L'essentiel
Partir sans skipper implique une maîtrise nautique qui varie selon les destinations et les embarcations. Une règle vaut pour toutes les destinations : vous devez savoir lire une carte marine et faire le point (déterminer votre position). Le reste dépend du lieu. Le permis est obligatoire partout, sauf en France où un voilier se loue sans permis, quelle que soit sa taille. Le CV nautique, lui, est demandé dans tous les cas : chez Filovent, vous le renseignez dans votre accès client après la réservation. Certaines zones imposent en plus un certificat restreint de radiotéléphoniste (VHF). C'est le cas en Croatie, et la tendance se généralise en Méditerranée. Au moindre doute, un conseiller Filovent valide votre dossier avec vous avant de réserver.
Les deux compétences non négociables
Quelle que soit la destination, deux savoir-faire sont attendus de tout chef de bord : savoir lire une carte marine et être capable de faire le point, c'est-à-dire déterminer votre position à tout moment. C'est le socle minimal, avant même la question du permis. Un chef de bord doit aussi savoir manœuvrer au port, mouiller et planifier sa journée en fonction de la météo.
Le permis : ce que dit la loi
La règle dépend entièrement du pays et du type de bateau. En France, un voilier se loue sans aucun permis, peu importe sa longueur ; pour un bateau à moteur de plus de 6 chevaux, le permis plaisance option côtière est obligatoire. Dans le reste du monde, le permis est presque toujours exigé. Notons qu'il existe différents types de permis bateau : le permis côtier suffit dans la grande majorité des cas, mais le permis hauturier n'est requis que pour les destinations les plus engagées (traversées au large, navigation hauturière).
Bon à savoir : vos prérogatives voyagent avec vous. Un permis côtier vous limite à 6 milles d'un abri, en France comme à l'étranger. Un loueur peut donc refuser de vous confier un bateau pour une sortie au large si votre titre ne couvre pas la distance. À l'international, le certificat international de compétence (ICC) est le document le plus universellement accepté : c'est la traduction officielle de votre permis national, reconnue dans de nombreux pays.
Le CV nautique : le document qui décide vraiment
Au-delà du papier légal, le CV de navigation est systématiquement demandé, en France comme partout ailleurs. Il récapitule : les types de bateaux déjà menés, leurs tailles, les zones naviguées, votre rôle à bord (chef de bord ou équipier) et la fréquence de vos sorties.
Chez Filovent, vous le complétez directement dans votre accès client, après la réservation. Il repose sur la bonne foi : personne ne vous réclame de preuve, mais il est dans votre intérêt d'être honnête. En effet, se retrouver aux commandes d'un bateau que l'on ne maîtrise pas est souvent synonyme de vacances gâchées.
Ce que le loueur regarde concrètement
Le loueur compare votre expérience déclarée au bateau que vous souhaitez louer, et vérifie que les deux sont cohérents. Concrètement, on ne vous confiera pas un grand catamaran si votre seule expérience se limite à un monocoque de 20 pieds. L'expérience attendue est en général d'avoir déjà été chef de bord d'un bateau de taille comparable, manœuvres de port et mouillage comprises. Il n'existe pas de nombre d'heures officiel, mais avoir mené plusieurs croisières comme chef de bord rassure le loueur.
Le certificat VHF (radio)
Dans certaines zones, un certificat restreint de radiotéléphoniste (VHF) est exigé en plus du permis. C'est le cas en Croatie, et cette demande se généralise peu à peu en Méditerranée. Il atteste que vous savez utiliser la radio de bord, notamment pour lancer un appel de détresse. Si votre destination l'impose, pensez à l'obtenir bien avant le départ.
À chaque destination son niveau d'exigence
Toutes les destinations ne se valent pas. Voici les repères par zone pour situer ce qui vous sera demandé (à confirmer selon le loueur et l'unité) :
| Destination | Permis | Certificat VHF | Niveau conseillé |
|---|---|---|---|
| France (voilier) | Aucun (moteur > 6 CV : permis côtier) | Non (lorsque vous êtes près des côtes) | Accessible, navigation à vue |
| Croatie | Permis côtier ou ICC | Oui, obligatoire | Accessible à intermédiaire |
| Grèce | ICC + co-skipper qualifié souvent exigé | Souvent demandé | Intermédiaire (Cyclades : meltemi) |
| Italie / Espagne / Baléares | Permis côtier ou ICC | Varie selon la zone | Intermédiaire |
| Turquie | Permis côtier ou ICC | Souvent demandé | Accessible à intermédiaire |
| Seychelles | Permis hauturier | Souvent demandé | Confirmé, hauturier |
| Grenadines / Antilles (BVI, Grenade) | Permis non exigé, mais CV nautique demandé | Non | Confirmé (traversées au large) |
| Polynésie française | Non exigé (territoire français), mais expérience hauturière indispensable | Recommandé | Confirmé, hauturier |
Ces repères évoluent et chaque loueur applique ses propres conditions : vérifiez toujours les exigences exactes de votre dossier avant de réserver.
Le check-out au départ : l'ultime vérification
Le jour de l'embarquement, un briefing technique est réalisé avec le loueur ou son représentant. Il vous présente le bateau et peut évaluer vos premières manœuvres. S'il juge que vous n'êtes pas assez à l'aise, il peut vous imposer un skipper pour les premiers jours, le temps que vous preniez vos marques.
Vous débutez ou manquez d'expérience ?
La location sans skipper n'est pas le bon endroit pour apprendre à naviguer. Si votre expérience est limitée, plusieurs solutions s'offrent à vous :
- Louer avec un skipper : vous profitez de la croisière et apprenez à son contact, sans stress et sans démarche de permis.
- Vous former dans une école de voile : c'est la vraie voie pour acquérir les bases, puis votre permis et votre autonomie de chef de bord.
- Choisir une destination de niveau accessible : vent modéré, navigation à vue et étapes courtes, pour une première location en confiance.
Un doute sur votre dossier ? Parlez-en à Filovent
Chaque loueur fixe ses propres exigences, qui peuvent évoluer. Vous n'êtes pas sûr d'avoir le bon permis, le bon certificat ou l'expérience attendue ? Ne réservez pas à l'aveugle. Un conseiller Filovent examine votre profil et vous oriente vers le bon niveau de bateau et de destination. Pour toute question, contactez votre interlocuteur Filovent ou notre conciergerie au +33 1 70 80 97 35.
- pas réussi à trouver de sea scooters "
et le professionnalisme au retour."