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3 bateaux

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Hallberg Rassy 36

Port Hamble Marina

10.87 mètres

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Louer un voilier Hallberg-Rassy

À l'image de ses best-sellers, les H-R 372 et H-R 64, le constructeur naval Hallberg-Rassy propose des voiliers de luxe avec des qualités marines de très haut niveau. Ce chantier suédois ne fait pourtant pas partie des marques ayant l'habitude de s'engager dans la course à l'innovation. Cependant, ses unités taillées pour les croisières hauturières sont vues comme de majestueuses Rolls-Royces des mers, la stratégie de la marque étant de retoucher parcimonieusement ses modèles afin de les adapter aux tendances du marché. Les voiliers Hallberg-Rassy présentent l'avantage d'avoir des moteurs puissants couplés à des réservoirs qui apportent une grande autonomie aux bateaux.La rencontre entre deux passionnésLe chantier naval a vu le jour en 1972 un peu grâce au fruit du hasard. L’entreprise de Christoph Rassy, sise à Kungsviken, a pris possession de la cour d’Harry Hallberg située à Ellös, en Suède. Harry Hallberg qui, rappelons-le, connait déjà une réputation croissante dans le domaine du nautisme grâce à la construction en série de bateaux en fibre de verre. On lui doit notamment le Folkboat et le Kungskryssaren, un croiseur suédois construit dans les années 50. Christoph Rassy commençait, quant à lui, à se faire une place dans le monde du nautisme avec le Rasmus 35, sorti en 1966. Dessiné par Olle Enderlein, ce croiseur longue distance avait déjà une longueur d’avance sur son temps avec son cockpit central, à l’abri derrière un pare-brise, et son design épuré qui deviendra la marque de fabrication du nouveau chantier naval Hallberg-Rassy.Un an après la naissance d’Hallberg-Rassy, un nouveau bateau a été créé et porte le nom de Monsun 31. Après son lancement en 1973, le Hallberg-Rassy 31 connait un grand succès. Près de 900 exemplaires sont sortis de ses usines jusqu’en 1982. Ce fut le best-seller du chantier naval et continu encore de surprendre les navigateurs.Le Hallberg-Rassy 41 sera le nouveau navire amiral de l’entreprise. Ce sera le tout premier navire doté d’une promenade appropriée à la carlingue arrière. Le design de ce voilier longue distance était étudié pour offrir un vaste espace de vie et un maximum de sécurité à bord. Le gouvernail et la quille sont séparés, la cuisine a été positionnée à tribord et la table à cartes propose plus d’espace. Plusieurs unités du Hallberg-Rassy 41 sortiront de 1975 à 1979. D’autres navires, comme l’Hallberg-Rassy 38, usiné en 1976, l’Hallberg-Rassy 352, mis à flot en 1978, ont également connu un important succès commercial.

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