Oui, les marinas croates comptent parmi les mieux équipées de Méditerranée. En 2025, la côte compte 86 marinas (statistiques officielles croates), dont 21 marinas à sec, et le réseau ACI en gère 22. Toutes les marinas à flot proposent l’eau, l’électricité, des sanitaires et une aide à l’amarrage. Le seul vrai point de vigilance est le prix : en 2026, la nuit en marina coûte de 80 € à 400 € en haute saison selon la taille du bateau. Pour garder un budget maîtrisé, la plupart des équipages alternent nuits en marina, ports municipaux, bouées et mouillages.

Quels équipements trouve-t-on dans les marinas croates ?

Les marinas croates sont conçues pour la plaisance et les bateaux de location. Le niveau de service varie surtout selon leur taille.

Les bornes électriques sont équipées de prises européennes standard : aucun adaptateur n’est nécessaire pour brancher le bateau ou recharger vos appareils à bord.

Quelles sont les marinas les mieux équipées ?

Les marinas du réseau ACI sont une valeur sûre pour une location de voilier en Croatie comme pour une croisière en catamaran. Ce réseau historique couvre toute la côte, de l’Istrie à Dubrovnik, avec des infrastructures adaptées aux bateaux de location.

• Grandes marinas (Split, Trogir, Dubrovnik…) : services complets, commerces, restaurants et laverie sur place. Split en concentre plusieurs, ce qui en fait un point de départ pratique pour une location de catamaran à Split.
• Petites marinas et marinas d’île : équipements de base, services plus limités.
• Marinas labellisées Pavillon Bleu : ce label annuel distingue la qualité de l’eau, la gestion environnementale et la sécurité, comme à l’ACI Umag, l’ACI Rovinj ou l’ACI Pula en Istrie.

Les marinas sont-elles ouvertes toute l’année ?

La plupart, oui. Sur les marinas ACI, quatre n’ouvrent qu’en été : Palmižana, Piškera, Rab et Žut. Si vous visez l’avant ou l’arrière-saison, souvent considérée comme la meilleure période pour aller en Croatie en bateau, demandez à nos conseillers quelles escales sont ouvertes sur votre itinéraire.

Comment se passe une escale en marina en Croatie ?

Faut-il réserver sa place à l’avance ?

Hors saison, ce n’est généralement pas nécessaire. En juillet et en août, mieux vaut réserver quelques jours à l’avance dans les marinas les plus prisées, notamment autour de Hvar, de Vis et en Dalmatie du Sud, vers Dubrovnik.

• Avec un skipper : il se charge de la réservation.
• Par le chef de base : il connaît les marinas de la zone et peut appeler pour vous.
• Par vous-même : l’application ACI permet de voir les places disponibles et de réserver directement.

En haute saison, arriver en milieu d’après-midi laisse plus de choix de places.

Comment s’amarre-t-on dans une marina croate ?

En Croatie, comme dans toute la Méditerranée, on s’amarre cul à quai, sans catway.

• Appelez la marina à la VHF avant d’entrer : elle vous attribue une place.
• Un marinero vous attend au ponton pour prendre vos amarres arrière.
• À l’avant, le bateau est tenu par une pendille, un cordage relié à un corps-mort que le marinero vous tend.
• Prévoyez des gants : les pendilles sont souvent glissantes et couvertes de coquillages.
• Préparez les pare-battages des deux côtés avant d’entrer dans le port.

Les amarres à terre (sur un arbre ou un rocher) sont interdites en Croatie.

Les nuits à la base de départ sont-elles incluses ?

Dans la grande majorité des locations, la première et la dernière nuit à la marina de départ sont incluses, sans supplément. L’embarquement a lieu le samedi en fin d’après-midi, entre 17 h et 18 h, et le débarquement le samedi suivant au matin, entre 9 h et 10 h. Les conditions varient selon les loueurs : nos conseillers vous confirment ce qui s’applique à votre bateau.

Combien coûte une nuit en marina en Croatie ?

La Croatie est l’une des destinations les plus chères de Méditerranée pour les nuits en marina. En haute saison 2026, comptez de 80 € par nuit pour un monocoque à 400 € pour un très grand catamaran. Le prix dépend de la taille du bateau, de la marina et de la région. En location de catamaran en Croatie, la place coûte plus cher qu’en monocoque, car le bateau occupe davantage de largeur au ponton.

Prix moyens 2026 pour un bateau de 13 m en haute saison.

Les écarts sont importants d’une marina à l’autre, même au sein d’une région. Nos conseillers peuvent vous donner une estimation pour votre bateau et votre itinéraire.

Port municipal, bouée ou mouillage : quelles alternatives à la marina ?

Le mouillage est gratuit dans la plupart des criques. Il devient payant dans les baies sous concession, où l’on s’amarre sur bouée, et dans les parcs nationaux. Le concessionnaire doit pouvoir vous présenter son autorisation.

Sur une semaine, la plupart des équipages qui viennent naviguer en Croatie alternent ainsi :

• 1 à 2 nuits en marina, pour se reposer, faire le plein d’eau et recharger les batteries ;
• 1 à 2 nuits dans un port municipal, au pied des vieilles villes ;
• 2 à 4 nuits sur bouée ou au mouillage, dans les plus belles criques : Vis, Lastovo ou les Kornati font partie des escales incontournables en Croatie.

Avec un skipper, alternez une nuit au mouillage et une nuit au port : au mouillage, il doit rester vigilant toute la nuit, alors qu’en marina il peut se reposer pleinement.

Ce qu’il faut savoir avant de partir

• Documents : à l’arrivée, la marina peut vous demander les papiers du bateau et la liste d’équipage.
• Carburant : environ 70 stations sont accessibles en bateau le long de la côte. Certaines ferment ponctuellement, il est donc conseillé d’appeler avant de s’y rendre et de ne pas attendre la dernière journée pour faire le plein. Les jerricans de réserve sont interdits.
• Parcs nationaux : un billet est obligatoire dès que vous mouillez, vous baignez ou passez la nuit dans le parc. Aux Kornati, l’ACI Piškera est la seule marina à l’intérieur du parc.
• Tirant d’eau : en monocoque, certaines escales demandent de vérifier la profondeur à l’avance. Nos conseillers vous indiquent si votre itinéraire est concerné.
• Animaux : lorsqu’ils sont acceptés à bord, un supplément de nettoyage de 200 € à 400 € est appliqué, quelle que soit la taille de l’animal. Les conditions dépendent du loueur, renseignez-vous auprès de nos conseillers.
• Sur place : notre service de conciergerie fait le lien avec le chef de base pour toute question pendant votre croisière.

Oui, la formule all inclusive fait partie de notre offre, chez certains partenaires ! Elle est disponible pour les locations de bateau avec, au moins, skipper et hôtesse. Elle comprend généralement :

• Une pension complète (nourriture et boissons non-alcoolisées)
• Les taxes de douanes et de mouillages
• Les consommables (gasoil, essence, gaz)

Elle ne comprend pas :

• Les vols (possibilité de les réserver via nos conseillers, +20 % par rapport au prix public, avec remplacement gratuit en cas d’annulation)

À noter :

• C’est une option haut de gamme, avec des frais annexes importants
• Dans certaines destinations (ex. Polynésie), le skipper et l’hôtesse doivent loger en cabine, ce qui impose un bateau plus grand

Alternative “semi-inclusive” :

• Un service d’avitaillement en ligne (courses préparées et livrées à bord le jour de l’embarquement)
• Vous choisissez vos provisions tout en gagnant du temps
• Plus économique que le all inclusive, mais ne couvre pas le carburant ni les autres consommables

La puissance du moteur d’une annexe varie généralement entre 2,5 et 5 chevaux, en fonction de plusieurs critères comme la taille du bateau principal. Plus le voilier ou le catamaran est grand, plus l’annexe sera souvent puissante et spacieuse.

En règle générale, la plupart des annexes sont équipées d’un moteur inférieur à 6 chevaux, car au-delà, un permis bateau est obligatoire.

Exception : aux Bahamas ou aux Antilles, les trajets entre le mouillage et le rivage peuvent être plus longs en raison des barrières de corail. Il est alors recommandé d’avoir une annexe plus puissante, entre 10 et 15 chevaux, pour plus de confort.

Sur certains grands voiliers, on trouve même des annexes avec des moteurs de 40 chevaux, permettant des activités comme le ski nautique.

Besoin d’informations précises ? Contactez nos conseillers pour connaître les caractéristiques de l’annexe prévue avec votre bateau.

Tarifs indicatifs :

• Méditerranée : environ 350 € / jour
• Antilles : environ 290 € / jour

Ces tarifs concernent uniquement la prestation du skipper. Ils n’incluent pas son approvisionnement, c’est-à-dire ses repas pendant la croisière.

À savoir :

Vous êtes responsable de nourrir votre skipper. Deux options s’offrent à vous :

• L’inviter à votre table (à bord ou au restaurant)
• Lui verser une indemnité repas (environ 20 € par repas) s’il mange de son côté

Cela dépend de votre programme et de vos préférences : pensez simplement à inclure le skipper dans l’organisation logistique de votre séjour.

Le prix de la location inclut :

• La mise à disposition du bateau pour la durée choisie.
• Les frais de dossier.
• L’annexe est généralement incluse, mais le moteur hors-bord est souvent proposé en option payante.
• Le nettoyage de fin de croisière n’est généralement pas inclus : il s’agit d’un extra obligatoire dans 95 % des cas, indiqué dès votre devis ou contrat.

D’autres frais peuvent s’ajouter selon le bateau ou la destination : literie, serviettes, taxe de séjour, ports, skipper, carburant, etc. Toutes ces informations sont précisées en amont.