Location Voilier Antilles avec ou sans skipper

Louer un voilier aux Antilles, c'est naviguer d'île en île sous un alizé régulier, avec 26 °C dans l'eau au cœur de l'hiver européen. Des Îles Vierges aux Grenadines, en passant par la Guadeloupe et la Martinique, l'arc antillais offre des étapes courtes, des mouillages abrités et une navigation qui reste accessible tout en gardant du répondant sous voiles.

Les services proposés pour votre location de voilier aux Antilles

Quatre formules sont possibles selon votre expérience et la composition de votre équipage :

• Sans skipper : vous êtes seuls maîtres à bord et vous construisez votre itinéraire au jour le jour. Le loueur vérifie avant le départ que le chef de bord dispose des titres exigés dans le pays de la base et d'une pratique récente de la voile.
• Avec skipper : un professionnel embarque avec vous pour la semaine. Aux Antilles, son apport dépasse la seule sécurité : il connaît les tenues de mouillage selon la houle du moment, les formalités d'entrée dans chaque pays et les baies qui se remplissent avant 16 heures.
• Avec équipage complet : capitaine, cuisinier et hôtesse assurent la navigation, les repas et le service. La formule est de série sur les unités de plus de 20 mètres et proposée en option sur certains catamarans de 45 à 60 pieds.
• À la cabine : vous réservez une cabine double sur un bateau mené par un équipage, aux côtés d'autres voyageurs. C'est la formule la plus accessible pour découvrir la région. Retrouvez nos départs sur la page croisière aux Caraïbes.

Il est également possible de louer un catamaran dans les Antilles, une alternative qui offre davantage d’espace à bord et une autre expérience de navigation.

Quel prix pour une location de voilier aux Antilles ?

Les tarifs suivants correspondent à une semaine de location sans skipper, bateau seul. Ils varient selon le chantier, l'année de construction, le nombre de salles d'eau et la date exacte de départ. Les deux semaines encadrant Noël et le Nouvel An se négocient toujours au-dessus de la fourchette haute.

Le prix comprend : le bateau et son armement de croisière (jeu de voiles, annexe et moteur hors-bord, literie, vaisselle, électronique de navigation, bimini).

Le prix ne comprend pas : 

• le pack obligatoire de fin de location (ménage, gaz, plein de carburant)
• les taxes de séjour et de parc naturel
• les droits d'entrée dans chaque pays visité
• les places de marina en escale
• l'avitaillement
• les extras nautiques (paddle, matériel de snorkeling, kayak)
• la rémunération du skipper ou de l'hôtesse, soit entre 180 € et 250 € par jour et par personne d'équipage, repas à votre charge.

Comptez également le carburant. Contrairement à la Méditerranée, une croisière antillaise se fait très majoritairement sous voiles : la consommation reste modérée, sauf sur les liaisons remontant au vent.

Nous recommandons de souscrire une assurance annulation au moment de la réservation. Un billet transatlantique et un acompte de location représentent un engagement financier lourd, et les contrats de carte bancaire ne couvrent que leur titulaire, jamais l'équipage complet.

L'assurance rachat de caution mérite aussi votre attention sur cette zone. Les cautions y sont plus élevées qu'ailleurs, entre 3 000 € et 6 000 € sur un catamaran récent, et les avaries les plus fréquentes concernent l'ancre, l'annexe et les hélices. Cette garantie limite votre exposition en cas de dommage lié à la navigation.

Pour les unités avec équipage, la fourchette de prix est trop large pour être publiée. Lina, notre spécialiste du segment équipage et bateaux luxueux, établit une sélection sur mesure après un point sur votre projet.

Où naviguer aux Antilles ?

L'arc antillais se découpe en quatre terrains de jeu, du nord au sud :

• Les Îles Vierges britanniques. Le plan d'eau le plus protégé des Caraïbes : un chenal central abrité par une double rangée d'îles, des étapes de 5 à 10 milles et des bouées d'amarrage partout. Au départ de Tortola, vous enchaînez Norman Island, Virgin Gorda et ses Baths, l'atoll corallien d'Anegada puis Jost Van Dyke. C'est la zone que nous conseillons pour une première croisière sans skipper. Découvrez la location de voilier aux Îles Vierges britanniques.
• Saint-Martin, Saint-Barthélemy et Antigua au nord-est. Un triangle qui mêle mouillages sauvages et escales animées : l'îlet de Tintamarre, l'anse de Colombier, le port de Gustavia, puis English Harbour et les 365 plages d'Antigua. Les liaisons sont plus longues, entre 15 et 40 milles. Voir nos bateaux en location de voilier à Saint-Martin.
• La Guadeloupe et son archipel au centre. Depuis la marina de Bas-du-Fort, vous rejoignez Les Saintes et le mouillage du Pain de Sucre, Marie-Galante, la réserve de Petite-Terre, puis la Dominique et sa rivière Indian River. Un terrain varié qui alterne culture créole et nature volcanique. Toutes nos offres de location de voilier en Guadeloupe.
• La Martinique et la descente vers les Grenadines au sud. C'est l'itinéraire le plus demandé de la zone. Depuis Le Marin, cap sur Sainte-Lucie et ses Pitons, Bequia, les Tobago Cays et leur barrière de corail, Union et Carriacou. On considère généralement qu’une dizaine de jours est nécessaire pour naviguer dans de bonnes conditions dans cet archipel. Pour plus d'informations, vous pouvez retrouver notre itinéraire détaillé dans les Grenadines.

Pour choisir entre ces quatre zones selon la durée de votre séjour et le niveau de votre équipage, vous pouvez parcourir notre guide de navigation dans les Caraïbes.

Quand naviguer aux Antilles ?

La zone se navigue de novembre à juin, avec une saison sèche de décembre à avril que les Antillais appellent le carême : ciel dégagé, alizé bien installé, très peu de pluie. L'écart de température entre janvier et juillet ne dépasse pas trois degrés, ce qui fait des Antilles l'une des rares destinations où l'eau reste au-dessus de 26 °C toute l'année.

La saison cyclonique court officiellement du 1er juin au 30 novembre, avec un pic statistique entre la mi-août et la mi-octobre. Sur cette période, une partie des flottes quitte la zone ou passe en maintenance, et les loueurs appliquent des conditions particulières en cas d'alerte. Les mois de mai et de novembre restent d'excellents compromis : conditions encore stables, mouillages vides et tarifs inférieurs de 30 à 40 % à ceux de février.

Les conditions de navigation aux Antilles

L'alizé souffle d'est ou de nord-est, entre 15 et 20 nœuds la majeure partie de l'année, avec des pointes à 25 nœuds en janvier et février. Il s'agit d'un vent portant et constant : on navigue vraiment à la voile, ce qui distingue la zone de la plupart des destinations méditerranéennes.

La particularité antillaise tient au contraste entre deux types de plans d'eau. Le long des côtes sous le vent des îles, la mer est plate et le vent tombe parfois complètement dans les dévents des reliefs. Dans les canaux entre deux îles, en revanche, l'alizé accélère et la houle atlantique s'engouffre : le canal de Sainte-Lucie ou celui de la Dominique se traversent avec 2 mètres de mer croisée et 25 nœuds établis. Ces passages durent trois à cinq heures et demandent un bateau bien réduit et un équipage prévenu.

Le reste est confortable : navigation à vue permanente, marnage inférieur à 40 centimètres, aucune brume, et des grains tropicaux qui passent en un quart d'heure. On mouille sur ancre par 5 à 10 mètres de fond, sur sable clair, sauf dans les zones protégées où les bouées sont obligatoires et payantes : Tobago Cays, parc national des Îles Vierges britanniques, réserve de Petite-Terre, îlets de Sainte-Lucie.

Les documents nécessaires pour louer un voilier sans skipper aux Antilles

Les exigences varient selon le pavillon de la base de départ :

• Antilles françaises (Martinique, Guadeloupe, Saint-Martin, Saint-Barthélemy) : le droit français s'applique. Le chef de bord doit présenter son permis côtier et le CRR (Certificat Restreint de Radiotéléphoniste), obligatoire dès qu'une VHF est installée à bord.
• Îles Vierges britanniques, Antigua, Sainte-Lucie, Saint-Vincent-et-les-Grenadines, Grenade : aucun titre n'est légalement exigé, mais tous les loueurs demandent un curriculum de navigation détaillé et acceptent rarement un chef de bord sans expérience récente sur un bateau de taille équivalente. Un permis, même non requis, facilite l'acceptation du dossier.
• Dans tous les cas : passeport en cours de validité pour l'ensemble de l'équipage, y compris pour un déplacement entre îles françaises et îles anglophones.

Informations utiles pour votre location de voilier aux Antilles

Quelle est la langue parlée aux Antilles ?

Le français en Martinique, en Guadeloupe, à Saint-Barthélemy et dans la partie française de Saint-Martin, avec le créole comme langue du quotidien. L'anglais domine dans les Îles Vierges, à Antigua, à Sainte-Lucie, à Saint-Vincent et à Grenade. Quelques mots d'anglais suffisent pour les formalités et les commerces.

Quelle monnaie utiliser aux Antilles ?

L'euro dans les territoires français. Le dollar est-caribéen (XCD) à Sainte-Lucie, Saint-Vincent, Grenade et Antigua, avec une parité fixe de 2,70 XCD pour 1 dollar américain. Le dollar américain est la monnaie officielle des Îles Vierges britanniques et il est accepté quasiment partout dans l'arc antillais, souvent à un taux défavorable. Prévoyez du liquide pour les droits de parc, les taxes d'entrée et les bars de plage.

Comment se rendre aux Antilles ?

Des vols directs relient Paris à Fort-de-France (FDF) et à Pointe-à-Pitre (PTP) toute l'année, en 8 h 30 environ. Saint-Martin se rejoint via l'aéroport de Juliana (SXM), côté néerlandais. Pour les Îles Vierges britanniques, la liaison la plus simple passe par SXM ou Saint-Thomas, puis un vol régional ou un ferry vers Tortola. Pour un départ dans les Grenadines, visez Sainte-Lucie (UVF), Saint-Vincent (SVD), Grenade (GND) ou la Barbade (BGI), avec une correspondance depuis Paris.

Comment finaliser la réservation de mon voilier aux Antilles ?

Après réception de votre demande, un conseiller vous appelle pour cadrer le projet : dates, composition de l'équipage, niveau du chef de bord, zone envisagée. Il vous adresse ensuite une sélection de bateaux par mail. Une fois votre choix arrêté, le versement d'un acompte depuis votre espace client bloque l'unité. Sur les départs de février et des fêtes de fin d'année, comptez huit à douze mois d'anticipation pour les catamarans récents.

Faut-il faire des formalités douanières entre les îles ?

Oui, dès que vous changez de pays. Chaque arrivée impose une clearance auprès des douanes et de l'immigration du port d'entrée, avec la liste d'équipage et le contrat de location. Les droits vont de quelques dizaines à une centaine d'euros selon la destination et la durée. Les Îles Vierges britanniques appliquent en plus un cruising permit facturé par personne et par jour, et les Tobago Cays un droit d'entrée quotidien dans le parc marin. Votre loueur vous remet les documents du bateau au départ : gardez-les à bord en permanence.

Peut-on partir d'une île et rendre le bateau dans une autre ?

C'est possible sur quelques liaisons opérées par les grandes flottes, principalement entre la Martinique, Sainte-Lucie et Grenade, moyennant un supplément aller simple. L'option se réserve en amont et reste soumise à la disponibilité des convoyages retour. Pour explorer les combinaisons pertinentes selon votre durée de séjour, consultez notre article sur la meilleure croisière à faire aux Antilles.

Bon à savoir