Vous avez réservé votre bateau et vous vous apprêtez à prendre le large ? Félicitations ! Mais avant d'embarquer, avez-vous pensé à anticiper votre consommation de carburant ? C'est un aspect souvent négligé qui peut pourtant avoir un impact significatif sur votre expérience nautique.
Pour vous aider à naviguer l’esprit léger, on fait le point sur ce qu’il faut vraiment savoir : les facteurs qui influencent la consommation, les estimations selon les types de bateaux, nos meilleurs conseils pour limiter les dépenses, et enfin, comment fonctionne la facturation chez Filovent.
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Croatie
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Guadeloupe
La Polynésie
Quels sont les facteurs qui influencent la consommation ?
La consommation de carburant d'un bateau n'est pas une donnée fixe, elle varie considérablement selon plusieurs facteurs clés :
- Le poids du bateau : Il joue un rôle déterminant, plus votre embarcation est lourde, plus elle demandera d'énergie pour se déplacer. La location d’un catamaran de 12 mètres peut ainsi consommer jusqu'à 30% de plus qu'un monocoque de même taille !
- Le type et la puissance du moteur : Ils sont également décisifs. Un moteur hors-bord à essence sera généralement plus gourmand qu'un moteur diesel inboard de même puissance. Par exemple, un moteur hors-bord de 150 CV consomme environ 30 à 40 litres par heure à plein régime, tandis qu'un diesel bien entretenu pourrait se contenter de 20 à 25 litres dans les mêmes conditions.
- La vitesse de navigation : Elle influence exponentiellement la consommation. Saviez-vous qu'augmenter votre vitesse de 20% peut faire grimper votre consommation de 50% ? C'est ce qu'on appelle la "courbe de consommation", et elle n'est pas du tout linéaire ! Alors attention lors de votre location de voilier en Croatie à respecter les limitations !
- Les conditions météorologiques : Malheureusement, ce facteur qu’on ne peut contrôler peut transformer une sortie économique en gouffre à carburant. Un vent de face de 15 nœuds peut augmenter votre consommation de 25%, tandis qu'un courant contraire fort peut la doubler. Sans parler de l'état de la mer : naviguer dans une mer formée peut faire grimper la facture de 30% supplémentaires.
- Le nombre de passagers et la charge embarquée : Ces facteurs ne sont pas à négliger car comme vous vous en doutez, chaque personne supplémentaire, avec ses bagages, provisions et équipements, c'est du poids en plus. Une règle approximative : chaque 100 kg supplémentaires augmente la consommation d'environ 3 à 5%.
Calculez approximativement la consommation de carburant de votre bateau
Pour vous aider à anticiper au mieux votre budget carburant, j'ai élaboré deux tableaux comparatifs qui présentent des ordres de grandeur pour tous les types de bateaux disponibles à la location chez Filovent. Ces estimations vous permettront de planifier vos dépenses avec plus de précision avant même de partir en mer.
Consommation estimée pour un moteur essence
| Tours par heure : | 2 000 | 3 000 | 4 000 | 5 000 |
| 25 CV | 1 L | 2 L | 4 L | 6 L |
| 90 CV | 5 L | 10 L | 15 L | 20 L |
| 250 CV | 12 L | 20 L | 40 L | 60 L |
Pour les bateaux qui ont une motorisation essence, que ce soit sur un hors-bord ou un in-bord, la consommation du carburant correspond à peu près à 1/3 de la puissance de vitesse maximale du bateau. Dans cette catégorie on retrouve l'annexe et le yacht à moteur.
Par exemple, pour un bateau qui affiche une puissance de 500 CV, si vous naviguez à une vitesse de 50 nœuds alors la consommation d’essence sera évaluée à 500/3 = 166L par heure.
Lorsque le bateau avance à une vitesse de croisière, d’environ 20 nœuds, pour évaluer la consommation d'essence, il vous suffit de diviser par 2 la consommation de carburant à plein régime. On obtient donc une consommation de 166/2 = 83L par heure.
Consommation estimée pour un moteur diesel
| Tours par heure : | 1 000 | 2 000 | 3 000 |
| 30 CV | 0,7 L | 2 L | 5 L |
| 75 CV | 1,1 L | 5 L | 18 L |
| 260 CV | 2,5 L | 13 L | 24 L |
Pour les bateaux qui ont une motorisation diesel, la consommation tourne autour d’1/5 de la puissance du bateau. Si on reprend l’exemple précédent, pour un bateau affichant une puissance de 500 CV, la consommation sera alors estimée à 500/5 = 100L par heure. Pour une même puissance, on remarque donc que le moteur à essence consomme plus qu’un moteur diesel. Dans cette catégorie, on retrouve les monocoques, les catamarans, les caïques, certains yachts et les péniches.
Pour une navigation en vitesse de croisière, tout comme pour les moteurs à essence, il vous suffit de diviser par 2 la consommation de carburant à vitesse maximale donc 100/2 = 50L par heure.
En moyenne, la consommation de carburant d’un catamaran se situe entre 3,5 et 30L par heure et par passage. Cela concerne les bateaux de 11 à 36 mètres. Pour une péniche de 30 mètres de long, comptez une consommation de gasoil de 15L par heure en moyenne.
Nos conseils pour réduire sa consommation lors d'une location
Voici quelques astuces pratiques pour économiser du carburant sans compromettre votre plaisir :
- Privilégiez la vitesse de croisière de votre embarcation : Chaque bateau possède une vitesse optimale, généralement située entre 60% et 70% de sa puissance maximale. C'est à cette allure que le rapport consommation/distance est le plus avantageux. Sur un voilier, cela correspond souvent à environ 2000-2200 tours/minute.
- Optimisez vos trajets en fonction de la météo : Un petit détour peut parfois représenter une grande économie ! Consultez les prévisions météo et les courants marins avant de planifier votre itinéraire. Naviguer avec le courant peut réduire votre consommation de 20%, tandis que profiter d'un vent favorable peut vous faire économiser jusqu'à 30% de carburant.
- Équilibrez correctement la charge à bord : Répartissez les poids de manière homogène et évitez de surcharger votre bateau. Un bateau bien équilibré glissera mieux sur l'eau et consomme moins. Pensez aussi à limiter les bagages superflus, chaque kilo compte !
- Faites appel à un skipper expérimenté : Si vous n'êtes pas un navigateur chevronné, un professionnel saura adapter la navigation aux conditions, gérer efficacement les moteurs et anticiper les changements météorologiques. Son expertise peut vous faire économiser jusqu'à 30% de carburant sur une semaine, tout en augmentant votre sécurité.
Comment se passe la facturation du carburant chez Filovent ?
Les frais de carburant sont-ils compris dans le prix de location ?
Non, comme pour une location de voiture, le carburant reste à la charge du locataire et n'est pas inclus dans le tarif de base. C'est une dépense à prévoir en supplément de votre budget initial. Pour la location de péniche, les frais peuvent être inclus dans les packs, n’hésitez pas à faire un tour sur les offres car la consommation de carburant est généralement indiquée sur la fiche bateau !
Dois-je faire le plein au retour ?
Absolument ! La règle est simple : vous récupérez le bateau avec le plein, vous le rendez avec le plein. Si vous ne respectez pas cette consigne, le loueur vous facturera le carburant manquant, souvent à un tarif majoré, plus des frais de service.
Comment faire son plein ?
Deux options s'offrent à vous : soit dans une station-service nautique (présente dans la plupart des marinas importantes), soit directement à la pompe du port. Prévoyez un moyen de paiement adapté, car certaines stations n'acceptent que certaines cartes bancaires ou espèces.
Un plein pour le moteur hors-bord est-il suffisant pour une semaine de navigation ?
Cela dépend entièrement de votre programme ! Pour une annexe avec un petit moteur utilisé occasionnellement pour rejoindre la côte, un plein peut largement suffire. En revanche, pour une annexe utilisée quotidiennement, prévoyez plusieurs pleins. À titre d'exemple, un voilier en croisière côtière utilisant son annexe 2-3 heures par jour consomme environ 20-30 litres sur une semaine.
En anticipant correctement votre consommation de carburant, vous éviterez les stress inutiles et pourrez profiter pleinement de votre location. Après tout, les plus beaux souvenirs en mer se créent l'esprit libre, sans avoir à surveiller constamment votre jauge !
