Route du Rhum : naviguer à Saint-Malo et en Guadeloupe

Le dimanche 1er novembre 2026 à 13 h 02, plus d’une centaine de skippers quitteront Saint-Malo pour rallier Pointe-à-Pitre en solitaire. Entre ces deux villes, la Route du Rhum 2026 relie deux bassins de navigation très différents : d’un côté la Manche, ses marées géantes et ses archipels de granit, de l’autre les eaux chaudes de la Guadeloupe, portées par l’alizé. Ces deux terres de course se découvrent aussi à la voile, en location avec ou sans skipper. Voici où naviguer, quand partir et ce qu’il faut savoir pour naviguer au départ comme à l’arrivée du Rhum.

Naviguer depuis Saint-Malo, ville de départ de la Route du Rhum

Le départ de la Route du Rhum, côté spectateur

Avant le coup de canon, Saint-Malo vit plusieurs jours au rythme de la course. Le village départ ouvre le 20 octobre 2026 le long des quais, avec un accès gratuit, et l’affluence culmine le week-end du 30 octobre au 1er novembre. Le passage des bateaux dans les écluses reste le grand rituel des jours précédant le départ.

Le jour J, les meilleurs points de vue se trouvent à terre : le Grand Bé et le Fort National, accessibles à pied à marée basse, ou la Pointe du Grouin, plus à l’est, d’où l’on voit la flotte s’élancer vers le large.

Le départ peut aussi se vivre depuis l’eau, mais le plan d’eau est strictement encadré. La préfecture maritime de l’Atlantique publie un arrêté quelques jours avant le départ : il délimite une zone interdite à la navigation autour de la ligne et du chenal de sortie, et les bateaux spectateurs doivent rester à l’extérieur. Compte tenu de la météo de novembre et de l’affluence sur l’eau, mieux vaut embarquer sur une vedette ou un voilier mené par un professionnel plutôt qu’en location sans skipper.

Saint-Malo, Bretagne (France) : le départ de la Route du Rhum (Sources : Shutterstock, Adobe Stock)

La baie de Saint-Malo et la Côte d’Émeraude

Le reste de l’année, la cité corsaire est une base de départ idéale pour découvrir le nord de la Bretagne. Depuis le port des Bas-Sablons ou le bassin Vauban, au pied des remparts, quelques milles suffisent pour rejoindre Dinard, mouiller devant l’île de Cézembre ou longer la Côte d’Émeraude jusqu’au Cap Fréhel. Après le passage de l’écluse du barrage, la Rance offre une navigation abritée entre malouinières et petits ports.

Une location de voilier à Saint-Malo permet de combiner ces escales sur une semaine. La flotte disponible autour de la ville se compose surtout de monocoques de 9 à 16 mètres, au départ de Saint-Malo ou de Granville, à une quarantaine de kilomètres. La navigation s’y fait souvent à vue, mais elle reste technique : chenaux balisés, roches affleurantes et trafic des navettes imposent une vigilance constante.

Les îles Chausey en bateau

À environ 17 milles de Saint-Malo et 9 milles de Granville, l’archipel de Chausey est l’escale la plus spectaculaire de la zone. Il compte 365 îlots à marée basse, mais seulement 52 à marée haute : le paysage change d’heure en heure, au gré d’un marnage (l’écart de hauteur d’eau entre la basse mer et la pleine mer) qui peut atteindre 14 mètres lors des grandes marées.

Le principal mouillage est le Sound, en eau profonde, au nord-est de la Grande Île. Il a été réorganisé en 2019 avec des lignes de mouillage dédiées aux visiteurs, afin de regrouper les plaisanciers et de protéger les fonds. L’approche se prépare en fonction du coefficient et de l’heure d’arrivée, et l’archipel abrite des zones de nidification d’oiseaux marins à respecter. Chausey se prête aussi bien à une escale d’une nuit qu’à une étape sur la route des îles Anglo-Normandes.

Cap sur Jersey : les formalités en 2026

Depuis Saint-Malo ou Granville, Jersey est à une journée de navigation. Saint-Hélier, la capitale, et le petit port de Gorey sont les deux ports d’entrée désignés de l’île. Attention, les règles ont changé cette année.

• Autorisation électronique de voyage (ETA) : obligatoire depuis le 23 avril 2026 pour les ressortissants français arrivant directement à Jersey ou Guernesey, y compris en bateau de plaisance. Elle se demande en ligne, sur le site officiel du gouvernement britannique, au moins trois jours ouvrés avant le départ, pour chaque personne à bord, enfants compris.
• Passeport : indispensable. La dérogation qui permet de voyager avec une simple carte d’identité ne concerne que les excursions d’une journée en ferry régulier.
• Déclaration d’arrivée : Jersey impose une déclaration en ligne 24 heures avant l’arrivée (provenance, skipper, liste de l’équipage, type de bateau).
• Contact VHF : le skipper doit prévenir Jersey Coastguard (canal 82) ou St Helier VTS (canal 14) avant d’entrer au port ou au mouillage.

Marées et courants : ce qu’il faut savoir avant de partir

En baie de Saint-Malo, la marée dicte le programme de la journée. Les courants y comptent parmi les plus forts d’Europe et leur renverse, c’est-à-dire le moment où le courant change de sens, peut transformer une navigation tranquille en remontée laborieuse. Au-delà d’une dizaine de nœuds de vent contre le courant, la mer se creuse vite.

• Consultez l’annuaire des marées avant chaque sortie et calez vos départs sur les heures de renverse.
• Embarquez les cartes SHOM de la Manche Ouest et vérifiez qu’elles sont fournies avec le bateau.
• Repérez les ports accessibles à toute heure et ceux qui fonctionnent avec une porte ou une écluse.
• Par fort coefficient, privilégiez les mouillages en eau profonde pour éviter l’échouage.

Voilier à Saint-Malo en Bretagne (Source : Adobe Stock)

Louer un voilier à Saint-Malo : les conditions

En France, aucun permis n’est exigé pour louer un voilier. Le permis hauturier, parfois évoqué pour rejoindre les îles Anglo-Normandes, ne concerne que les bateaux à moteur naviguant à plus de 6 milles d’un abri. En revanche, le loueur demande systématiquement un CV nautique : il compare votre expérience au bateau réservé et vérifie que vous avez déjà skippé une unité de taille et de type comparables. Si, le jour du départ, il estime que le niveau n’est pas suffisant, il peut imposer un skipper.

Sur un plan d’eau aussi exigeant, l’expérience de la navigation à la marée compte autant que le nombre de milles parcourus. Si vous découvrez la Manche, partir avec un skipper la première fois permet de profiter de Chausey ou de Jersey sans se soucier des courants.

Quand naviguer à Saint-Malo ?

Naviguer en Guadeloupe, terre d’arrivée de la Route du Rhum

L’arrivée des skippers à Pointe-à-Pitre

Après le tour de Basse-Terre, les skippers franchissent la ligne devant Pointe-à-Pitre puis rejoignent la darse, le bassin portuaire situé au cœur de la ville. D’après les temps de l’édition 2022, les Ultim sont attendus vers le 8 novembre, les Ocean Fifty et les IMOCA vers le 12 ou 13 novembre, les Class40 vers le 15 ou 16 novembre, et les derniers bateaux des classes Vintage jusqu’à fin novembre. Pendant tout ce temps, les quais accueillent les bateaux de jour comme de nuit, dans une ambiance de fête.

Les plus belles escales à la voile depuis Pointe-à-Pitre

Au départ de Pointe-à-Pitre, l’archipel guadeloupéen se parcourt en courtes étapes, toujours portées par l’alizé.

• L’îlet du Gosier : à 3 milles de la marina, la première baignade de la croisière, au pied d’un petit phare.
• Marie-Galante : l’île aux cent moulins, ses plages désertes, ses distilleries et le site de la Gueule Grand Gouffre, au nord.
• Les Saintes : une baie parmi les plus belles des Antilles, des maisons créoles colorées et des fonds idéaux pour le snorkeling.
• Petite-Terre : deux îlots classés en réserve naturelle, avec iguanes et tortues, à aborder uniquement dans de bonnes conditions.

Pour une deuxième semaine, la côte sous le vent de Basse-Terre, la réserve Cousteau et le Grand Cul-de-Sac Marin prolongent la découverte.

Port de plaisance, Pointe-à-Pitre, Guadeloupe (Source : Adobe Stock)

Itinéraire d’une semaine au départ de Pointe-à-Pitre

Cet itinéraire en boucle depuis la marina de Bas-du-Fort enchaîne les trois îles les plus emblématiques du sud de l’archipel. Les temps de navigation sont donnés pour une vitesse moyenne de 6 nœuds.

Jours 1 à 3, cap au sud-est. Une courte mise en jambes vers l’îlet du Gosier permet de prendre le bateau en main avant la traversée vers Marie-Galante. À Saint-Louis, sur la côte ouest de l’île, on mouille devant une longue plage avant de partir à la découverte des distilleries, du Château Murat ou de l’Anse Canot, quelques milles plus au nord.

Jours 4 à 6, l’archipel des Saintes. Cap à l’ouest vers les Saintes, à une vingtaine de milles. Terre-de-Haut concentre le bourg, le Fort Napoléon et la plage du Pain de Sucre ; Terre-de-Bas et l’îlet à Cabrit offrent des mouillages plus calmes pour la dernière soirée.

Jour 7, retour à Pointe-à-Pitre. La remontée vers la marina se fait au près (le bateau remonte contre le vent), face à l’alizé : un départ matinal permet d’arriver avant la restitution du bateau.

Option Petite-Terre : les marins expérimentés peuvent insérer une escale à Petite-Terre entre le Gosier et Marie-Galante. La réserve impose de s’amarrer sur des bouées en nombre limité, et sa passe d’entrée devient délicate dès que la houle se lève : l’escale se décide sur place, en fonction de la météo et des consignes du loueur.

La Guadeloupe en novembre : bonne idée ?

Novembre marque une transition. La saison cyclonique court officiellement jusqu’au 30 novembre, mais son pic se situe entre août et octobre : le risque diminue nettement au fil du mois. Les alizés se réinstallent progressivement, les averses restent possibles et l’affluence est encore modérée, avant l’arrivée de la haute saison. Pour ceux qui veulent conjuguer l’ambiance des arrivées du Rhum et une croisière, la fin novembre est un bon compromis, à condition de suivre les bulletins de Météo-France avant chaque traversée.

La saison sèche, de décembre à avril, reste la période la plus confortable pour naviguer, avec une mer plus régulière et des températures autour de 26 °C. Fêtes de fin d’année comprises, la Guadeloupe en décembre combine ainsi alizés établis et ambiance festive, au prix d’une fréquentation plus forte.

Voiliers en Guadeloupe, Antilles : l’arrivée de la Route du Rhum (Sources : Shutterstock, Adobe Stock)

Louer un bateau en Guadeloupe : les conditions

La flotte au départ de Pointe-à-Pitre est l’une des plus fournies des Antilles. Monocoques et catamarans s’y louent sans skipper, avec skipper ou avec équipage complet. Comme à Saint-Malo, aucun permis n’est exigé pour une location de voilier en Guadeloupe, mais le CV nautique est obligatoire pour partir en autonomie.

Le catamaran domine largement l’offre locale, avec des unités de 11 à 15 mètres comptant quatre à six cabines. Une location de catamaran en Guadeloupe offre une plateforme stable au mouillage et un carré ouvert sur le cockpit, pratique quand on vit dehors toute la journée. Certains bateaux se louent aussi en aller simple entre la Guadeloupe et la Martinique : une formule que l’on retrouve au départ du Marin, pour une location de bateau en Martinique qui remonte vers le nord.

Quand naviguer en Guadeloupe ?

Saint-Malo ou Guadeloupe : quel programme choisir ?

Les deux terres de la Route du Rhum n’attirent pas les mêmes marins. La Manche séduit ceux qui aiment une navigation technique et des paysages changeants, la Guadeloupe ceux qui cherchent des étapes courtes, de l’eau chaude et des mouillages abrités au pied des îlets.

Source : Filovent - Données officielles des loueurs partenaires, prix de départ affichés en octobre 2026, location sans skipper.

Pourquoi choisir ? Le calendrier permet de vivre les deux : assister au départ du Rhum à l’automne, naviguer en Manche l’été suivant et partir aux Antilles l’hiver, quand l’alizé est au rendez-vous.

Questions fréquentes

Faut-il un permis pour louer un voilier à Saint-Malo ?

Non. En France, aucun permis n’est exigé pour louer un voilier. Le loueur demande en revanche un CV nautique et peut imposer un skipper s’il juge l’expérience insuffisante.

Peut-on aller aux îles Chausey en voilier de location ?

Oui, l’archipel est à environ 17 milles de Saint-Malo et 9 milles de Granville. Le mouillage principal, le Sound, dispose de lignes dédiées aux visiteurs. L’approche se prépare en fonction de la marée.

Quels papiers pour aller à Jersey en voilier en 2026 ?

Un passeport en cours de validité et une autorisation électronique de voyage (ETA) pour chaque personne à bord, obligatoire depuis le 23 avril 2026. Il faut aussi remplir une déclaration d’arrivée en ligne 24 heures avant et prévenir les autorités par VHF.

Peut-on naviguer en Guadeloupe en novembre ?

Oui. La saison cyclonique se termine officiellement le 30 novembre et le risque diminue nettement après octobre. Il faut toutefois suivre la météo avant chaque traversée.

Combien de temps faut-il pour aller de Pointe-à-Pitre aux Saintes en voilier ?

Environ 4 heures pour une vingtaine de milles, à une vitesse moyenne de 6 nœuds. Le retour vers Pointe-à-Pitre se fait au près, face à l’alizé, et prend souvent un peu plus de temps.