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13 bateaux

7.5 mètres

1 Cabine 2 Couchettes

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8.75 mètres

2 Cabines

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Dehler 32

Lorient - Marseille - Le Crouesty

9,5

Extraordinaire 3 avis clients
note sur 10

9.8 mètres

2 Cabines

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Dehler 34

Rügen - Yerseke - Stockholm - Juelsminde - Flensbourg

10.5 mètres

2 Cabines

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Dehler 34Q

Biograd

10.1 mètres

2 Cabines

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Dehler 36

Le Crouesty

10.95 mètres

3 Cabines 6 Couchettes

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Dehler 37

Milazzo - Rügen

11.2 mètres

3 Cabines 7 Couchettes

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Dehler 38

Le Lavandou - Yerseke - Rügen - Le Crouesty - Ile de Krk

8,5

Fabuleux 2 avis clients
note sur 10

11.8 mètres

3 Cabines 10 Couchettes

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Dehler 38 SQ

Lavrion - Ile de Krk - Murter - Stockholm - Grossenbrode

12.07 mètres

3 Cabines

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Dehler 39 SQ

Port Hamble Marina

11.8 mètres

3 Cabines

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Dehler 42

Yerseke - Rogoznica

12.84 mètres

3 Cabines 8 Couchettes

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Dehler 60

Porto-Vecchio - Cagliari - Naples

18.3 mètres

4 Cabines

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Varianta 37

Rügen - Grossenbrode - Rostock - Heiligenhafen - Warnemünde

12 mètres

3 Cabines

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Louer un voilier Dehler

Le chantier Dehler fait certainement partie des pionniers mondiaux de la fabrication de bateaux de plaisance en série. Fondée il y a plus d'un demi-siècle par les frères Willy et Heinz Dehler, cette marque allemande bénéficie d'une grande expérience et demeure une référence internationale en matière de qualité et de créativité. En véritable prophétesse de l'industrie de la plaisance, c'est notamment elle qui a inventé les équipements pratiques que sont le CWS (Central Winch System), le foc autovireur, ou encore le système Maindrop. Ainsi, ses voiliers brillent par leur polyvalence et possèdent tous les critères de confort et de performance recherchés par les navigateurs du monde entier, à l'instar des Dehler 29, Dehler 35SQ, ou Dehler 46.Des navires à la hauteur de chaque espéranceDehler Yachts a été créé dans les années 1960 par un homme qui a rapidement compris l’impact de la fibre de verre dans la construction navale. Notons qu’en ce temps, en Allemagne, les bateaux étaient construits avec des matériaux traditionnels comme l’aluminium, le bois lamellé ou l’acier. Willi Dehler commence la construction de petits dinghies de course en 1963 dans les ateliers d’un ancien cinéma à Dortmund. Le premier navire, baptisé le Winnetou, était destiné à son club de voile et pour ses voyages en famille. Amarré sur le lac Constance lors du salon nautique de Friedrichshafen, le Winnetou a rapidement éveillé la curiosité des passionnés. À la fin de l’événement, Willi Dehler a reçu près de cinquantaine de commande jusqu’à la fin de l’année. Dehler Yachts tourne alors en plein régime et engage de nouveaux employés pour fabriquer de nouveaux exemplaires du Winnetou. Les ateliers déménagent dans une ancienne salle de danse.L’année suivante, le chantier naval se concentre sur de nouveaux modèles plus grands qui seront dessinés par l’architecte naval Ricus van de Stadt. Ceux-ci devaient être insubmersibles et suffisamment stables pour la navigation hauturière. L’Optima 83, le Delanta 76, l’Optima 92 et le Varianta 65 sortent un à un des usines de Dehler Yachts et connaissent un franc succès.En 1966, aidé de son frère Heinz, Willi Dehler entame alors la construction de son tout premier voilier en fibre de verre qu’il nommera le Varianta. Ce voilier de 21 pieds se reconnaît à son toit amovible qui trouvera rapidement preneur. Près de 4 000 exemplaires seront réalisés jusqu’en 1982. Dans les années 70, Willi Dehler se lance dans la fabrication de voiliers de course comme le Dehler 34 ou le Dehler 38, élu Yacht européen de l’année en 2014 dans la catégorie Performance Cruiser.

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