein Eintreffen und seine Stärke zuverlässig voraus, sodass sich der Törn Tag für Tag anpassen lässt.

Sollte man die Kykladen im Sommer meiden?

Nicht unbedingt. Juni und September bleiben die besten Monate. Im Juli und August bieten sich ab Lavrio oder Athen die Inseln Kea, Kythnos und Syros an, die weniger exponiert sind als Mykonos oder Naxos. Lange Überfahrten heben Sie sich für ruhige Tage auf.

Kann ich bei meiner Bootsvermietung ein All-inclusive-Angebot in Anspruch nehmen?

Ja, das All-inclusive-Angebot ist Teil unseres Angebots – bei bestimmten Partnern! Es ist für Bootsvermietungen verfügbar, bei denen mindestens ein Skipper und eine Hostess an Bord sind. Es umfasst in der Regel:

  • Vollpension (Verpflegung und alkoholfreie Getränke)
  • Zoll- und Anlegegebühren
  • Verbrauchsmaterialien (Diesel, Benzin, Gas)

Nicht enthalten sind:

  • Flüge (können über unsere Berater gebucht werden, +20 % gegenüber dem öffentlichen Preis, mit kostenlosem Ersatz im Falle einer Stornierung)

Hinweis:

  • Es handelt sich um eine Premium-Option mit erheblichen Nebenkosten
  • An bestimmten Reisezielen (z. B. Polynesien) müssen der Skipper und die Hostess in einer Kabine untergebracht werden, was ein größeres Boot erfordert

„Semi-Inclusive“-Alternative:

  • EinOnline-Proviant dienst (Einkäufe werden vorbereitet und am Tag der Einschiffung an Bord geliefert)
  • Sie wählen Ihre Proviantartikel selbst aus und sparen dabei Zeit
  • Günstiger als All-inclusive, deckt jedoch weder Treibstoff noch andere Verbrauchsmaterialien ab
Wie stark ist der Motor eines Beibootes bei einem Segelbootverleih?

Die Motorleistung eines Beibootes liegt in der Regel zwischen 2,5 und 5 PS, abhängig von verschiedenen Faktoren wie der Größe des Hauptbootes. Je größer die Segelyacht oder der Katamaran ist, desto leistungsstärker und geräumiger ist oft auch das Beiboot.

In der Regel sind die meisten Beiboote mit einem Motor unter 6 PS ausgestattet, da ab dieser Leistung ein Bootsführerschein vorgeschrieben ist.

Ausnahme: Auf den Bahamas oder den Antillen können die Strecken zwischen Ankerplatz und Ufer aufgrund von Korallenriffen länger sein. Es wird daher empfohlen, für mehr Komfort ein leistungsstärkeres Beiboot mit 10 bis 15 PS zu nutzen.

Auf einigen großen Segelyachten gibt es sogar Beiboote mit 40-PS-Motoren, die Aktivitäten wie Wasserski ermöglichen.

Benötigen Sie genauere Informationen? Kontaktieren Sie unsere Berater, um mehr über die Eigenschaften des für Ihr Boot vorgesehenen Beibootes zu erfahren.

Wie viel kostet ein Skipper?

Richtpreise:

  • Mittelmeer: ca. 350 € / Tag
  • Karibik: ca. 290 € / Tag

Diese Preise beziehen sich ausschließlich auf die Dienstleistung des Skippers. Sie beinhalten nicht seine Verpflegung, d. h. seine Mahlzeiten während der Kreuzfahrt.

Wissenswertes:

Sie sind für die Verpflegung Ihres Skippers verantwortlich. Sie haben zwei Möglichkeiten:

  • Ihn an Ihren Tisch einladen (an Bord oder im Restaurant)
  • Ihm eine Verpflegungspauschale (ca. 20 € pro Mahlzeit) zu zahlen, falls er separat isst

Das hängt von Ihrem Programm und Ihren Vorlieben ab: Denken Sie einfach daran, den Skipper in die logistische Planung Ihres Aufenthalts einzubeziehen.

Informationen über den Partner

  • Filovent-Partner seit 2019
  • Letzte Buchung bei diesem Partner im Juni 2019
  • 1 Buchung bei diesem Partner

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UNSERE VERPFLICHTUNGEN
  • 30-jährige Erfahrung Urlaub in besten Händen
    • Im Laufe der Jahre hat Philippe Brunet die schönsten Reiseziele, die zuverlässigsten Partner und die engagiertesten Mitarbeiter ausgewählt, damit Sie Ihren Urlaub in vollen Zügen genießen können.
  • 7-Tage Erreichbarkeit Immer für Sie da, jeden Tag
    • Sie haben Interesse an einem unserer Boote oder benötigen Unterstützung bei Ihrer Buchung? Unser deutschsprachiges Team steht Ihnen 7 Tage die Woche zur Verfügung.
  • Finanzielle Garantie Sichere Anzahlung mit APST
    • Durch unseren Partner APST (Association Professionnelle de Solidarité du Tourisme) ist Ihre Anzahlung gesichert und wird Ihnen im Falle eines Konkurses zurückerstattet.
  • Soforthilfe Schnelle Hilfe vor Ort
    • Bei Problemen mit Ihrem Boot steht Ihnen das Support-Team vor Ort innerhalb von maximal zwei Stunden zur Verfügung

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