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Bénéficiant aujourd'hui d'une notoriété internationale, le constructeur Hanse a lancé son premier voilier de croisière en 1993 avec comme principale devise de « sortir des sentiers battus en promouvant de nouvelles tendances ». Cette ligne de conduite respectée depuis ses débuts par ce chantier allemand lui a d'ailleurs permis de proposer d'excellents croiseurs de 32 à 63 pieds, à des prix remarquablement compétitifs. La marque a notamment fabriqué des merveilles de la navigation de plaisance comme les séries H325, H345, H400 et H505, qui sont naturellement devenues des modèles très populaires grâce à leur élégance, leur confort et leurs fonctionnalités irréprochables à toute épreuve.
Troisième plus grand constructeur de voiliers au monde, le groupe Hanse a été créé en 1990 par Michael Schmidt, un navigateur qui a notamment remporté l’Admiral’s Cup 1985. Le chantier est situé dans la ville allemande de Greifswald, aux abords de la mer Baltique. Son premier bateau de plaisance, le Hanse 291, a été conçu en s’inspirant d’un yacht du constructeur suédois Carl Baier, l’Aphrodite 291, dont les plans et les droits ont été achetés en 1993 par Michael Schmidt.
Une stratégie qui s’est avéré payante puisque ce voilier au caractère sportif a permis à Hanse de compléter son carnet de commandes et de se faire rapidement un nom dans le secteur de la plaisance. Le Hanse 292, lancé en 1995, est ensuite venu confirmer le passage de la marque dans la cour de grands, en décrochant le prix « European Yacht of the Year 1998 ».
Souhaitant encore franchir un cap supplémentaire, l’entreprise allemande entama en 1999 une longue et fructueuse collaboration avec le bureau d’architecture Judel/Vrolijk & Co. Ce dernier a aider le chantier à asseoir sa notoriété en développant magistralement les gammes Hanse, Dehler et Varianta. L’alchimie a d’ailleurs tout de suite opéré, comme en témoigne le triomphe immédiat du modèle Hanse 371, élu « Yacht of the Year 1999 ».
La créativité pertinente des designers de Judel/Vrolijk & Co. associée à l’usine ultra moderne du chantier a ainsi donné naissance à plusieurs autres références ayant également obtenu de prestigieuses distinctions. Des modèles comme les Hanse 331 (2000) et Hanse 341 (2002) sont aussi auréolés du titre « European Yacht of the Year » l’année de leur sortie.
Le numéro un allemand de la plaisance, dirigé par le Dr. Jens Gerhardt, a en outre réalisé des acquisitions judicieuses qui lui ont permis d’étoffer ses offres en voiliers et en motoryachts. Il y a par exemple eu le rachat de la marque norvégienne Fjord Boats en 2006, celui du luxueux label britannique Moody en 2007, ou plus récemment la reprise du chantier anglais Sealine, en 2013.
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