À flot ou à terre, sur le pourtour méditerranéen comme sur la façade atlantique, les salons nautiques restent, pour beaucoup de plaisanciers, le temps fort de la saison. C'est le moment où l'on affine un projet de location, où l'on compare les nouvelles gammes voile et moteur, et où l'on se surprend à se projeter à la barre d'un futur bateau.
Les principaux salons 2026
De Cannes à Düsseldorf, de Mandelieu à Saint-Malo, en passant par Paris (Le Bourget), Le Crouesty, Gênes, Barcelone ou encore Venise, l'Europe ne manque pas de rendez-vous. Certains salons se tiennent entièrement à terre, à l'image de Düsseldorf, grande référence européenne "indoor" organisée en janvier, ou de Paris, revenu au calendrier depuis 2025 avec une édition annoncée du 25 au 29 novembre 2026. À l'international, Toronto (en janvier), Miami (11 au 15 février 2026), Helsinki (6 au 15 février 2026), le Japan International Boat Show (19 au 22 mars 2026), Cleveland (17 au 20 décembre 2026), Stockholm (5 au 8 mars et 12 au 15 mars 2026), sans oublier le Metstrade d'Amsterdam (17 au 19 novembre 2026), constituent aussi des passages obligés pour les passionnés adeptes des salons « indoor ».
Reste qu'un salon nautique est tout de même plus agréable en extérieur avec des bateaux… à flot. Dès le retour des beaux jours, les rendez-vous se multiplient et permettent de découvrir les nouveautés de l'année, mais aussi, souvent, une large partie des gammes disponibles des principaux constructeurs.
Parmi les événements majeurs, le Cannes Yachting Festival (8 au 13 septembre 2026) conserve une place à part, avec plus de 700 bateaux exposés, voiliers et unités à moteur confondus, de 5 à 55 m. Le Grand Pavois de La Rochelle (22 au 27 septembre 2026) revendique, lui, une identité davantage tournée vers la croisière et la préparation au voyage. C'est un salon où l'on parle navigation au long cours, refit, équipement et choix plus durables. Les amateurs de pêche y trouvent aussi leur compte, tout comme les passionnés de dériveurs, de catamarans de sport et de sports de glisse.
Au printemps, les salons français livrent une lecture plus pragmatique du marché. Les Nauticales à La Ciotat, Arcachon, Saint-Malo ou encore La Grande Motte ont chacun leur ADN. Le public vient souvent avec des projets très concrets, liés à la saison imminente : équiper, adapter, ou faire évoluer son bateau pour en profiter dès les premiers créneaux météo favorables. L'International Multihull Show de La Grande Motte (22 au 26 avril 2026) assume un positionnement radical en se consacrant exclusivement aux multicoques, avec plus d'une soixantaine de catamarans et trimarans de croisière, réputés pour leur volume et leur confort à bord.
Enfin, Monaco (23 au 26 septembre 2026) demeure un laboratoire extrême, vitrine des unités d'exception. Même si les superyachts se situent loin des préoccupations d'une large majorité de plaisanciers (le billet journée était affiché à 725 € par personne en 2025), une partie des innovations présentées finit, à terme, par se diffuser au reste du marché : gestion énergétique, réduction du bruit, qualité des matériaux, ou encore exigences environnementales.
Les nouveautés 2026 attendues
Düsseldorf, avec 1 000 bateaux présentés, a donné le ton dès janvier 2026 en dévoilant de nombreuses nouveautés, tout en laissant entrevoir les orientations des chantiers pour les années à venir. Les visiteurs ont notamment découvert les Sunfinder 38 et 50 d'Aiata, l'Axopar 38 XC Cross Cabin, le Highfield ADV9 ou encore la Ferretti Yachts 720. Côté voile, le Contest 56CS et surtout le First 60 ont marqué les esprits. Le groupe Bénéteau a profité de ce lancement très médiatisé pour annoncer pas moins de 66 nouveautés voile et moteur d'ici à 2027.
Nouveautés moteur
Sur le segment moteur, plusieurs unités sont attendues en 2026. Le Prestige F6.7 s'annonce comme une nouveauté structurante de la ligne F-Line, avec un travail revendiqué sur la continuité entre espaces extérieurs et volumes intérieurs. L'Astondoa 577 Coupé, présentée en première mondiale à Düsseldorf, incarne une proposition sportive espagnole au design très affirmé. Le Nimbus 495 Coupé, pensé pour un usage "4 saisons", se positionne comme navire amiral du chantier suédois pour les croisières prolongées. Plus haut dans le spectre, le Pearl 100 Hybrid met en avant une propulsion hybride et une configuration à 5 cabines invités, tandis que l'Azimut Seadeck 9 revendique une approche orientée vers la réduction de l'empreinte carbone et une architecture ouverte sur la mer.
Le Pershing GTX90, présenté début 2026, vise l'équilibre entre sportivité et confort "yachting". Jeanneau, de son côté, capitalise sur ses best-sellers avec la Merry Fisher 1095 Coupé Série 2, dévoilée en première mondiale à Düsseldorf, et le Cap Camarat 9.0 CC Série 2, millésime 2026 annoncé avec un plan de pont optimisé pour des usages polyvalents. Brunswick avance également avec le Navan T30, déclinaison à console centrale orientée performance et style. Dans le Nord, le Yamarin Aura Cabin s'inscrit dans la tendance des unités compactes mais très orientées voyage. Enfin, le Pardo 43R est annoncé pour un lancement mondial au salon de Miami 2026, dans une version "Racing" du walkaround du chantier italien.
Nouveautés voile
Du côté des voiliers, plusieurs modèles alimentent déjà les conversations. Le Beneteau First 60 se positionne comme navire amiral "performance" avec l'ambition de concilier vitesse et confort de croisière hauturière. Le Beneteau Oceanis 52 doit remplacer le 51.1, avec un design signé Roberto Biscontini, annoncé comme axé sur le volume intérieur et la facilité de manœuvre. Le Hanse 590, grand cruiser présenté comme luxueux, est nommé pour le titre de "European Yacht of the Year 2026". Le Dufour 48, successeur du 470, gagne en largeur et en volume, avec un positionnement particulièrement adapté aux attentes du marché de la location et de la grande croisière. Le Hallberg-Rassy 370 reste fidèle à la tradition du chantier suédois, avec une nouveauté centrée sur la robustesse et le confort de navigation par tous les temps. L'Elan SixtyFive, annoncé en carbone et inspiré des technologies issues de la course (IMOCA), vise la croisière ultra-rapide. Enfin, le Saffier SL 46, plus grand modèle jamais lancé par Saffier Yachts, est décliné en versions "Med" et "North".
Nouveautés multicoques
Les multicoques ne sont pas en reste. Aquila, spécialiste des catamarans à moteur, annonce une entrée dans la voile avec l'Aquila 50 Sail, présentée en première mondiale à Miami, du 12 au 16 février 2026. Fountaine Pajot prépare un renouvellement important avec le Fountaine Pajot 41, destiné à remplacer les Isla 40 et Astréa 42, ainsi que le FP55, annoncé comme le premier catamaran de 17 m doté d'un flybridge, marquant une montée en gamme pour le chantier rochelais. Outremer met en avant l'Outremer 48, orienté grande croisière rapide, à découvrir à La Grande Motte, avant l'arrivée annoncée des Outremer 57 et 64 l'année suivante. Le Lagoon 43 est présenté comme un cœur de gamme optimisé pour la vie à bord et la circulation. D'autres modèles sont également attendus en 2026, dont les AY 60, Simbad 55, Aventura 37 Explorer, Aventura 56 MY, TRM 43 et Whisper 50.
Au-delà de ces annonces, de nombreuses nouveautés seront révélées au fil de l'année. Les chantiers choisissent parfois de décaler leurs lancements, autant pour des raisons marketing que pour prolonger la carrière commerciale des modèles précédents. Avant de se déplacer sur un salon, une vérification sur le site officiel de l'événement reste la meilleure façon de confirmer la liste exacte des bateaux exposés.
Les principaux salons français
- Les Nauticales – Avril 2026 – La Ciotat
- Salon Nautique d'Arcachon – Avril 2026 – Arcachon
- International Multihull Show – Avril 2026 – La Grande-Motte
- La Napoule Boat Show – Avril 2026 – Mandelieu-La Napoule
- Salon Nautique de Saint-Malo – Avril 2026 – Saint-Malo
- Cannes Yachting Festival – Septembre 2026 – Cannes
- Grand Pavois La Rochelle – Septembre 2026 – La Rochelle
- Salon du Mille Sabords – Octobre 2026 – Le Crouesty
- Salon Fluvial de Saint-Jean-de-Losne – Automne 2026 – Bourgogne
- Salon Nautique International de Paris (Nautic en Seine) – Décembre 2026 – Paris
Principaux salons nautiques dans le monde
Europe du Nord et de l'Est
- Helsinki International Boat Show – Février 2026 – Finlande
- Allt för Sjön – Mars 2026 – Suède
- Baltic Boat Show – Été 2026 – Pologne
- Southampton International Boat Show – Septembre 2026 – Royaume-Uni
- Boot Düsseldorf – Janvier 2027 – Allemagne
Méditerranée et Europe du Sud
- Croatia Boat Show – Avril 2026 – Croatie
- Venice Boat Show – Mai 2026 – Italie
- Genoa International Boat Show – Septembre 2026 – Italie
- Monaco Yacht Show – Septembre 2026 – Monaco
- Barcelona International Boat Show – Octobre 2026 – Espagne
- Athens International Boat Show – Automne 2026 – Grèce
Amérique du Nord
- Miami International Boat Show – Février 2026 – États-Unis
- Fort Lauderdale International Boat Show – Octobre 2026 – États-Unis
- Annapolis Sailboat Show – Octobre 2026 – États-Unis
- Annapolis Powerboat Show – Octobre 2026 – États-Unis
- Toronto International Boat Show – Janvier 2027 – Canada
Moyen-Orient
- Dubai International Boat Show – Mars 2026 – Émirats arabes unis
- Qatar International Boat Show – Automne 2026 – Qatar
Asie-Pacifique
- Singapore Yacht Show – Avril 2026 – Singapour
- China International Boat Show – Printemps 2026 – Chine
- Sydney International Boat Show – Août 2026 – Australie
